Das zweite Rennen der Motul Portuguese Round sorgte für Nervenkitzel in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, sodass einige Fahrer ihr bestes Ergebnis der Saison 2020 erzielen konnten. Leandro 'Tati' Mercado (Motocorsa Racing) war einer davon, als er sich auf dem Autodromo Internacional do Algarve eine Top-10-Position sicherte.

Der Argentinier Mercado nahm an seinem zweiten Wochenende der Saison 2020 teil und stand bei der Pirelli Spanish Round in der Startaufstellung, wo er in Rennen 2 als bestes Ergebnis den 15. Platze erzielte, bevor er seine Ergebnisse in jedem Rennen der portugiesischen Runde verbesserte: einen 16. Platz im Rennen folgten am Sonntag der 14. Platz im Tissot Superpole Race und der 10. Platz im Rennen 2; Sein erstes Top-10-Ergebnis seit seinem Heimrennen in San Juan im Oktober 2019.

Als Reaktion auf das Wochenende sagte Mercado: „Das Wochenende war ein bisschen schwierig; Wir haben sehr hart mit dem Team gearbeitet. Wir haben ein anderes Setup mit dem Motorrad versucht und ich musste mich noch anpassen. Es ist mein zweites Rennen mit dem Team, also brauchen wir Zeit. Heute sind wir zu dem Setup zurückgekehrt, das wir in Rennen 1 in Jerez verwendet haben, und ich habe mich ein bisschen besser gefühlt. Wir müssen den hinteren Griff verbessern und natürlich ein besseres Qualifying.“

"Wir haben ganz hinten angefangen und es ist schwierig, um Preise zu kämpfen, wenn man hinten anfängt. Ich denke, das Tempo ist besser als unser Ergebnis, wir können uns jetzt im Mittelfeld aufhalten. Wir müssen weiterarbeiten und ich denke, das nächste Rennwochenende wird besser für uns, für die Strecke und für meinen Fahrstil, also freue ich mich darauf. "

Die kontinuierliche Verbesserung, die Mercado und Motocorsa Racing an ihren beiden Wochenenden 2020 bisher gezeigt haben, wird Vertrauen geben, wenn sie sich weiterentwickeln wollen. Die kurze Zeit zwischen Jerez und Portimao machte es im Fahrerlager immer schwierig, aber die zweiwöchige Pause zwischen Portimao und dem Doppelevent im MotorLand Aragon bedeutet, dass sowohl Fahrer als auch Team genügend Zeit haben, Anpassungen vorzunehmen.

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