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Wie das alte englische Sprichwort sagt, “rubbing is racing”. Zwei Fahrer umrunden eine Strecke, zwei Zentimeter voneinander entfernt und wechselten vom Jäger zum Gejagten. Manchmal ist es ein Hundekampf ohne Grenzen, manchmal ist es eher eine Schachpartie, aber es gibt keinen Zweifel, dass es immer absolut fesselnd ist.

Bei der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft mangelt es in diesem Jahr nicht an spannenden Kämpfen: Von Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) beim ersten Aufeinandertreffen beim Phillip Island Tissot Superpole Rennen bis zur letzten Runde in Assen mit Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) oder die drei Fahrer-Nahkämpfe, die wir im MotorLand Aragon genossen haben.

Aber genug über das, was wir bis jetzt im Jahr 2019 gesehen haben: Konzentrieren wir uns auf die Schlachtfelder, die vor uns liegen: Misano, Donington Park, Laguna Seca, Portimao, Magny-Cours, San Juan und Losail. Sieben Strecken, eine nahezu endlose Liste von Erinnerungen und weitere werden in Kürze dazukommen.

Die Möglichkeiten und wir wagen es, Wahrscheinlichkeiten zu sagen, sind riesig. Wo werden wir den nächsten Kampf zwischen den beiden Spitzenreitern sehen? Wird die UK-Round das Rudel schließen und uns wieder einen neuen Rennsieger bescheren? Was ist mit der schnellen und wilden kalifornischen Rennstrecke? Wird jemand mutig genug sein, sich an der Corkscrew zu versuchen? Und wie werden sich die außergewöhnlichen Windschatten-Möglichkeiten von San Juan und Losail auf die Endrunde des Titelrennens auswirken?

Das gilt nicht nur für die WorldSBK. Die Maschinen der WorldSSP und der WorldSSP300 sind zwar langsamer als ihre größeren Brüder, aber alles, was sie tun, macht die Action enger, die Margen kleiner und das Rennen noch unvorhersehbarer. Nach der Hälfte der Saison, wenn wir uns den letzten Rennen nähern, wird jeder Fahrer das gewisse Extra geben. Einige kämpfen um einen Titel, andere um einen Rennsieg und andere nur um die Freude am perfekten Manöver.

Fahrer jagen andere Fahrer, bekämpfen ihre eigenen Maschinen, streiten sich gelegentlich um die Strecke selbst, Schlachten sind das A und O des Rennsports. Atmen Sie tief durch, denn sieben Austragungsorte liegen noch vor uns und die Kämpfe werden noch heftiger.

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W wie Weltmeister: Wer wird 2019 Weltmeister?

O für Originale: Die WorldSBK hat eine solide Basis!

R für Rebellion - Fahrer, die geboren wurden, um Erwartungen zu trotzen

L für Luck (Glück) - das Glück kommt den Mutigen in der WorldSBK zugute!

D für Ducati - Der 'Anti-Rea'-Masterplan

S für Speed: Es ist fast and furious in der WorldSBK! Egal, was auf der Strecke passiert,