Der Franzose Florian Marino sprach mit WorldSBK.com über seine lange Erholung und die Vorbereitungen in Magny-Cours wieder auf seine YZF-R1 des PATA Yamaha Official Stock Teams zurückzukehren.

Ins zweite Superstock 1000 FIM Cup Rennen in Assen ging Marino mit einer Pole und einer fünften Position aus dem ersten Rennwochenende in Aragon, aber die harte Qualifying-Session in Assen zerstörte alles und veränderte Marinos Saison zum Schlechten. Der Franzose zog sich ernsthafte Verletzungen zu.

Zur Runde in den Niederlanden herrschten das ganze Wochenende über schwierige Bedingungen mit Regen im Qualifying. Der Franzose rutschte harmlos weg, aber dann traf ihn Luca Battali von Hinten, nicht in der Lage ihm auszuweichen. Als ein Ergebnis zog sich Marino zahlreiche Frakturen an Becken, Femur und an Schien- und Wadenbein zu, was zu einem frühen Aus in seiner Saison 2016 führte.

Nun nach fast fünf Monaten der Erholungszeit will der Franzose unbedingt wieder auf seine Yamaha YZF-R1 steigen. Während er seine Rückkehr ursprünglich für die Runde in Deutschland geplant hatte, freut er sich jetzt auf seiner Heimstrecke, in Magny-Cours zur siebten Runde des Superstock 1000 FIM Cup zurückzukehren.

Wie fühlst du dich nach all diesen Monaten Erholungszeit?
„Es geht schon viel besser. Nachdem ich in der letzten Saison bereits eine ernsthafte Verletzung hatte (gebrochener Arm), haben wir zusammen mit Adrien Morillas und meinem Team im Winter großartig gearbeitet, um wieder auf konkurrenzfähiges Niveau zu kommen und meine Schwächen zu verbessern. Die Saison begann gut mit einer Pole in Aragon. Im Rennen hatte ich ein technisches Problem, wurde aber Fünfter. Ich war ein starker Anwärter, aber es weiß jeder, was dann passiert ist. Es war weniger ein Sturz als ein Unfall.“

„Zuvor fühlte ich mich großartig. Im Qualifying kam der Regen, also fuhr ich in die Box, bevor ich stürzte. Vor dem Ende der Session fuhr ich wieder raus, um zu versuchen eine schnelle Runde zu fahren, aber dann hat sich alles verändert.“

Was waren die Konsequenzen des Unfalls?

„Es war ein relativ herkömmlicher Sturz, ich habe nicht direkt verstanden was passiert ist. Dann wurde ich vom Bike eines anderen Fahrers getroffen. Ich habe zwei lange Monate im Krankenhaus mit Rehabilitation verbracht. Die Brüche waren nicht sauber und meine Knochen waren an verschiedenen Stellen gebrochen. Aber wenn man all das bedenkt, war meine Erholung kurz und hat sogar meine Chirurgen und Adrien überrascht. Ich denke das liegt an meinem Willen, stärker zurückzukommen als zuvor.“

Du bist am 5. und 6. September einen Test in Magny-Cours gefahren. Wie war es, auf dem Bike zurück zu sein?

„Ich bin so froh, wieder fahren zu können! Viel Training mit einer Yamaha YZF-R3 haben bei meinem Comeback zurück auf die YZF-R1 beim Test geholfen. Ich war mit meinen ersten Runden glücklich und ich denke, ich bin fast wieder komplett fit. Es fehlt mir noch immer an Ausdauer und Körperkraft. Ich muss an diesen Punkten arbeiten. Es ist harte Arbeit und etwas, woran ich täglich arbeiten muss, aber ich bin bereit wieder zurückzukehren.“

Wir wissen, dass du dich darauf gefreut hast, in Deutschland zurückzukehren. Ist das noch möglich?

„Unglücklicherweise nicht. Ich habe das OK von den Ärzten in Frankreich, aber ich weiß, dass die Kontrollen der Weltmeisterschaft viel strikter sind. Ich bevorzuge es nicht zu riskieren mein Team mit den Erwartungen zurückzulassen, dass ich fahre und dann darf ich letztlich doch nicht. Magny-Cours scheint eine bessere Runde zu sein, um zurückzukehren, denn ich werde etwas mehr Zeit zur Erholung haben. Ich freue mich darauf.“

Es gibt nur noch drei Rennen in dieser Saison. Blickst du bereits auf das nächste Jahr nach vorne?

„Das ist etwas, worüber ich gezwungen bin nachzudenken. Nach zwei schwierigen Jahren ist für mich noch nichts fest. Die Gespräche, die wir mit Yamaha bisher geführt haben, drehten sich um meine Erholung und wie viel ich tun kann. Natürlich würde ich gern in der Yamaha-Familie bleiben. Aber am ende des Tages hängt das von meinem Zustand und meiner Fähigkeit zu fahren ab. Sie wissen, dass ich hart gekämpft habe, um an diesen Punkt zu kommen und ich habe ein gutes Verhältnis zu Yamaha, die in guten und schlechten Zeiten an meiner Seite waren. Ich bin optimistisch. Ich bin erst 23 Jahre alt und ich denke, dass ich noch immer in der Lage bin eine Meisterschaft zu gewinnen.“