Teams und Fahrer der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft erhielten nach einem zweitägigen Test am Mittwoch und Donnerstag vor Beginn der Saison 2021, wo im August auf der Rennstrecke erstmals ein WorldSBK-Rennen ausgetragen wird, einen ersten Eindruck vom Circuito de Navarra. Die Streckenaction fand jeden Tag von 10 bis 18 Uhr Ortszeit statt. Die Fahrer wollten ihr Setup für die verschiedenen Herausforderungen auf der Rennstrecke optimieren.

Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) und Teamkollege Michael Ruben Rinaldi, Tito Rabat (Barni Racing Team), Chaz Davies (Team GoEleven) und Axel Bassani (Motocorsa Racing) vertraten Ducati beim Test mit fünf Panigale V4 R-Maschinen auf der Strecke, während Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti), Randy Krummenacher (EAB Racing Team) und Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) von der FIM Supersport-Weltmeisterschaft auf der Strecke waren.

Sowohl Redding als auch Rinaldi nutzten die Gelegenheit, um die Strecke vor der Navarra-Runde im August zu lernen. Redding versuchte kleine Setup-Änderungen wie das Getriebe, um die bestmögliche Leistung für das Rennwochenende zu gewährleisten. Wie Redding Sowohl Redding als auch Rea nutzten die Gelegenheit, um die Strecke vor der Navarra-Runde im August zu lernen. Redding versuchte kleine Setup-Änderungen am Getriebe, um die bestmögliche Leistung für das Rennwochenende zu gewährleisten. Wie Redding, der Brite konnte eine inoffizielle Rundenzeit in den 1'37ern verbuchen, versuchte Rinaldi verschiedene Einstellungen an seiner Maschine sowohl für Pirellis SC0- als auch für den SCX-Reifen, um sich in einigen Kurven auf der Rennstrecke zu verbessern. 

Davies beendete seine arbeitsreiche Testwoche auf dem Circuito de Navarra, nachdem er am Montag und Dienstag zwei Tage im MotorLand Aragon verbracht hatte, um die Strecke zu lernen und nicht einige Anpassungen am Basis Setup der Ducati Panigale V4 R vorzunehmen. Er probierte auch einige Dinge aus, die beim Start des Rennens zu helfen. Für Bassani, den jüngsten Fahrer in der WorldSBK-Startaufstellung, war es das Ziel, die Strecke zu lernen und viele Runden einschließlich einer Rennsimulation zu absolvieren.

In der WorldSSP bemühte sich der 2019er Meister Krummenacher um ein gutes Gefühl, als er sich darauf konzentrierte, seine elektronischen Einstellungen unter Berücksichtigung der harten Bremszonen genau auf die Strecke abzustimmen. Der Finne Nikki Tuuli, der in dieser Saison der einzige Vertreter von MV Agusta in der WorldSSP ist, ging mit seinem neuen Team zum zweiten Mal auf die Strecke, um sich an die unterschiedlichen Herausforderungen der Rennstrecke anzupassen und das Motorrad an die Anforderungen anzupassen.

Philip Oettl ist einer der wenigen Fahrer in der Startaufstellung 2021 aus allen drei Klassen, der bereits in Navarra gefahren ist, als er 2012 an der spanischen Meisterschaft teilnahm. Der Deutsche absolvierte einen Trainingstag ohne sein Team und auf einem Trainingsmotorrad mit dem Ziel, die Strecke nach so langer Abstinenz vom Circuito de Navarra wieder zu lernen. Oettl hatte am Morgen in Kurve 13 einen Sturz, war aber nach dem Vorfall unverletzt und konnte auf die Strecke zurückkehren.

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