La dernière session d’essais privés de l’année a commencé lundi à Jerez de la Frontera, où plusieurs teams des différentes catégories du Championnat du Monde FIM Superbike étaient présents dès la première journée. 

Après être passés au Salon de Milan la semaine dernière, Jonathan Rea et Tom Sykes du Kawasaki Racing Team étaient de retour en piste pour le quatrième test que réalise le KRT depuis la fin de la saison 2015. Le programme comprenait l’évaluation de nouvelles fourches, de solutions électroniques et de freins. Rea, qui roule habituellement avec des freins Brembo mais avait testé le système Nissin au MotorLand Aragón, a signé le meilleur chrono de la journée mais était suivi de très près par Sykes. 

Jordi Torres et Markus Reiterberger étaient également présents et ont pu faire leurs premiers tours de roue sur BMW avec Althea Racing, sous les yeux attentifs du nouveau directeur technique, Jan Witteveen. Ce dernier sera responsable du développement de la moto et de la coordination du travail des ingénieurs mais aussi de la communication avec BMW Motorrad Motorsport, qui fournit au team les moteurs et l’électronique. Le développement de la S1000RR est géré par le team Althea Racing lui-même, en plus de la direction sportive et des opérations logistiques.

Le MV Agusta Reparto Corse était le seul autre team WorldSBK présent en piste lundi et comptait sur Marco Melandri, qui avait déjà annoncé son accord avec le team italien pour réaliser un premier test tandis que Leon Camier ne devrait rouler que mardi, jeudi et vendredi. Le team travaille sur circuit pour la première fois depuis l’arrivée de Giovanni Cuzari et de Forward Racing et a beaucoup de choses à tester dont des nouveautés pour la boîte de vitesses et l’électronique mais aussi un nouveau réservoir modifiant grandement la repartition du poids sur la F4 RR. 

Plusieurs teams du Championnat du Monde Supersport participaient à cette journée d’essais dont Kawasaki Puccetti Racing, chez qui le Champion du Monde en titre Kenan Sofuoglu a été rejoint par le rookie suisse Randy Krummenacher. Le DS Junior Team travaillait quant à lui avec son unique pilote, Ilya Mikhalchik, tandis que Jules Cluzel faisait son retour en piste avec MV Agusta après avoir été gravement blessé en septembre.

Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing) et Raffaele de Rosa (Althea BMW Racing Team) étaient de leur côté les deux seuls représentants de la Coupe FIM Superstock 1000.

Chronos non-officiels du lundi 23 novembre :

WorldSBK

1- Jonathan REA / Kawasaki ZX-10R: 1’40.826 / 62 tours / meilleur: tour 60

2- Tom SYKES / Kawasaki ZX-10R: 1’40.899 / 60 tours / meilleur: tour 55

3- Markus REITERBERGER / BMW S1000 RR: 1’42.039 / 54 tours / meilleur: tour 45

4- Jordi TORRES / BMW S1000 RR: 1’42.101 / 80 tours / meilleur: tour 65

- Leon CAMIER / MV Agusta F4 RR / Non communiqué

- Marco MELANDRI / MV Agusta F4 RR / Non communiqué

WorldSSP

1- Kenan SOFUOGLU / Kawasaki ZX-6R: 1’43.387 / 75 tours / meilleur: tour 41

2- Randy KRUMMENACHER / Kawasaki ZX-6R: 1’45.019 / 64 tours / meilleur: tour 55

3- Jules CLUZEL / MV Agusta F3 675: 1’45.456 / 56 tours / meilleur: tour 27

4- Ilya MIKHALCHIK / Kawasaki ZX-6R: 1’45.617 / 54 tours / meilleur: tour 44

STK1000

1- Raffaele DE ROSA / BMW S1000 RR: 1’43.163 / 51 tours / meilleur: tour 49

2- Toprak RAZGATLIOGLU / Kawasaki ZX-10R: 1’44.652 / 65 tours / meilleur: tour 58