Laverty rememora el éxito de Monza
Hemos hablado con este irlandés de 24 años antes de que emprenda rumbo al otro lado del charco, para pilotar en la próxima cita del campeonato en Estados Unidos, en el Miller Motorsports Park:
El domingo de Monza fue un día muy especial para ti. ¿Qué sentiste cuando te fuíste a dormir por la noche?
"No lo había asimilado. Sé que es una expresión muy manida, pero era mi caso. Me senté en el motorhome con mi novia, Pippa, y unos cuantos amigos, y vimos las carreras otra vez mientras tomábamos té. ¡Después de ver la última vuelta de la segunda carrera estaba temblando, así que puse un episodio de la serie irlandesa ‘Father Ted' para calmarme antes de ir a dormir! Al día siguiente me acordé de algo muy extraño, un sueño que tuve el jueves de que iba a ganar las dos carreras de Monza, así que todo era muy emocional".
Tu compañero de equipo, Marco Melandri, y tú, venís de dos trayectorias muy diferentes. ¿Compartís información? ¿Qué preparación es mejor para Superbikes, haber corrido en Supersport o en MotoGP?
"Los dos lados del box compartimos información, ese es el secreto del éxito de la temporada. Mejoramos mucho en las primeras carreras porque Marco y yo intercambiamos datos y todos sabíamos qué dirección tomar. Es cierto que tenemos trayectorias distintas, pero al final del día si uno es buen piloto sabe cómo ser rápido en cualquier circuito sobre cualquier moto. Yo fui veloz la primera vez que cogí la R1, en Magny-Cours, y Marco lo fue en su debut en Valencia, por lo que las diferencias entre nosotros y nuestras motos es mínima."
Hace dos años, Ben Spies ganó el campeonato con tu equipo en su primera temporada y luego se marchó a MotoGP. El año pasado, Cal Crutchlow conquistó varias poles y algunas carreras, también siendo novato y también marchándose a MotoGP a final de temporada. ¿Tienes presión por hacer lo mismo que ellos hicieron en su año debut? ¿Aspiras a correr en MotoGP dentro de poco?
"Mi situación es algo diferente a la de Ben y Cal. Ellos habían pilotado Superbikes anteriormente en los campeonatos nacionales y se esperaba que fueran competitivos desde el comienzo. El equipo no me ha puesto ninguna presión y nos tomamos esta campaña como un aprendizaje. Naturalmente, esa visión ha cambiado un poco después del éxito de Monza, pero no hay que olvidar que es primera temporada en la máxima categoría. Acuérdate de Donington, por ejemplo, donde tuve problemas por mi falta de experiencia en Superbikes. Acabo de completar mi cuarta ronda de la competición, no quiero precipitarme."
Los aficionados de Monza fueron algo hostiles contra los que terminasteis en el podio por la penalización a Max Biaggi. ¿Qué te pareció su reacción? ¿Ves justa la sanción?
"Se ha hablado mucho de esto después de Monza, pero es tan simple como que las reglas sobre cortar las curvas han sido las mismas desde hace varios años. El castigo puede no ajustarse al crimen, porque el error es mínimo, pero se nos había advertido de ello y las normas están para cumplirlas. Biaggi no las siguió y lo pagó caro. Yo también recorté una ‘chicane' en la ‘Race 2', pero me aseguré de volver a pista correctamente para no ser sancionado. Para ser honesto, no vi hostilidad por parte de los aficionados. Sí, había tensión por la rivalidad entre pilotos italianos, pero a mí me dieron una calurosa bienvenida cuando subí al podio y después en la celebración en el paddock."
¿Qué te gusta del Miller Motorsports Park? ¿Se parece a alguna pista europea?
"Miller Motorsports Park le va muy bien a mi estilo, especialmente las rápidas curvas enlazadas antes de meta. Por esta razón, me recuerdo un poco a Assen, pero el Miller Motorsports Park es único. ¡No hay otra pista en el calendario con un tramo como ‘The Attitudes'! Esa zona de izquierda, derecha, izquierda, es muy difícil y es importante ser muy preciso en la trazada para no golpear los bordillos. No podía haber encontrado mejor pista para continuar la racha de Monza. Tengo confianza en poder sumar otro podio en Estados Unidos y meterme en la pelea por el título en las próximas carreras."
