Jonathan Rea und Tom Sykes fuhren am Mittwoch und Donnerstag zwei Testtage in Aragon. Der amtierende Weltmeister Rea fuhr die schnellsten Rundenzeiten und Sykes war im inoffiziellen Ranking Zweiter. Das Kawasaki Racing Team nutzte die zwei Testtage in Spanien, um den Wechsel von der offiziellen 2016er Maschine auf die neue Kawasaki Ninja ZX-10RR für 2017 zu beginnen.

Reas schnellste Rundenzeit von 1:49.8 Minuten lag unter dem offiziellen Rundenrekord von 1:50.421. Mit einem derart positiven Start in den Winter freute sich der Nordire über die Anstrengungen seines Teams.

„Das Basis-Bike hat hier ziemlich gut funktioniert und die Strecke war an beiden Tagen in ziemlich gutem Zustand“, erklärte Rea. „Wir haben am ersten Tag etwas Zeit verloren, aber am zweiten Tag haben wir unseren Testplan wirklich durchgezogen. Kawasaki hat hart am Motor gearbeitet und wir hatten ein paar Upgrades für das Chassis, die positiv waren. Showa hat gut gearbeitet und brachte neue Dämpfer und Gabeln zum Testen mit. Wir sind ziemlich glücklich und können in Jerez nächste Woche weiter am Fahrwerk arbeiten. Der Motor war viel konstanter als zuvor hier mit Rennreifen. Wir konnten am Donnerstag viele Runden drehen und insgesamt war es ein sehr ermutigender Test.“

Sykes fuhr an beiden Tagen 150 Runden im MotorLand und nutze die härteren SC1 Reifen. Er fuhr eine schnellste Runde von 1:50.4 Minuten, was die zweitschnellste Zeit des Tests war. Nachdem er mit neuen Motorenspezifikationen gearbeitet hat, konzentrierte sich Sykes auf Chassis und Fahrwerk.

„Wir hatten zwei Bikes in der Box zum Testen und um die Zeit effizienter zu nutzen und wir sind relativ glücklich mit unseren Fortschritten“, sagte Sykes. „Auf den harten Reifen haben wir über die Renndistanz eine gute erste Leistung gezeigt, also freue ich mich. Wir haben viel mit dem Chassis gearbeitet und versucht eine bessere Balance zu finden. Wir sind mit den Chassis-Settings in absolut jede Richtung gegangen, was wir natürlich an einem Rennwochenende nicht tun können. Wir haben an den neuen technischen Vorschriften für 2017 gearbeitet und insgesamt hatten wir ein paar Neuerungen an Getriebe, Kupplung, Fahrwerk, Elektronik und Chassis. Danke an die Jungs im Team und an Kawasaki, denn sie haben so hart gearbeitet.“

Nun bereitet sich das KRT Team auf einen weiteren Spanien-Test vor, der ab 21. November über vier Tage in Jerez de la Frontera beginnt.