Autodrom Most zeigt verschiedene Verbesserungen an der Strecke und im Fahrerlager
Nach der ersten WorldSBK-Runde im Jahr 2021 wurde das Autodrom Most sowohl auf als auch neben der Strecke erheblich verbessert, um dieses Jahr ein noch besseres Erlebnis zu bieten
Der MOTUL FIM Superbike-Weltmeister kehrt für die Prosecco DOC Czech Round 2022 auf das Autodrom Most zurück, dem zweiten WorldSBK-Lauf, der auf der tschechischen Strecke ausgetragen wird. Nach dem Erfolg des Rennens 2021 hat die Rennstrecke einige Verbesserungen an bestimmten Aspekten der Strecke vorgenommen, wie z.B. neu strukturierte Auslaufzonen, die Erneuerung des Belags an bestimmten Stellen der Strecke und die Ausstattung des Fahrerlagers.
Die Strecke wurde von der Ausfahrt der Kurve 12 bis zur Einfahrt der Kurve 5 neu asphaltiert, während in der Schikane der Kurve 1-2 neue Randsteine angebracht wurden. Zwischen den Kurven 5 und 10 wurden die Kiesbetten neu profiliert oder vergrößert und die Entwässerung verbessert. In Kurve 13 wurde das Kiesbett neu gestaltet, und die Leitplanken wurden weiter von der Strecke zurückversetzt, so dass nun eine 5 %ige Steigung vom Randstreifen aus besteht. Ähnlich verhält es sich in den Kurven 18 und 20, wo die Leitplanken zwischen drei und sechs Metern von der Strecke zurückversetzt wurden und das Kiesbett eine Steigung aufweist.
Außerdem wurde die Entwässerung an mehreren Ecken der Strecke erheblich verbessert. So wurden etwa 4,5 km Rohre verlegt, um die Entwässerung bei Regen zu unterstützen. In den Kurven 1 bis 3, 5 bis 10, 11 bis 12, 13, 15 bis 17 und 18 bis 21 wurden an den Stellen, an denen die Rohre verlegt wurden, Änderungen zur Verbesserung der Entwässerung vorgenommen. Seit dem Ende der letzten Saison wurden etwa 35.000.000 tschechische Kronen (CZK) (etwa 1.400.000 € oder 1.200.000 £) für verschiedene Verbesserungen an der Strecke ausgegeben.
Seit dem ersten Besuch der WorldSBK im Autodrom Most wurden nicht nur die Bereiche auf der Strecke verbessert, sondern auch in der Boxengasse und im Fahrerlager. Die Strecke hat 28 bewegliche und zoombare Kameras installiert, 27 permanente und eine mobile, die in der Lage sind, in 4K-Auflösung aufzuzeichnen, sowie eine 360-Grad-Drehung und einen Scheibenwischer für den Fall von Regen zu haben.
Der Rennkontrollbereich des Fahrerlagers wurde erweitert, um mehr Menschen unterzubringen, während es eine neue Verbindung zwischen wichtigen Bereichen des Fahrerlagers wie dem Rennkontrollturm, den Boxen, dem Startportal und mehr gibt. Auch das Erdgeschoss des Kontrollturms wurde im Rahmen der Arbeiten komplett umgebaut.
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