LeandroMercado

Leandro 'Tati' Mercado begann seine Rennsportkarriere 2008 im Red Bull AMA US Rookies Cup und war sofort erfolgreich, als er 2009 zum AMA Supersport Champion gekrönt wurde. Als er nach Europa kam, wechselte Mercado in die italienische Superstock-Meisterschaft.

Im Jahr 2014 nahm der Argentinier am European Superstock 1000 Cup teil und gewann in dieser Saison den Titel mit Ducati. Im darauffolgenden Jahr wechselte er zu Barni Racing und beendete die Saison als Achter der Gesamtwertung, da er einige solide Top-Ten-Platzierungen einfahren konnte.

2016 kehrte der 24-Jährige in den STK1000-Cup zurück und verpasste den Titel auf herzzerreißende Weise, nachdem ihn ein mechanisches Problem daran hinderte, beim letzten Rennen in Jerez zu starten. Nichtsdestotrotz schaffte Mercado 2017 mit Ioda Racing die Rückkehr in die WorldSBK, wo er oft als bester Aprilia-Pilot ins Ziel kam.

2018 schloss sich Mercado dem WorldSBK-Debütanten Orelac Racing VerdNatura an und fuhr die Kawasaki ZX-10RR, sein drittes Motorrad in drei WorldSBK-Saisons. Die beiden blieben 2019 zusammen, eine Saison mit beeindruckenden Höhen (ein brillanter 6. Platz im Regen in Großbritannien oder seine mutigen Leistungen auf heimischem Boden) und entmutigenden Tiefen (die Kahnbeinverletzung in Aragon, die ihn für drei Runden außer Gefecht setzte).

2020 kehrte Mercado auf eine Ducati-Maschine zurück, bevor er für 2021 zum MIE Racing Honda Team wechselte und im Laufe der Saison Top-Ten-Platzierungen erreichte. Mit dem Ziel, weiter nach vorne zu kommen und in die Top Sechs zu fahren, führt Mercado das erweiterte Team für 2022 an.