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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 war am vergangenen Wochenende im Autodrom Most für die Tissot Czech Round in vollem Gange, und es gab viele heftige Zitate. Von der Suche nach dem Optimum aus Mensch und Maschine über den Blick in die Zukunft bis hin zu den Aussichten für 2022 war in Tschechien viel los. Alle der größten und kühnsten Schlagzeilen des vergangenen Wochenendes sind gefallen.

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati): „Wir sprechen mit verschiedenen Teams…“

In Bezug auf seine Zukunft und mit Blick auf 2022 bestätigte Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati), dass er mit einer Vielzahl von Teams spricht: „Wir reden natürlich. Wir sprechen mit verschiedenen Teams. Wie gesagt, Teams sehen diese Wertschätzung und mein Engagement und meine harte Arbeit und kämpfen um den Erfolg in einer schwierigen Situation, daher gab es großes Interesse von anderen Herstellern. Wir müssen sehen, was für mich die beste Option ist, denn ich möchte immer noch Rennen gewinnen, also brauche ich ein Paket, das dazu in der Lage ist.“ Hier finden Sie alle Neuigkeiten aus den Nachrchten des Fahrer-Marktes 2022.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): „Ich spüre nicht das Limit, wenn ich stürze“

Der Meisterschaftsführende Jonathan Rea holte im Superpole-Rennen einen historischen 200. Podestplatz, sagte aber, dass er nach seinen Stürzen in Rennen 1 nicht in bester Verfassung war: „Ich fühlte mich am Sonntagmorgen mit meinem Rücken nicht so gut und hatte einige Kopfschmerzen . Ich fühle mich jetzt müde, da meine Schulter wund ist und ich weniger Kraft in meiner rechten Schulter hatte.“

In Bezug auf das Motorrad fuhr er fort: „Mit den Unebenheiten ist unser Bike nicht so gut. Unser Chassis will spät Bremsen und hartes Beschleunigungen, während diese Strecke Unebenheiten und schnelle Kurven hat. Es ist wie Donington Park, wo ich auch gestürzt bin. Ich spüre die Grenze nicht, wenn ich stürze; Wir haben uns die Daten angesehen und festgestellt, dass ich viel Chattering bekomme, wenn ich stürze. Ohne Zweifel, wenn wir uns wie in Assen mit dem Bike wohlfühlen, fühle ich mich wohl. Hoffentlich ist es nur eine Most-Situation und wir können weitermachen. Wir sind erst zur Hälfte durch die Meisterschaft und die Wendungen, die bereits passiert sind … wow, sie könnten auch in der zweiten Saisonhälfte passieren. Es gibt viele Geschichten zu erzählen, aber immerhin bin ich mit einem kleinen Abstand zu Toprak ganz oben.“

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK): „Zwei Siege und ein zweiter Platz, es ist ein sehr gutes Wochenende“

Nach zwei Rennsiegen lobte Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) ein unglaubliches Motorrad und erklärte, warum er nicht im Kampf um den Sieg Rennen 2 teilnehmen konnte: „Im Superpole-Rennen war mein Motorrad unglaublich, aber in Rennen 2, war es anders. Wir haben die Fahrwerksabstimmung geändert, und ich hatte viel Chattering aber ich weiß nicht genau, warum. Außerdem war die Front sehr schwer und das Bike lenkte nicht ein. Die Kurven 5, 6 und 7 genieße ich normalerweise, aber in Rennen 2 kämpfte ich nur darum, hinter Redding als Zweiter zu bleiben. Aber ich bin glücklich, zwei Siege und ein zweiter Platz, es ist ein sehr gutes Wochenende. Navarra ist ähnlich wie hier, also freue ich mich darauf.“

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): „Yamaha sind die Gefährlichen der Saison!“

KRT-Star Alex Lowes hat in dieser Saison seine Rivalen in der WorldSBK überprüft und war voll des Lobes für sein altes Team Yamaha: „Ich kenne die Yamaha wirklich gut. Seit 2016, als wir dieses Projekt starteten, hat sich das Motorrad so entwickelt [Aufwärtsbewegung]. Jetzt ist das Motorrad auch schnell, und ich denke, es ist das am einfachsten zu fahrende Motorrad, und da wir jetzt mit dem SCX-Reifen Rennen fahren können, fahren die Yamahas so gut. Ich denke, Yamaha ist im Laufe der Saison die Gefahr. Als ich Yamaha verließ, die Mühe und die Teile, die sie mitbrachten… Es ist im Moment so eng in der WorldSBK und es ist einfach, wie Chaz zu sein, der dieses Jahr ein Podium hatte, aber dann um Punkte kämpft. Früher war das nie so – man könnte ein Werksmotorrad fahren und gut fahren, dann aber 11. werden. Die Meisterschaft verändert sich zum Besseren, und wenn Sie nicht ganz auf der Pace sind, könnten Sie zwischen dem fünften und zwölften Platz kämpfen, da der Kampf so eng ist. Honda arbeitet hart, BMW arbeitet hart, daher ist es einfach, in dieser Gruppe zu sein, und mit den Einschränkungen, die ich habe, werde ich in diese Gruppe fallen gelassen.“

„Ich habe die Kupplung losgelassen und nichts ist passiert“ – Redding und Rinaldi über Ducatis Kupplungsprobleme

Eine Geschichte, die aus Most auftauchte, war, dass das Startverfahren von Ducati der Grund zu sein scheint, warum sowohl Redding als auch Rinaldi an verschiedenen Stellen zu kämpfen hatten. An diesem Wochenende war es Redding, der zu kämpfen hatte und sagte: „Ich scheine mehr zu kämpfen als die anderen, aber es ist nie konstant. Wir haben im letzten Rennen an der Kupplung etwas verändert und ich dachte, es wäre gut. Das Motorrad war gut, aber ich hatte eine Verzögerung. Ich habe die Kupplung losgelassen und es ist nichts passiert. Deshalb bin ich zurückgefallen. Zum Glück ist es hier lang bis zur ersten Kurve, wo ich ein bisschen zurück in eine dominante Position komme, wo ich nicht überrannt werde, sondern zurückkomme. Das war's. Wir müssen es reparieren, weil es kostbar ist. Hätte ich den Holeshot hinbekommen, hätte das mein Wochenende viel einfacher gemacht.“

Im Gegenteil, sagte Rinaldi, er habe für dieses Problem eine Lösung gefunden: „Zum Glück hatte ich so ein Problem, aber wir haben daran gearbeitet und ich denke, ich kann ganz gut damit umgehen. Ich weiß, dass Scott dieses Problem hat, und ich weiß es bereits, wie ich es zuvor hatte. Ich habe einen Weg gefunden, dieses Problem zu lösen, und das ist gut so. Ich verstehe, dass er Probleme hat und warum. Leider haben wir nicht immer das gleiche Gefühl mit der Kupplung und so kann man nicht immer dasselbe machen und es gibt einem kein Vertrauen. In 90% der Fälle funktioniert meine Methode, aber das Problem ist mit Sicherheit da. Ich werde die Tipps mit ihm teilen, wenn er mir die Tipps gibt, wie man in Most gewinnt!“

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