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Wochen nachdem das Wetter ihre Pläne für einen Test auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto gestört hatte, kehrte das Kawasaki Racing Team WorldSBK auf die andalusische Rennstrecke zurück, um die Vorbereitungen für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 fortzusetzen. Der sechsfache Champion Jonathan Rea setzte die Entwicklung der brandneuen Kawasaki ZX-10RR, fort während Lowes nach einer leichten Verletzung bei einem Sturz beim  Flat Track Training nicht testen konnte.

Rea war der einzige Fahrer von KRT, der die Möglichkeit nutzte, da sich sein Teamkollege Lowes am Samstag eine leichte Schulterverletzung zugezogen hatte, was bedeutete, dass er nicht auf die Strecke ging, und er es vorzog, sich vor dem nächsten Test in Portimao Anfang März vollständig zu erholen. KRT war eines von mehreren Teams, die geplant hatten, Mitte Januar in Jerez zu testen, aber schlechte Wetterbedingungen störten ihre Pläne. Das Team ging erst diese Woche wieder auf die Strecke, als sie nach Jerez zurückkehrten.

Rea konnte an seinem Testtag 40 Runden mit einer Bestzeit von 1: 40,6 auf Rennreifen fahren, obwohl die Strecke nicht vollständig trocken war und noch feuchte Stellen vom nassen Wetter am Mittwoch zurückblieben. Das Team hatte gehofft, am Mittwoch testen zu können, aber der Regen verhinderte, dass sie auf die Strecke gingen. Teams und Fahrer sind auf nur zehn Tage privater Tests beschränkt.

Der amtierende Champion Rea sagte: „Es war so schön, nach so langer Zeit mit dem Motorrad zu fahren. Ich möchte meinem Team wirklich für die große Anstrengung danken, hier zu sein. In diesem Moment zu reisen ist für alle schwierig. Wir wollten am Mittwoch testen, hatten aber schlechtes Wetter. Wir haben uns erneut bemüht zu bleiben und haben am Donnerstag einige produktive Runden gefahren. Ich danke ihnen für die enorme Anstrengung, es war ein so positiver Test. Wir mussten einige Dinge bestätigen, an denen wir in der Nebensaison gearbeitet hatten, und ich hatte ein wirklich gutes Gefühl. Die Strecke war nicht in einwandfreiem Zustand, da einige Kurven noch feucht waren, aber ich konnte das Bike verstehen, die Änderungen verstehen und den Ingenieuren viele gute Informationen und Daten geben. Ich brauchte nicht so lange, um in Schwung zu kommen. Ich verlasse den Test sehr zufrieden mit dem, was wir getan haben, und ich fühle mich auf dem Motorrad großartig. Die Arbeit, die ich zu Hause gemacht habe, hat sich ebenfalls ausgezahlt und ich freue mich darauf, wieder zu fahren. “

Pere Riba, Rea's Crew Chief, erklärte: „Wir mussten nach dem Regen endlich testen und waren am Nachmittag fast drei Stunden auf der Strecke. Es war wichtig, da wir einige Dinge auf der Motorseite testen mussten. Verschiedene Setups und Elektronik, mit denen wir im Winter viel gearbeitet hatten. Es war sehr wichtig zu testen - aber unter richtig trockenen Bedingungen zu testen wäre besser gewesen. Bei Nässe ergab das keinen Sinn. Heute Nachmittag konnten wir alle Dinge testen, die wir wollten. Wir haben alle Informationen gesammelt und ich bin sehr glücklich. Solche Dinge erfordern das Verständnis und das Gefühl des Fahrers, ich freue mich, nach einigen Runden abzureisen, und wir können die Daten verwenden, um die nächsten Schritte zu machen. Die Rundenzeiten waren kein Referenzniveau, da einige Kurven der Strecke etwas feucht waren. Die Strecke war nicht ganz trocken, aber gut genug. Johnny verlässt diesen Test glücklich und mit einem guten Gefühl. Natürlich müssen wir diese Dinge auf anderen Strecken bestätigen, wenn wir dort testen gehen. Insgesamt war dies ein guter Test und ich bin glücklich. “

Guim Roda, KRT-Teammanager, erklärte: „Wir wussten, dass Ducati und HRC in Jerez testen, deshalb haben wir beschlossen, diesen Test mit ihnen zu teilen. Es hat gestern geregnet, aber heute Morgen haben wir festgestellt, dass wir am Nachmittag ein paar Runden drehen können, also war es nützlich. Innerhalb der neuen Regeln, die maximal zehn Testtage zulassen, zählt dies nun als halber Testtag. Wir haben diesen halben Tag genutzt, um einige Punkte zu überprüfen, die Jonathan für interessant hielt, um die Motorradentwicklung für 2021 zu verstehen. Es war ein nützlicher Test und wir haben weitere Informationen gesammelt. In Bezug auf Alex, er hatte er in Barcelona getestet und trainiert, um sich auf den Saisonstart vorzubereiten, aber er hatte einen kleinen Sturz beim Flat-Track-Fahren. Er schlug mit der Schulter auf und verletzte sich ein wenig. Da er nicht zu 100% fit war, hielten wir es für nicht sinnvoll, Runden zu drehen, wenn er nicht mit seiner vollen Leistung fahren kann. Wir ziehen es vor, dass er sich die nächsten zwei Wochen erholt. Beim nächsten Test in Portimao wird es eine weitere Chance für ihn geben. “

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