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Lunedì il team del WorldSBK.com ha svelato le prime due cose più emozionanti di quest’anno. Ora continuiamo il nostro viaggio...

 

Un look tutto nuovo per il World Supersport

È in corso una revisione del FIM Supersport World Championship. Le nuove regole tecniche (comprese l'eliminazione del controllo di trazione e di quello anti impennata) sono finalizzate a ridurre i costi dei team, visto che le moto sono ora preparate in modo simile da tutte quelle dei più importanti campionati; questo aiuterà le squadre locali a partecipare come wildcard alle loro gare nazionali. Una nuova classe all’interno dell’intera categoria - la FIM Europe Supersport Cup, che debutterà il prossimo week end ad Aragon – seguirà le stesse regole tecniche e permetterà ai team selezionati di schierarsi sulla griglia di partenza dei round europei, aiutando - a basso costo - i giovani talenti e permettendo loro di sfidare i piloti ufficiali sul palcoscenico mondiale. Inoltre l’introduzione della Superpole nella classe Supersport al sabato ha accelerato ulteriormente le cose, anche se non sono usati pneumatici da prova.

 

Nicky Haydemn in griglia – e altri debuttanti

Nessun pilota ha mai vinto sia il titolo del WorldSBK sia quello della MotoGP e Nicky Hayden spera di essere il primo a riuscirci. Il pilota americano, campione 2006 della MotoGP, ha un contratto biennale con l'Honda WorldSBK Team. È diventato famoso per i suoi 13 anni di Gran Premi, ma il passare al WorldSBK lo riporta alle sue radici, essendosi aggiudicato il titolo AMA Superbike nel 2002. Il “Kentucky Kid” non è l’unico debuttante: ci sono anche il ceco Karel Abraham, anche lui proveniente dalla MotoGP, ed il Campione in carica della BSB Josh Brookes.

 

Ritorna a leggere la prima parte dei punti chiave del 2016.

 

La terza parte sarà disponibile su WorldSBK.com da mercoledì...