R für Rebellion - Fahrer, die geboren wurden, um Erwartungen zu trotzen
WorldSBK ist das Schlachtfeld für Nonkonformisten, Fahrer, die sich weigern, sich zu beugen
Fügsamkeit und Rennen gehen selten Hand in Hand. Wenn Sie sich mit 300 km/h auf einem nahezu unbezwingbaren 200 Kilo-Motorrad fortbewegen, ist das kein Problem, noch weniger, wenn Sie sich mit einem, zwei oder einem halben Dutzend anderen Fahrern die gleichen paar Zentimeter Asphalt teilen. Und nicht nur teilen: konkurrieren, kratzen, rennen. Rennen zu fahren ist Aufruhr; Erfolg, insbesondere in der WorldSBK, bedeutet, sich den Erwartungen und sogar der Logik selbst zu stellen.
Dies ist eine Meisterschaft, die aus dem Wunsch heraus entstanden ist, den Erwartungen zu trotzen, für diejenigen, die den Himmel als ihre Grenze setzen, nicht ihre Maschinen. Wagemutige Freibeuter, die ihre Werksteamkollegen schlagen; mutige Wildcards, die auf Podien abzielen, nicht auf Punkte; Last-Minute-Ersatz, der direkt von der Landebahn des Flughafens auf den Asphalt springt; oder sogar Stars, deren unwirklicher Geist es ihnen ermöglicht, jedes Leiden zu überwinden, das das Universum verursacht, wenn es bedeutet, es bis zur Zielflagge zu schaffen.
Dies sind dieselben Rennfahrer, die nach sechs Rennen in der WorldSBK-Saison 2019 immer noch die Qual der Wahl haben. Alle wurden geschlagen, alle sind gerade wieder aufgestanden. Mit einer hypnotisierenden Rücksichtslosigkeit ergriff der unglaubliche Veteranen-Rookie seine zweite Chance auf Ruhm. Der mehrfache Weltmeister, eine Unmenge von Errungenschaften, der einzige Mann, der nichts zu beweisen hatte, begann sein ewiges Streben nach Besserung. Der Außenseiter, der von einer ganzen Meute angetrieben wurde und in Hundertstelsekunden ein unerreichbares Tor erzielte. Die langjährigen Idole kehren zu einem letzten Tanz nach oben zurück; so auch die dreisten jungen Leute, die sich nach ihrem ersten Sieg sehnen.
Es ist auch nichts, was der Spitzenklasse vorbehalten ist, sondern ein Merkmal, das durch die Poren jeder Meisterschaft im Fahrerlager sickert. Nehmen Sie den löwenherzigen Aufstieg von Randy Krummenacher vom 27. auf den 2. Platz in Assen im Jahr 2008, den einmaligen Sieg von James Whitham im Jahr 1999 auf heimischem Boden oder Ana Carrascos entscheidenden Titeltriumph, um sich im Supersport zu behaupten, das ist Normalität.
Rebellion wird in diesem Fahrerlager geboren und gezüchtet, jede Jahreszeit, jede einzelne Strecke, jede einzelne Sekunde. Hier ist das Paradigma immer ein Reifenrutscher - mit noch sieben Runden auf der Uhr treffen Sie Vorhersagen auf eigenes Risiko.
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