Der zweitägige Test auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya für die Teams und Fahrer der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft war vor dem ersten Rennen mit vielen Gesprächsthemen belegt. Die sengende Hitze, die hohe Streckentemperatur und die rutschige Strecke führten dazu, dass es viele Stürze und rote Flaggen gab und dass sich die Zeiten für die Top Ten von diesem Morgen nicht verbesserten. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) war der Fahrer, den es zu schlagen galt, wenn auch mit den engsten Abständen.

Nachdem sich die Zeiten am Nachmittag nicht verbessert hatten, führt Jonathan Rea beim Verlassen von Montmelo an. Der Mann aus Ulster fuhr am Morgen eine glühende Runde, die nicht mehr unbterboten wurde, was bedeutet, dass er den Test mit einem guten Gefühl an Bord seiner ZX-10RR verlässt. Sein Teamkollege Alex Lowes unterstützte die Bemühungen des Teams mit dem vierten Platz, als der Meisterschaftsführende seine Anpassung von Yamaha an Kawasaki fortsetzte. Lowes hat bereits vom ersten Tag an daran gearbeitet, seinen Bremsstil zu verfeinern. Alles in allem eine starke Leistung für das von Spaniern geführte Team.

Es war ein weiterer britischer Fahrer auf dem zweiten Platz, als Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) Ducatis Angriff in Katalonien anführte. Der Rookie war am Nachmittag vorne und war nach dem zweiten Tag nur 0,156 Sekunden hinter Rea insgesamt. Sein Ziel war es, die Leistung des Motorrads unter heißen Bedingungen zu verbessern, obwohl dies den ganzen Tag über durch zwei technische Probleme behindert wurde. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) arbeitete am Fahrwerkssetup und wurde heute Nachmittag Vierter und insgesamt Neunter, auch weil das Renntempo gut aussah.

Das BMW Motorrad WorldSBK Team zeigte am zweiten Tag eine sehr starke Leistung, wobei Tom Sykes den dritten Platz belegte. Der Weltmeister von 2013 war einer von nur drei Fahrern in den 40er Zeiten nach dem morgendlichen Training und genoss sein erstes Mal auf der Rennstrecke mit diversen Rennsimulationen. Sein Teamkollege Eugene Laverty war ebenfalls richtig gut dabei, abgesehen von einem Sturz am Vormittag auf einem Qualifier-Reifen, lag er in den Top 6 und war etwas mehr als eine Sekunde vom Spitzenplatz entfernt. Keiner von beiden landete während des heißen Nachmittags in den Top Ten, da beide an der Rennpace arbeiteten und darauf bedacht waren, dass sich das Motorrad auf der neuen Strecke gut anfühlte.

Die erste Yamaha auf der Ergebnisliste war auf dem fünften Platz Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team). Der hartnäckige Türke schob seine Yamaha in die Position, nachdem er wieder auf Touren gekommen war, obwohl ein morgendlicher Sturz in Kurve 7 und technische Probleme am Nachmittag darauf hindeuteten, dass nicht alles so einfach lief. Teamkollege Michael van der Mark hatte auch ein morgendliches technisches Problem, als er den Test auf dem siebten Platz abschloss. Das Ziel für den Niederländer war es, sich auf den Grip hinten zu konzentrieren, während beide Fahrer darauf abzielten, viele Runden zu fahren.

Der erste der Privatfahrer kam als Achter nach Hause und es war Loris Baz. Der französische Star war auf seiner 2020er Yamaha R1 auf einer guten Pace und konzentrierte sich auf die Lebensdauer der Reifen unter heißen Bedingungen. Seine Arbeit brachte ihm am zweiten Tag am Nachmittag den dritten Platz ein. Leandro Mercado (Motocorsa Racing) schaffte es jedoch als zweites privates Team in die Top Ten und war trotz eines Sturzes zwischen Kurve 2 und 3 am Nachmittag, auf dem siebten Platz am Nachmittag und insgesamt Zehnter. Es war auch ein großartiger Nachmittag für Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) und seinen Teamkollegen Federico Caricasulo; Sie waren heute Nachmittag Achter und Elfter, und Gerloff verpasste nur knapp die Top Ten.

Nachdem das Team HRC einen Großteil der gesamten morgendlichen Sitzung verpasst hatte, war es in der Nachmittagshitze auf der Strecke. Leon Haslam war nach dem Mittagessen unter den ersten fünf, wurde dann aber Neunter, während Alvaro Bautista auf Platz 15 zementiert wurde. Obwohl keine neuen Teile getestet wurden, war die Verfeinerung der Elektronik der Schlüssel. Haslam belegte den 12. Gesamtrang, während Bautista auf dem 15. Platz rangierte, aber keinen ganzen Tag auf der Strecke war. Das Potenzial für das Team und die neue Honda CBR1000RR-R ist noch nicht ausgeschöpft.

In der World Supersport war es Jules Cluzel (GMT94 Yamaha), der am hellsten glänzte, als er seine YZF R6 auf einer Strecke, die er sehr gut kennt, in eine gute Position brachte. Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) war Zweiter vor Cluzels Teamkollege Corentin Perolari, der am Morgen einen kleinen Sturz verbuchte, aber ansonsten in Ordnung war.

Top sechs nach dem zweiten Tag:

1 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'40.450

2.) Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) +0,156

3.) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.506

4.) Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,687

5.) Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team). +0,768

6.) Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) +1.044

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