Seit der ersten FIM Supersport 300-Weltmeisterschaftssaison im Jahr 2017 wurden mit Adrian Huertas (MTM Kawasaki) nach Rennen 1 beim Autodromo Internacional do Algarve fünf verschiedene Weltmeister gekrönt, und obwohl er der jüngste gekrönte Champion ist, ist er dabei in einer Liste der Fahrer aus Spanien, die den Titel mit vier der fünf Champions aus Spanien gewonnen haben; Huertas‘ Teamkollege 2021, Jeffrey Buis ist der einzige Champion, der nicht von der iberischen Halbinsel stammt.

Die erste Saison der Meisterschaft im Jahr 2017 war eine enge Angelegenheit zwischen Marc Garcia und Alfonso Coppola, die jeweils für Halcourier Racing und SK Racing fuhren, wobei der Spanier den Titel nur mit einem einzigen Punkt Vorsprung holte. Obwohl Coppola die Lücke im letzten Rennen der Saison in Jerez schließen konnte, war Garcia der erste FIM Supersport 300-Weltmeister und startete Spaniens Ruhm in der Meisterschaft.

Der spanische Erfolg folgte 2018, als Ana Carrasco, die für das DS Junior Team fuhr, Mika Perez aus dem Kawasaki ParkinGO Team verdrängte; wieder, die Marge um nur einen einzigen Punkt. Carrascos Erfolg bedeutete, dass sie die erste Frau wurde, die eine Motorrad-Weltmeisterschaft gewann, und es trug zu Spaniens Erfolg bei, da Spanien jetzt zwei von zwei möglichen Champions in der WorldSSP300 stellte.

Ein Jahr später wurden es drei von drei für Spanien, als Manuel Gonzalez, jetzt ein Rennsieger in der WorldSSP, den Titel für das Kawasaki ParkinGO Team holte. Nachdem das Team 2017 dem Titel so nahe gekommen war, konnte Gonzalez 2019 einen Schritt weiter gehen und den Titel nach Hause holen. Zum ersten Mal in der Geschichte der WorldSSP300 wurde die Meisterschaft mit mehr als einem Punkt Vorsprung entschieden und es wurde auch mit einer Runde voraus erledigt.

Spaniens Serie von aufeinanderfolgenden Meistern wurde im Jahr 2020 beendet, als der Niederländer Jeffrey Buis die Meisterschaft für MTM Kawasaki vor seinem Teamkollegen Scott Deroue gewann. Aufgrund der globalen COVID-19-Pandemie und der anschließenden Umstellung auf zwei Rennen pro Wochenende konnte Buis in seiner Titelsaison viele Rekorde brechen, als er als erster nicht-spanischer Fahrer den WorldSSP300-Titel holte.

Buis blieb nach dem Gewinn der Meisterschaft in der WorldSSP300, wie es einige andere Champions vor ihm getan hatten, da er hoffte, der erste Fahrer zu werden, der den WorldSSP300-Titel behält. Mit neuen Herausforderungen von Teamkollege Huertas und dem Briten Tom Booth-Amos (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) begann die Titelverteidigung von Buis langsam, wobei Huertas und Booth-Amos die Vorteile nutzten, um einen klaren Vorsprung vor Buis zu holen. Es hatte ausgesehen, als wäre es ein Zwei-Kampf, aber eine spätere Steigerung von Buis, gepaart mit Booth-Amos, der verletzungsbedingt drei Rennen verpasste, bedeutete, dass es 2021 zwischen Huertas und Buis war; mit Huertas als Sieger und er holte die Krone zurück nach Spanien, wo sie so oft war.

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