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Die Saison 2020 brachte aufgrund der Art der Ereignisse außerhalb der FIM Supersport-Weltmeisterschaft und der FIM Supersport 300-Weltmeisterschaft eine Vielzahl von Herausforderungen mit sich, aber eine Änderung innerhalb des Fahrerlagers brachte noch mehr Herausforderungen mit sich. Anstatt nur ein Rennen pro Wochenende zu fahren, wurden in der Saison 2020 zwei Rennen pro Wochenende ausgetragen und der Einsatz für jeden Fahrer verdoppelt.

Die Fahrer haben auf die Änderungen mit dem Urteil überwiegend zugunsten von zwei Rennen pro Wochenende sowohl in der WorldSSP als auch in der WorldSSP300 reagiert. Fahrer und Teambesitzer von oben und unten in beiden Startaufstellungen äußerten sich positiv zu den Änderungen, auch die Champions, Rookies und Veteranen ihres Fachs.

Die Weltmeisterin von 2018, Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300), kommentierte die Änderungen wie folgt: „Ich mag das Zwei-Rennen-Format sehr, weil ich denke, dass das Wochenende viel mehr genutzt wird. In der WorldSSP300-Klasse haben wir nicht viel Zeit auf der Strecke, daher ist es gut, zwei Rennen zu fahren, um mehr daraus zu machen. Ich möchte, dass das Format im Jahr 2021 bleibt. Ich denke, die Meisterschaft wird auf diese Weise interessanter, weil sich die Fahrer vom ersten bis zum zweiten Rennen weiterentwickeln. Das zweite Rennen ist schwieriger und es gibt viel mehr Fahrer, die um den Sieg kämpfen. “

Der türkische Star Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300) glaubte, dass dies dazu beitrug, die Fahrer besser zu machen, und sagte: „Das Zwei-Rennen-Format macht die Meisterschaft länger, aufregender und beliebter. Es macht uns auch klüger und stärker, denn wenn Sie ein neues Team, ein neues Bike und neue Strecken haben, lernen und probieren Sie zuerst etwas und geben dann 100%, um sich zu zeigen. Jedes Jahr gibt es eine andere Situation und etwas Neues, und deshalb bevorzuge ich das Zwei-Rennen-Format. "

Unai Orradre (Yamaha MS Racing), wlecher der jüngste Rennsieger aller Zeiten in der WorldSSP300 wurde, sagte: „Das Wochenende mit zwei Rennen schien mir sowohl positive als auch negative Aspekte zu haben. Ich mag es, weil zum Beispiel, wenn das Rennen am Samstag nicht gut läuft oder Du Probleme hast, Du dich am Sonntag erholen und gute Arbeit leisten kannst und jedes Wochenende mehr Punkte auf dem Spiel stehen. Was mir nicht gefallen hat ist, dass wenn Du im Training nicht gut bist und das Last Chance Race absolvieren musst, zwischen diesem Rennen und Rennen 1 am Samstag nicht viel Zeit bleibt, um dieses erste Rennen vorzubereiten und zu managen. “

Teambesitzer Manuel Puccetti (Kawasaki Puccetti Racing), dessen Team sowohl in der WorldSSP als auch in der WorldSBK antritt, lobte das Konzept ebenfalls und gab zu, dass er es bis 2021 fortsetzen möchte: „Es war eine großartige Nachricht von dieser seltsamen Saison, in den Supersport- und Supersport 300-Meisterschaften das Zwei-Rennen zu haben Format. Es ist eine großartige Nachricht, denn es ist eine doppelte Belichtung für die Logos unserer Sponsoren, eine doppelte Möglichkeit für unsere Fahrer, Punkte zu sammeln, eine doppelte Möglichkeit, die ganze Woche für zu arbeiten und mehr als einen Schuss zu haben. Ich denke, es sind großartige Neuigkeiten für diese Saison, es ist eine Gelegenheit und wir würden uns sehr freuen, wenn wir in der nächsten Saison das gleiche Format in den Supersport Kategorien haben. "

Der WorldSSP-Veteran Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) äußerte sich ebenfalls, lobte die Idee, äußerte jedoch auch einige Bedenken: „Mein Gefühl für das neue Format im Jahr 2020 ist gut, weil ich mich immer für mehr Rennen wie in der Superbike eingesetzt habe. Es sieht zum Beispiel im letzten Jahr etwas seltsam aus, drei Rennen in der WorldSBK und nur eines in  der Supersport 300 und der Supersport zu fahren. Ich denke, es ist jetzt etwas ausgeglichener. Das einzige, was ich aufgrund meiner Situation fühlen kann, ist, dass die Wahrscheinlichkeit, verletzt zu werden, zu groß ist. Ich denke, das Problem in den kleineren Klassen ist, dass es junge Fahrer oder einige Fahrer gibt, die nicht wirklich denken, und dass es in diesem zweiten Rennen mehr Chancen gibt, verletzt zu werden, weil dies zwei Starts bedeutet. "

Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team) nahm 2019 mit einem Ein-Rennen-Format an der WorldSSP300 teil und wechselte für 2020 zur WorldSSP. Er war auch für zwei Rennen an einem Wochenende voller Lob und sagte: „Das Format schien mir sehr gut zu sein. Es war mein erstes Jahr und es war gut für mich, mehr Motorrad fahren zu können, und es hat mir geholfen, mehr über das Verhalten des Bikes im Rennen zu lernen. Ich denke, dass alle Fahrer dieses Doppelrennen am Wochenende mögen. Je mehr Runden wir auf dem Motorrad fahren, desto besser. Das ist eine perfekte Idee für mich! “

Rookie Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing), der für die Saison 2020 von der Moto2™ wechselte, sagte: „Ich habe es wirklich genossen, zwei Rennen pro Wochenende zu fahren, weil man immer zwei Chancen hat und mit nicht vielen Rennen, nur sieben nach Phillip Island, war sehr wichtig, zwei Rennen pro Wochenende zu haben. Wenn Du in sieben Rennen einen Fehler machst, ist dies sehr kostspielig. Wenn Du in 14 einen Fehler machst, ist es ein bisschen besser, um ehrlich zu sein. Ich hoffe wirklich, dass wir nächstes Jahr zwei Rennen haben, weil ich denke, dass es ziemlich gut ist und ich niemanden kannte, der es nicht mochte. Ich habe es genossen. In der WorldSBK haben sie diesen Stil schon lange Zeit und drei Rennen und ich denke, zwei Rennen in der Supersport und der Supersport 300 sind gut für die jungen Leute, um zu lernen. “

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