"Schnellere" neue Kurve 10 in Katalonien zur "Verbesserung der Sicherheit"
Die Kurve 10 in Barcelona-Katalonien bekam ein neues Profil, um die Sicherheit in der Kurve zu verbessern, während das neue Layout die Rundenzeiten verkürzen könnte
Nach nur einer Veranstaltung, in der die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft ausgetragen wird, stehen Teams und Fahrer im Fahrerlager vor einer neuen Herausforderung, wenn die Meisterschaft zum Testen auf den Circuit de Barcelona-Catalunya zurückkehrt, da die Kurve 10 gegenüber der in der Saison 2020 verändert wurde.
Die neue Version der Kurve befindet sich zwischen der historischen langen Kurve 10, die in Kurve 11 mündete, und der scharfen Haarnadelkurve in Kurve 10 mit einer kleinen Geraden vor Kurve 11, die zu einem langen Linkshänder zurückkehrt, bevor sie auf Kurve 11 trifft und sich wieder dem Lauf der Strecke angleicht. Das neue Layout soll die Sicherheit in der Kurve verbessern, könnte jedoch aufgrund der neu profilierten Kurve möglicherweise die Rundenzeiten verkürzen.
Josep Lluis Santamaria, Generaldirektor des Circuit de Barcelona - Catalunya, erklärte die Änderungen an der Rennstre
Das WorldSBK-Fahrerlager soll zusammen mit der WorldSSP und der WorldSSP300 vom 29. März bis 1. April einen von der Dorna unterstützten Test auf der Rennstrecke haben, wobei die Action von der WorldSSP und der WorldSSP300 an den Tagen eins und zwei und die letzten beiden Tage für die WorldSBK-Maschinen reserviert sind. Die Strecke kehrt auch in den vorläufigen WorldSBK-Kalender 2021 zurück. Die Catalunya-Veranstaltung ist für den 17. bis 19. September geplant.
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