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Malgré les innovations et quelques différences, les bases du WorldSBK sont toujours très présentes dans le Championnat MOTUL FIM World Superbike. Son histoire a mené à ce qu’il est aujourd’hui, une compétition pleine d’action, de drame et d’exaltation qui a été édifiée au fil des années. 

 

Aujourd’hui encore, les principes sur lesquels a été basé le WorldSBK font toujours partie intégrante du Championnat. Les motos utilisées sont toutes dérivées de machines de production, celles que vous pouvez acheter chez un concessionnaire motos. Elles sont adaptées au monde de la compétition, avec des pièces particulières pour la course, telles que les suspensions, les freins et même les pneus. Toutes ces machines ont été produites en série, bénéficiant de nombreuses évolutions grâce au développement technologique et à l'innovation issus de la compétition.

 

Tout a commencé par une froide journée de printemps, en avril, sur le site historique de Donington Park, qui accueillait les courses de motos depuis plusieurs décennies avant la naissance du WorldSBK. Le 3 avril 1988, un nouveau genre de course de motos a été découverte et, en l'espace d'une décennie, le Championnat est devenu l'un des plus importants du monde sportif, avec des centaines puis des milliers de passionnés se pressant sur les circuits pour assister aux superbes bagarres qui se déroulent sur la piste comme c’est toujours le cas de nos jours. 

 

De grands noms se sont fait connaître grâce au WorldSBK, devenant des symboles du Championnat, que ce soit en tant que pilotes, membres d’équipe, sponsors ou médias. Les quatre titre de Carl Fogarty l'ont tellement marqué qu'il a fondé sa propre équipe en 2003. Roger Burnett, premier poleman de l'histoire du Championnat, est devenu commentateur du WorldSBK au cours des années phénoménales où Troy Bayliss et Colin Edwards se sont affrontés, tandis que Davide Tardozzi, premier vainqueur de la catégorie, a remporté le titre avec Fogarty, Bayliss, Neil Hodgson et plusieurs autres pilotes en tant que team manager. 

 

L'héritage du WorldSBK est à la lumière de ce qu’il est aujourd’hui, avec une grille remplie de Champions du Monde à travers les diverses catégories qui le forment, et autant de jeunes Champions nationaux en herbe qui cherchent à se faire un nom, comme Jonathan Rea, Tom Sykes et Ben Spies l'ont fait avant eux. La manche britannique du calendrier est la seule qui soit restée un rendez-vous permanent au cours des 32 saisons du WorldSBK, bien qu’elle se soit déroulée sur des sites différents.

 

Lorsque le premier calendrier a été publié pour la saison de 1988, il comptait neuf pays et trois continents . Aujourd'hui, le nombre total de circuits visités par le paddock WorldSBK s'élève à 47, avec 26 nations et six continents représentés, l'Amérique du Sud et l'Argentine étant les derniers ajoutés à la liste. Le caractère international du Championnat a été initié dès 1988 et n’a eu de cesse de se renforcer années après années. 

 

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