Rea schlägt Razgatlioglu am ersten Tag des Jerez-Tests
Nur 0,019 Sekunden trennten die beiden Fahrer beim Jerez-Test und sorgten für ein knappes Ende des ersten Tages, während am zweiten Tag und für 2020 eine atemberaubende Aussicht auf sie wartet!
Der erste Testtag der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto ist zu Ende. Vor der neuen Saison testen Fahrer und Teams neue Teile und Motorräder. Wiederkehrende Fahrer und WorldSBK-Rookies waren auf der Strecke und suchten nach dem perfekten Setup für die Saison 2020, während die WorldSSP Kategorie sich ebenfalls der Action auf der Strecke anschloss. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) setzte sich gegen Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) und Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) durch.
Das Kawasaki Racing Team WorldSBK verbesserte das Paket in bestimmten Bereichen und experimentierte weiter mit neuen Ideen in Bezug auf Balance und Setups für verschiedene Szenarien. Es setzte in Südspanien seine Tests mit einem starken Nachmittag fort. Jonathan Rea war der erste Fahrer unter der 1:40er Marke, während Alex Lowes sich innerhalb der letzten beiden Stunden auf den zweiten Rang verbesserte. Lowes belegte schließlich den vierten Platz hinter seinem Teamkollegen und beiden Pata Yamahas.
Bei Ducati war es ein harter Nachmittag für Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), der in Kurve 5 weit ging und seine Ducati in den Kies setzte. Der Brite kam wieder auf die Strecke, rutschte aber zwei Stunden vor dem Ende auf den siebten Platz zurück, obwohl er sich am Schluss erholen konnte und den ersten Tag als Sechster beendete. Davies war nur zwei Plätze dahinter und arbeitete an der Ergonomie, während er zusammen mit Öhlins am Gefühl für den hinteren Dämpfer arbeitete. Michele Pirro (BARNI Racing Team) war als 11. knapp außerhalb der Top Ten.
Yamaha arbeitete auch an einer Vielzahl von Dingen an ihren Motorrädern, da Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) der erste war, der auf die Strecke ging. Toprak experimentierte mit der Motorbremse und wollte seine Fahrposition verfeinern. Der Türke wurde Gesamtzweiter und trennte das KRT-Duo Rea und Lowes. Mit 98 Runden arbeitete Michael van der Mark auch hart daran, sein Gefühl mit neuen Teilen auf dem 2019-Bike zu verbessern und wurde Dritter. Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) holte den dritten Platz, als er weiter an einer Lösung für sein Topspeeddefizit arbeitete. Niccolo Canepa war ebenfalls auf der Strecke und war der einzige Fahrer mit der 2020 Yamaha R1, er wurde Neunter.
Zum ersten Mal in der Saison 2020 war BMW auf der Strecke. Eugene Laverty gab sein Debüt beim deutschen Hersteller. Laverty hatte ein technisches Problem, das die zweite rote Flagge hervor brachte, da er in Kurve 2 Öl auf der Strecke hinterließ. Tom Sykes verbrachte seinen Tag damit, verschiedene Fahrwerkseinstellungen zu testen und experimentierte auch mit einer anderen Elektronikstrategie sowie einer neuen Schwinge. Tom Sykes beendete den Tag als Siebter, während Laverty insgesamt Zehnter wurde.
Bei GRT Yamaha setzten sowohl Federico Caricasulo als auch Garrett Gerloff ihre Anpassung an das Leben in der World Superbike fort. Der Italiener war den größten Teil des Tages nicht in den Top Ten und arbeitete wie in Aragon an seiner Fahrposition auf dem Bike. Garrett Gerloff fuhr mehr als 70 Runden in Jerez und verbrachte den größten Teil des Tages in den Top Ten, bevor er zum Ende den 12. Platz belegte. Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing) hatte nicht verlernt, wieder auf einem WorldSBK-Motorrad zu sitzen und lag einen Platz weiter hinten auf dem 13. Platz, während Caricasulo und Lorenzo Savadori (Team Pedercini Racing) die Plätze 14. bzw. 15. Platz belegten.
Top Ten nach Tag 1:
1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.207 - 63 Runden
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1’39.226 – 77 Runden
3. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1’39.541 – 98 Runden
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.780 – 88 Runden
5. Loris Baz (Ten Kate – Yamaha) 1’40.128 – 98 Runden
6. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’40.137 – 65 Runden
7. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’40.431 – 50 Runden
8. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’40.659 – 72 Runden
9. Niccolo Canepa (Pata Yamaha WorldSBK Official) 1’40.854 – 68 Runden
10. Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’40.971 – 63 Runden
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