Das WorldSSP300-Duo Galang Hendra Pratama und Andy Verdoia wird 2020 in der WorldSSP-Klasse im bLU cRU Yamaha WorldSSP-Team antreten. Mit den YZF-R6-Maschinen, die die Meisterschaft 2019 gewonnen haben, wollen der Indonesier und der Franzose beim ersten Saisonlauf in Australien auf Phillip Island mit einem Paukenschlag in die FIM-Supersport-Weltmeisterschaft einsteigen. Auf einer, für die beiden, komplett neuen Strecke. 

Galang Hendra Pratama ist bekannt für seinen überbordenden Fahrstil auf der Rennstrecke und seine wilden Feierlichkeiten. Er wird der erste Indonesier sein, der seit über einem Jahrzehnt ein Rennen in der WorldSSP bestreitet. Der letzte war Doni Tata Pradita in Portimao, der 2009 ebenfalls an Bord einer Yamaha fuhr. Pratama war in der WorldSSP300 mit zwei Siegen und drei Pole-Positions nicht weniger erfolgreich.

Andy Verdoia, der 2019 seine erste komplette Saison absolvierte, ist einer der aufstrebenden Stars aus Frankreich und hatte, in der World Supersport 300 Klasse, eine solide Debütsaison. Der 17-Jährige fuhr in der Saison 2019 zwei Podestplätze ein und forderte bei jedem Rennen den Sieg heraus. Obwohl sein Anspruch auf die Meisterschaft letztendlich ausfiel, beeindruckte er 2019 immer noch mit Beständigkeit, wobei alle Platzierungen bis auf einen Platz unter den ersten neun lagen.

Andrea Dosoli, Yamaha Motor Europe Road Racing Manager, zeigte sich erfreut, wenn zwei der eigenen Stars der bLU cRU Förderung die WM Bühne betreten: „Ich freue mich sehr, dass wir endlich die Gründung des bLU cRU Yamaha WorldSSP Teams für die Saison 2020 bekannt geben können, das vollendet den Weg innerhalb unserer Rennpyramide vom nationalen Wettbewerb zur führenden WorldSBK-Klasse. Ursprünglich wollten wir Galang Hendra und Andy in etablierten WorldSSP-Teams platzieren, aber wir haben in diesem Jahr in der WorldSSP300 gesehen, dass unsere bLU cRU-Fahrer voneinander lernen und Vertrauen gewinnen, indem sie ihre Erfahrungen teilen. Dies wäre für sie schwierig gewesen, wenn wir sie für die Saison 2020 getrennt hätten, aber was noch wichtiger ist: Indem wir sie in einem Team zusammenbringen, bei dem die Entwicklung und nicht Ergebnisse im Vordergrund stehen, machen wir unsere Absichten für das bLU cRU Projekt und die Rolle des Teams innerhalb dieser Struktur deutlich.“

„Ich denke, wir haben mit der Mannschaft von MS Racing den perfekten Partner für dieses Projekt gefunden. Sie waren ein wesentlicher Bestandteil unseres bLU cRU-Projekts in der WorldSSP300 und haben, wie wir dieses Jahr sowohl bei Andy Verdoia als auch bei Beatriz Neila gesehen haben, das Talent, das Beste aus talentierten, aber unerfahrenen Fahrern herauszuholen. Dies wird eine entscheidende Fähigkeit im Jahr 2020 sein, da Galang Hendra und Andy sich an die Yamaha YZF-R6 in der WorldSSP anpassen müssen. Das Motorrad ist schwerer und leistungsstärker die Yamaha YZF-R3 WorldSSP300, an die sie gewöhnt sind.

Weiter sagte Dosoli, dass der Anstieg des Wettbewerbs auch eine neue Erfahrung für die Paarung sein wird: „Dies ist nicht der einzige Umgewöhnung, die sie machen müssen; 2020 werden sie gegen weitaus erfahrenere Rivalen antreten, daher wird es auch von größter Bedeutung sein, mit ihren Rennmaschinen das nächste Level zu erreichen. Ich bin zuversichtlich, dass wir mit Galang Hendra und Andy zwei Fahrer haben, die das Talent haben, künftig in der WorldSSP wettbewerbsfähig zu sein und wir müssen uns jetzt mit ganzer Kraft darauf konzentrieren, ihnen dabei zu helfen, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Es wird eine Herausforderung, auf die wir uns bei Yamaha auf jeden Fall freuen und ich denke, dasselbe gilt für die beiden Fahrer! “

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