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¿Cuáles son tus primeras aspiraciones en el Mundial de Superbikes y a qué nivel esperáis estar?
"La competición tiene visos de ser muy interesante en 2012 y, pese al abandono de Yamaha, la representación de fabricantes es amplia y positiva. Suzuki, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW y Aprilia tienen equipos muy fuertes, tanto ‘oficiales' como privados, y los pilotos son todos muy rápidos. La combinación de neumáticos Pirelli con la puesta a punto de las Superbikes es una mezcla perfecta para llevar la moto a su máximo rendimiento con mayor facilidad que en MotoGP, por lo que más pilotos pelean por los puestos de cabeza. Lo digo con máximo respeto a todos los corredores que se dejan la piel por ganar, pero en Superbikes es más común ver carreras apretadas y diversos pilotos luchando por el podio cada semana, lo cual es fantástico para los aficionados. Es un campeonato en el que el piloto todavía puede marcar la diferencia. Por eso, los que tienen más calidad, mejor moto y equipo son los que terminan adelante. ¡Esperamos ser esos!"

¿Hay mucha diferencia entre la GSX-R1000 del BSB y la del WSBK?
"La GSX-R de 2012 es bastante similar a la anterior, aunque la mayoría de componentes han sido actualizados. Yoshimura trabaja dura en el motor e intercambiamos muchas ideas e información. Las suspensiones y frenos son totalmente nuevos, el paquete electrónico de Motec está al día y tenemos en consideración hasta el último detalle de la GSX-R. En general, Suzuki dispone de un gran material y debemos estar seguros de que nuestros pilotos lo aprovechen al 100%."

¿Quiénes son vuestros principales rivales para este año?
"'¡Sería más fácil decir quién no va a serlo! Hay muchos pilotos competitivos y equipos punteros, por lo que depende de nosotros estar a su nivel y dar el máximo. Crescent Suzuki es un equipo nuevo en SBK y aterrizamos con actitud contemplativa, respetamos a todos los pilotos y equipos y deseamos centrarnos en nuestro potencial."

¿Estará John totalmente recuperado para la primera carrera?
"Supongo que su dedo no estará del todo perfecto, pero si lo suficientemente recuperado como para pilotar. Ha pasado por mucho el último año, una lesión menor que se convirtió en una pesadilla. Ahora ha comenzado de nuevo el entrenamiento tras un mes con antibióticos, pero está en buena forma y se pondrá al máximo muy pronto. Mejorará carrera a carrera, aunque será complicado verle al 100% en Philip Island."

Leon es nuevo en el equipo, pero ya tiene experiencia en el Mundial de Superbikes. ¿Cómo crees que se adaptará a la GSX-R1000?
"Se acomodará fácilmente. La moto se ajusta a sus características, le gusta cómo es el chasis y confía en el equipo. Tuvimos unos entrenamientos difíciles en Portimao, pero Leon no estaba lejos de lo que esperamos, seguro que pronto llegará a su mejor nivel."