Das Gefühl des Erfolgs ist unersetzlich
Der WorldSBK-Kommentator Steve English befasst sich intensiv mit den gegensätzlichen Gefühlen des Rennsports
Motorradrennen sind voller Höhen und Tiefen. Wenn ein Fahrer Rennen gewinnt, ist alles einfach. Wenn sich das Blatt wendet, kann es schwierig werden, Anzeichen von Ermutigung zu erkennen. Für die Mannschaft von Ten Kate Racing Yamaha war dies sicherlich Ende 2018 der Fall, als ihre Welt auf den Kopf gestellt wurde. Dem niederländischen Team, des zehn Weltmeisterschaften gewonnen hatte, wurde mitgeteilt, dass die langjährige Partnerschaft mit Honda beendet sei. Ohne Motorräder, ohne Fahrer und ohne Sponsoren hatte das Team keine Aussichten.
Zu der Zeit, als Ronald ten Kate kleine Schläge austeilte und sagte: "Wir fahren seit 1994 mit Honda. Seit 2005 sind wir DAS Honda-Team im Fahrerlager. Alle Dinge müssen ein Ende haben, aber das Wichtigste ist, wie Sie sich trennen. Das kann auf Gentleman-Art oder auf böse Weise geschehen. Ich glaube nicht, dass der Abschied annähernd auf Gentleman-Art durchgeführt wurde. “
Ten Kate war unglaublich motiviert, das richtige Paket zu finden, um wieder in die WorldSBK einzusteigen und sich erneut zu bewähren. Die Gelegenheit, mit Yamaha zusammenzuarbeiten, war zu gut, um sie abzulehnen. Das Motorrad ist wettbewerbsfähig und gut etabliert. Die Chance, mit Loris Baz zusammenzuarbeiten, brachte ihnen einen Top-Fahrer in der Klasse, der jedoch bis Portimao im Jahr 2020 sechs Jahre ohne Podium war.
Bei den Emotionen des Team und Fahrer am Sonntag ging es nicht nur darum, wieder auf das Podium zu kommen. Es war die Bestätigung ihrer Verdienste. Team und Fahrer hatten sich beleidigt gefühlt und nun waren sie endlich wieder im Rampenlicht. Nachdem sie die Unterstützung von Honda verloren hatten, die sich stattdessen für eine Partnerschaft mit dem Moriwaki-Team für 2019 entschieden hatte, war dies ein Moment, in dem Ten Kate ihre Fähigkeiten als Team unter Beweis stellte. Als Baz wieder auf das Podium kam, hatte er gezeigt, dass er sich sechs lange Jahre verbessert und Schritte unternommen hatte, um ein viel vollständigerer Fahrer zu sein als derjenige, der Kawasaki in Schärfe verlassen hatte.
Baz und Ten Kate sind Neuland. Nachdem sie Mitte der letzten Saison wieder zur WorldSBK zurückgekehrt sind, haben sie ihr Motorrad auf einem anderen Weg entwickelt als die anderen Yamaha R1 in der Startaufstellung. Baz, der größte Fahrer in der WorldSBK, benötigte ein ganz anderes Bike als andere Fahrer. Ten Kate hat einen Weg gefunden, ihm auf dem Motorrad zu geben, was er will, und er blüht in ihrer Umgebung auf. Mit Mick Shanley als Crewchef hat er sich perfekt in das Team integriert.
"Sechs Jahre sind eine lange Zeit und ich bin jetzt eine ganz andere Person", überlegte Baz. "Wie jeder andere hat mich meine Erfahrung besser gemacht, ich habe mir überlegt, wie man trainiert, und ich bin jetzt ein besserer Fahrer. Es ist lange her, aber ich bin stolz auf das, was ich mit dem Ten Kate-Team erreicht habe. Wir waren in den letzten Rennen immer vorne, es hatte noch ein bisschen gefehlt, aber heute hatten wir ein Podium. “
Jetzt wird es das Ziel sein, beständige Podiumsplatzierte zu sein und um Rennsiege zu kämpfen. In Portugal haben wir gesehen, dass Baz das ganze Wochenende über schnell war, aber sein Sturz in Rennen 2 kostete das Team eine Chance auf mehr Punkte. Mit Aragon als nächstem Event im Kalender wird deutlich, wie wichtig es ist, auf Rennstrecken Punkte zu erzielen. Ein Doppelevent auf der spanischen Rennstrecke wird für die Ten Kate-Mannschaft, die das ganze Jahr über keinen Topspeed hatte, schwierig. Die langen Geraden von Aragon werden ihre Schwäche hervorheben und sie bestrafen, ganz zu schweigen davon, dass sie dort nicht mit Yamaha oder Baz gefahren sind.
Es war wichtig zu schmieden, solange das Eisen in Portugal heiß war. Sie haben dies getan, damit der Affe nicht auf dem Rücken liegt, aber im Rennsport stehen Sie immer unter Druck. Der Druck der Erwartungen oder der Druck der Leistung sind allgegenwärtig und jetzt ist das Ziel von Ten Kate, wieder auf das Podium zu kommen und sich nicht auf ihren Lorbeeren auszuruhen.
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