O de Orígenes: Los cimientos de WorldSBK son intocables
La originalidad es clave en WorldSBK, un campeonato cuyos orígenes han forjado la plataforma perfecta para seguir evolucionando
Los orígenes de WorldSBK todavía están todavía muy presentes en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike aunque, lógicamente, se haya ido innovando y sea algo diferente en nuestros días. La historia de la competición actúa como la base sobre la que se ha construido año tras año hasta convertirse en la competición llena de acción palpitante que es ahora.
Pero los principios sobre los que se fundó esta competición todavía se mantienen. Las motos utilizadas son todas derivadas de las de producción, las mismas que pueden comprar en un concesionario. La salvedad es que en WorldSBK están adaptadas para montar piezas con especificaciones de competición, como la suspensión, los frenos e incluso los neumáticos. Todas las motos que han corrido en WorldSBK se han basado en las de producción, y el resultado es que el desarrollo tecnológico y la innovación que no solo se muestra en las pistas, sino que llega también a los clientes que compran los modelos de carretera.
Todo comenzó en un frío día de primavera en el histórico Donington Park, que había sido sede de carreras de motocicletas durante muchas décadas antes del nacimiento de WorldSBK. El 3 de abril de 1988 emergió una nueva generación de motocicletas de competición y, en apenas una década, el campeonato se convertiría en uno de los más grandes en el ámbito deportivo, con miles de personas siguiéndolo todos los años, como sigue ocurriendo con el actual formato de WorldSBK.
De WorldSBK han surgido nombres notables que se han convertido casi en sinónimo del campeonato. Nombres de pilotos, pero también de miembros de equipos, patrocinadores o medios de comunicación. Los cuatro campeonatos conquistados por Carl Fogarty lo ligaron tanto a este paddock que después de colgar el casco creó su propio equipo en 2003. Roger Burnett, el hombre que logró la primera pole en el campeonato, fue posteriormente la voz que comentó el campeonato de WorldSBK durante los años fenomenales en los que Troy Bayliss y Colin Edwards se batían el cobre, y el primer ganador de una carrera en WorldSBK, Davide Tardozzi, se llevó los títulos con Fogarty, Bayliss, Neil Hodgson y muchos más pilotos ejerciendo como director de equipo.
El legado de los orígenes de WorldSBK es un valor que todos conocen. Hoy en día hay una parrilla competitiva, llena de campeones mundiales de muchas categorías, y con jóvenes campeones nacionales emergentes que buscan hacerse un nombre como hicieron previamente Jonathan Rea, Tom Sykes o Ben Spies. El Round británico es el único que se ha mantenido como un elemento permanente del calendario de WorldSBK en las 32 temporadas celebradas hasta la fecha, aunque con distintas ubicaciones para albergar la prueba.
Cuando el calendario de WorldSBK se publicó por primera vez en 1988, el campeonato visitó nueve países en tres continentes. Ahora, el número total de circuitos utilizados por WorldSBK es de 47, con 26 naciones representadas en la historia del campeonato que cubren seis continentes, con Sudamérica y Argentina como última incorporación. Desde los orígenes de este
Sin duda, el campeonato ha crecido y evolucionado desde sus orígenes, aquella primera convocatoria internacional de 1988.
¡Sigue temporada 2019 de WorldSBK aprovechando ahora el descuento del 50% en el imprescindible VideoPass WorldSBK!
