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Si hay una cosa que tiene cada moto, cada piloto y cada equipo, es velocidad. Sin velocidad, no hay vueltas rápidas, lo que significa que no hay pole positions ni victorias en carreras. Ya sea en condiciones secas o húmedas, en circuitos específicos o en climas particulares, la velocidad es el factor más importante, y se puede lograr de muchas maneras diferentes en WorldSBK.

Otra cosa esencial es que la moto tenga la configuración correcta, ya que sin la maniobrabilidad que se precisa, rodar a toda velocidad será un reto mayúsculo para el piloto. Tener velocidad pura no siempre es una necesidad, porque las Carreras 1 y 2 son más largas, y si es cierto que hay mantener el ritmo, también hay que poder cubrir la distancia. Después de todo, la velocidad puede presentarse de varias formas, se trata solo de qué tipo de velocidad es adecuada para cada situación.

En 2019, Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) ha experimentado la velocidad de casi todas las formas posibles, ya sea a una vuelta o durante toda la carrera. Con tres pole positions consecutivas y once victorias seguidas, Bautista dejó claro que ha encontrado la configuración óptima para su Ducati en circuitos completamente diferentes, además de contar con sus propias habilidades y velocidad naturales. Eso hace que sea una fórmula ganadora. Sin embargo, la armonía conseguida en esos cuatro primeros Rounds no fue suficiente para la quinta prueba de la temporada, ya que la velocidad de Bautista fue superada por la del más experimentado Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), cuatro veces campeón del mundo.

Y al final, es esa batalla constante la que hay que ganar. Un escenario donde la velocidad es un elemento clave pero no el único. Cuando alguien más rápido te pasa, tienes que mantener el ritmo para seguir luchando delante, exprimiendo las áreas más favorables para ti. Las tácticas por sí solas no siempre funcionan, porque la velocidad es más que necesaria para permitir aplicar esas estrategias y terminar en el cajón más alto del podio.

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2019 ha llegado a mitad de la temporada. En cada circuito caen los récords de vuelta rápida y los equipos a los que les ha faltado velocidad durante la primera parte del año se volcarán en el desarrollo de sus motos para ser más veloces y tratar de pelear delante, con el grupo de Constructores ya establecidos. ¡La velocidad aumenta a un ritmo vertiginoso y anuncia una vibrante segunda mitad de campaña!

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