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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrt auf den WeatherTech Raceway Laguna Seca zurück, auf dem 32 WorldSBK-Rennen ausgetragen wurden und mehr als nur Nervenkitzel zu erwarten ist. Kawasaki und Ducati teilten sich 1995 bei der Eröffnungsveranstaltung von Laguna Seca die Beute, und das war auch in den letzten Jahren die Dynamik. Die Strecke hat uns nicht vor Dramen und spannenden Rennen verschont, weit davon entfernt und unten ist der Beweis. Im VideoPass finden Sie alle Rennen der letzten fünf Staffeln der WorldSBK. Hier sind die wichtigsten Momente aus den USA, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern.

2014 - Hero to Zero

Marco Melandris Rückkehr zu Aprilia erwies sich als schwieriger, als er ursprünglich gedacht hatte. Nach acht Rennen war er Fünfter in der Meisterschaftswertung, nur zwei Siege in Sepang und über 100 Punkte Rückstand auf den damaligen Tabellenführer Tom Sykes. Wenn das Rennen 1 der optimale Zeitpunkt für eine Meisterschafts-Herausforderung war, war Laguna Seca die elfte Stunde und Melandri war fairerweise weit davon entfernt, die weiße Fahne zu schwenken.

Das Rennen 1 verlief nach italienischem Vorbild und in Rennen 2 hatte der 250er-Weltmeister nach zwei roten Flaggen wieder die Kontrolle und setzte sich beim zweiten Neustart durch. Leider dauerte der Traum von einem unwahrscheinlichen Titelkampf nur zwei Runden, als die Fernsehzuschauer sahen, wie Melandri in der letzten Kurve vor Sykes Bordkamera ausfiel. Erstaunlicherweise holte er 95 der nächsten 100 Punkte in der Meisterschaft, der Rest war durch Teambefehle geschuldet die ihm die anderen 5 verweigerten, aber es war zu wenig, zu spät.

2015 - Fürchte die rote Maschine

Der Panigale 1199 R brachte die WorldSBK-Krone zwar nicht in das Werk in Bologna zurück, hinterließ jedoch viele großartige Erinnerungen. Vom ersten Podium 2013 in privater Hand bis zum ersten Sieg 2015 vor diesem krönenden Abschluss: der fantastische kalifornische Doppelsieg von Chaz Davies, das erste seiner Art für die neue rote Maschine. Sieben weitere würden vom Waliser folgen (plus einer von Melandri), aber das hat alles in Gang gebracht, als Davies die beiden Werks-Kawasakis verließ, damit diese mit sich selbst um den zweiten Platz kämpfen.

2016 – Wunder Überholmanöver… und raus

Der Versuch, in der Corkscrew vorbeizukommen: Tapferkeit oder Dummheit? Wahrscheinlich ein bisschen von beidem, mit einer Fülle von Fähigkeiten, wenn Sie dafür sorgen wollen, dass es funktioniert. Es mag nicht verwunderlich sein, dass Jonathan Rea, einer der schärfsten Überholer in der WorldSBK-Geschichte, es irgendwann einmal probieren würde. Aber niemand, der bei Verstand ist, würde davon träumen, es bei zwei Fahrern gleichzeitig zu machen... Würden sie?

Denken Sie nochmal nach. Oder noch besser, sehen Sie sich dieses meisterhafte, ziemlich verrückte Manöver an. Ja, Sykes fuhr am Ausgang wieder durch. Und ja, ein Fehler bei T7 und ein späterer mechanischer Defekt bedeuteten, dass er das Rennen mit leeren Händen verließ. Aber trotzdem ... Woher in aller Welt kam dieses Manöver?

2017 - Ist Davies aus Stahl?

Der Sturz von Chaz Davies in der letzten Runde des Rennen 1 in Misano war einer von denen, die einem das Blut kalt laufen lassen könnten. Der gestürzte Davies hatte keine Chance gegen Rea und nahm die volle Last der Kawasaki auf seinen Rücken, nur Adrenalin erlaubte ihm, für einen Moment auf die Beine zu kommen. Dies war jedoch eine schwere Verletzung und es gab ernsthafte Fragen, ob der Ducati-Fahrer es überhaupt in die USA schaffen könnte oder sollte.

Davies kann viel mehr als "nur auftauchen". Vom dritten Rang aus ging der Waliser im ersten Rennen bis zur Hälfte in Führung und holte sich kurz darauf seine vierten Sieg des Jahres. Von einem Krankenhausbett mit gebrochenen L3-Wirbeln bis zu einem Prosecco-Schluck in Kalifornien 20 Tage später. Unmöglich? Nicht, wenn Sie "Ironman" Chaz Davies sind.

2018 - Irische Macht

Es war ein gutes Wochenende für die Fans auf beiden Seiten der irischen Grenze im Jahr 2018. Während Jonathan Rea den Gegner in beiden Rennen pulverisierte, um seinen ersten Doppelsieg in den USA zu holen, kehrte Eugene Laverty emotional auf die Tribüne zurück, sein erstes Podium in vier Jahren. Mit dem Reverse Grid Format startete er das Rennen 2 von der Pole Position aus und machte einen Holeshot, übernahm später die Kontrolle und damit auch die Führung. Rea brauchte wenig Zeit, um aufzuholen. Davies folgte einige Runden später. Wenige hätten dem Aprilia-Fahrer die Schuld gegeben, wenn der Druck auf ihn gestiegen wäre, als die beiden Pata Yamahas näher kamen ... Aber dies war sein Moment, um zu glänzen. Der dritte Platz für den begeisterten Iren, der dies zwei Wochen später noch einmal untermauerte.

Welche Überraschungen erwarten uns bei der diesjährigen Geico US-Round? Finde es heraus, während die Action im WorldSBK VideoPasslosgeht!