Nachdem Mika Perez (WILSport Racedays) den Sprung vom European Junior Cup geschafft hat, gehört er zu den drei permanenten Honda Piloten, welche die FIM Supersport 300 World Championship in diesem Jahr bestreiten. Mit nur drei Punkten Rückstand halt sich der junge Spanier derzeit von der Spitze entfernt.

Mittlerweile hat sich Perez gut auf der Honda CBR500R Maschine eingefunden und hat auch schon an manchem Wochenende seine Stärken bewiesen. Zu seinem WorldSSP300 Debüt Rennen stand der 18-lährige schließlich auf dem Podium und verpasste nur knapp den Sieg. Auch in Donington Park, fuhr er um den Sieg mit, wurde Zweiter, letztlich jedoch zum Gewinner erklärt, da Alfonso Coppola (SK Racing) disqualifiziert wurde.

Zur Pirelli Riviera Di Rimini Round, erzielte Perez eine sensationelle Pole- Position, bevor er nach einer atemberaubenden Performance als Erster auf dem Podium stand. Mit nur drei Punkten Rückstand liegt der Spanier damit hinter dem Führenden Scott Deroue (MTM HS Kawasaki). Natürlich wird er alles daran setzen, am Ende der Saison vor ihm an der Tabellenspitze zu stehen.

Mit WorldSBK.com hat Perez über die erste Saisonhälfte 2017 gesprochen:
“Die Auftaktrennen waren hart, denn die anderen Bikes waren viel schneller auf den Geraden als meins. Mein Team arbeitete jedoch hart an der Umsetzung und nun könnte e seine erfolgreiche Saison werden.”

“Das Jahr begann dennoch sehr gut, den ich fuhr bislang immer unter den Top Fünf, das ist gut. Natürlich müssen wir noch einiges am Bike und im Rennen verbessern, aber insgesamt bin ich sehr happy. Mal schauen wie die zweite Saisonhälfte verläuft.”

Heiß auf den Titel setzt er fort:
“Ich denke ich kann die Lücke zur Spitze schließen, aber darüber denke ich noch nicht so wirklich nach. Ich nehme jede Runde wie sie kommt, Rennen für Rennen. Wenn wir nach Jerez fahren, kann ich vielleicht anfangen darüber nachzudenken. Im Vergleich zum EJC ist die WorldSSP300 anders, denn die Bikes sind nicht so kraftvoll. Ich vermute, das Talent der Fahrer ist gleich, denn EJC Fahrer, die aufgestiegen sind, fahren immer an der Spitze. WorldSSP300 ist am Ende ergebnisreicher als eine Dorna Championship, denn so ist es einfacher im nächsten Jahr in der WorldSSP zu fahren, als im EJC.”

Natürlich hofft der junge Spanier in diesem Jahr weiter überzeugen zu können:
“Der Plan ist, aufzusteigen in die WorldSSP, ich bin die 500er schon vier Jahre gefahren und möchte nun die 600er Maschine. Ich möchte mehr Power und das Bike probieren. Auch wenn ich vielleicht nicht so schnell damit bin, möchte ich es versuchen.”

Mit dem WorldSBK VideoPass die gesamte Rennaction der WolrdSSP300 Serie verfolgen und die zweite Saisonhälfte nach der sieben Wochen Sommerpause nicht verpassen.