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Team Bimota Alstare zeigte in Donington Park eine großartige Konkurrenzfähigkeit. Beide Fahrer, Ayrton Badovini und Christian Iddon hielten in beiden britischen Rennen weit vorn in der EVO-Kategorie mit. Ayrton Badovini konnte seine EVO-Rivalen sogar in beiden Rennen schlagen, während Christian Iddon nach einem Sturz im ersten Rennen im zweiten Lauf hinter seinem Teamkollegen landete.

Obwohl er vor David Salom landete, wurde Bimota Alstare Fahrer Badovini nicht als bester EVO-Pilot gewertet, da die BB3 momentan noch nicht homologisiert ist. Daher sind Badovinis und Iddons Ergebnisse von der Wertung ausgeschlossen, allerdings zeigte ihre beeindruckende Leistung am Sonntag, dass die BB3 ihr Potential erreicht hat.

Ayrton Badovini: "Ich bin wirklich glücklich mit den Ergebnissen heute - besonders nach dem Sturz gestern. Nach einem Sturz ist es immer schwer und ich hatte im Warm-Up heute Morgen kein gutes Gefühl - vielleicht weil es ziemlich nass und rutschig war. Als die Strecke dann trocknete, die Sonne rauskam und es nach zwei trockenen Rennen aussah, fühlte ich mich direkt viel besser."

"Ich wusste, dass meine BB3 im Trockenen hier gut funktioniert und als ich in beiden 23 Runden langen Rennen einen guten Start hinlegte, hatte ich das Gefühl, es könnte ein guter Tag werden. Ich fühlte mich auf dem Bike wohl und das Fahren war leicht - und es fuhr sich leicht. Deshalb würde ich dem Team für alle ihre Arbeit gern ein großes Dankeschön aussprechen. Ich hatte keine speziellen Probleme in den Rennen, obwohl wir das Gefühl für die Front noch etwas verbessern müssen. Ich möchte meine Leistung Francis Batta und dem Team widmen - beide sind sehr Besonders für mich."

Christian Iddon: "Ich stürzte im ersten Rennen nach nur vier Runden und es war mein Fehler, weil ich etwas zu hastig war. Ich startete gut und fuhr vor einigen starken Jungs, aber dann verlor ich einige Plätze in der Schikane und der Haarnadel. Ich versuchte, die Positionen wieder gutzumachen, die ich in einer Kurve verloren hatte und das wurde mir zum Verhängnis, denn ich war etwas zu aggressiv und das Vorderrad rutschte mir weg. Das Rennen lief noch lange, also hätte ich einfach abwarten sollen. Dadurch war ich beim Start im zweiten Rennen und in der ersten Runde wohl etwas zu vorsichtig. Ich wollte mich festsetzen, bevor ich richtig hart pushe. Nach ein paar Runden war meine Sitzbank lose, aber das war kein riesiges Problem und nach einer Weile gewöhnte ich mich an das Gefühl. Eine Runde oder so später, hatte ich das Gefühl, dass der Motor nicht richtig lief und ich fuhr ruhig, aber etwas nervös, falls etwas passiert. Aber das Bike schien gut zu funktionieren, also fuhr ich einfach weiter."