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La parrilla del Campeonato del Mundo FIM Supersport 2020 está tomando forma y numerosos pilotos y equipos han confirmado sus planes y alineaciones. Vistos los fichajes recientes y revisando los anunciados hace un tiempo, sin duda la categoría intermedia tendrá uno de los contingentes más fuertes de las últimas temporadas en 2020.

Comenzando por los actuales campeones de WorldSSP, el equipo BARDAHL Evan Bros. WorldSSP ha confirmado a uno de sus pilotos para 2020, el italiano Andrea Locatelli. Con podios en Moto3™ y actuaciones destacadas en Moto2™, esta estrella emergente cambia de paddock en 2020 para ocupar uno de los dos asientos vacantes dejados por la marcha de Federico Caricasulo y Randy Krummenacher. El equipo todavía no ha anunciado el nombre de su segundo piloto.

El ganador de la corona se queda la categoría para defender su título, pero lo hará con otra escudería. Krummenacher ha dejado el BARDAHL Evan Bros. y lleva la placa con el número 1 al equipo MV AGUSTA Reparto Corse, que aspira a refrescar sus éxitos y a reanudar un palmarés de victorias que no crece desde el triunfo de Jules Cluzel en Magny-Cours 2016. El compañero de equipo de Krummenacher aún no está confirmado, pero parece probable que sea Federico Fuligni, que retendría el asiento que ha ocupado este año.

El equipo GMT94 YAMAHA sigue contando con sus mismos efectivos, el dúo francés Jules Cluzel y Corentin Perolari. Además, la parrilla 2020 tendrá una nueva formación con monturas Yamaha, el equipo EAB Ten Kate Racing. La escudería más exitosa en la historia de WorldSSP presentará al sudafricano Steven Odendaal y apoyará asimismo al holandés Jaimie van Sikkelerus, quien correrá con el nuevo MPM Routz Racing Team.

Kawasaki tiene muchas plazas confirmadas para 2020. Comenzando por el Kawasaki Puccetti Racing, otra de las escuderías de referencia en la categoría, Lucas Mahias y el ex piloto de Moto3™ Philipp Öettl, fueron los nombres confirmados en octubre. Procedente del paddock de MotoGP™, el ex piloto de Moto3™ Can Öncü se une al nuevo Turkish Racing Team. Nacido de la colaboración entre el Orelac Racing VerdNatura y el Puccetti Racing Team, este proyecto cuenta con el recién retirado Nacho Calero en funciones de asesor dentro de ese nuevo garaje.

En el Team Pedercini Racing apuestan por la continuidad:  El ganador de la Copa ESS 2019 Kyle Smith y el experimentado Ayrton Badovini volverán a ser sus representantes en la nueva campaña.

El equipo Dynavolt PTR Honda que dirige el ex piloto de 500cc Simon Buckmaster ha confirmado parte de sus planes. La semana pasada, durante el EICMA, la escudería británica anunció que recupera en sus filas a Hikari Okubo, quien ya había corrido con sus colores antes de su etapa reciente con Kawasaki. Junto al japonés, estará el piloto alemán Patrick Hobelsberger.

Pese al paso al costado de Calero, la representación española en la categoría no desaparece y, de hecho, podría reforzarse notablemente el próximo año. La llegada de Manu González todavía no se ha hecho oficial, pero el flamante campeón mundial de WorldSSP300 ya rodó con una 600 en el Test de Aragón y es cuestión de tiempo que se confirmen los detalles sobre su salto a la categoría intermedia. Por otra parte, el Kallio Racing has anunciado también su formación para el próximo curso, y allí veremos de nuevo a Isaac Viñales, en su segundo año con la formación con la que ha debutado en la categoría y ha sumado sus primeros podios. El piloto de Llançà compartirá garaje con el estonio Hanes Sommer. El Team Toth volverá a la acción con el belga Loris Cresson y un segundo piloto todavía por anunciar.  

El asiento restante en el BARDAHL Evan Bros. Yamaha y el destino de algunas figuras como el Campeón STK1000 de 2016 Raffaele De Rosa con algunos de los interrogantes por despejar. Quien seguro que no estará en la parrilla de WorldSSP la próxima temporada es el holandés Glenn van Straalen, que pasa a WorldSSP300 con el equipo EAB Ten Kate Racing.

Más recientemente, el equipo alemán Kiefer Racing ha anunciado su intención de unirse al paddock de WorldSBK en 2020 para disputar su primera temporada en el Campeonato del Mundo FIM Supersport con los pilotos Lukas Tulovic y Thomas Gradinger.

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