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Lundi, l’équipe de WorldSBK.com vous présentait deux éléments importants de la saison 2016… Suite de notre résumé aujourd’hui…

Le renouveau de la catégorie World Supersport

Le règlement technique du Championnat du Monde FIM Supersport a été profondément modifié pour limiter les coûts de l’engagement pour les teams (excluant l'usage du traction control et de l'anti-wheelie), avec des motos dont le niveau de préparation sera désormais calqué sur celui des principaux championnats nationaux. Les teams locaux auront ainsi plus facilement l'occasion de courir en wildcard lors des épreuves à domicile. De plus, une nouvelle sous-catégorie s’intègre au World Supersport, la FIM Europe Supersport Cup qui débutera en Aragon le week-end prochain, afin de permettre à une sélection de teams de ne participer qu’aux manches européennes de la saison dans le but de promouvoir de jeunes talents à moindre coût et de les faire courir contre les meilleurs pilotes de la scène internationale. Et avec la disparition des pneus de qualification et l’adoption d’un format type Superpole, l’action s'est intensifiée le samedi.

L’arrivée de Nicky Hayden… et des autres rookies

Aucun pilote n’a réussi à décrocher le titre mondial en WorldSBK et en MotoGP. Titré en MotoGP en 2006, Nicky Hayden a entamé sa carrière en WorldSBK avec un contrat de deux ans au sein du Honda World Superbike Team avec un objectif on ne peut plus clair. L’Américain s’est fait un nom au fil de ses 13 saisons passées en Grand Prix mais réalisera l’an prochain une sorte de retour aux sources puisqu’il avait été Champion de l’AMA Superbike en 2002 avant de courir en MotoGP. Hayden n'est pas le seul rookie à surveiller puisqu'il est accompagné du Tchèque Karel Abraham, lui aussi en provenance du MotoGP, ainsi que de Josh Brookes, qui n’est autre que le Champion British Superbike.

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Rendez-vous mercredi sur WorldSBK.com pour découvrir la suite…