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Der harte Kampf um die Vorherrschaft in der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 findet in der zweiten Runde der Saison auf dem TT Circuit Assen in den Niederlanden statt, und von Anfang an zeichnet sich ein Muster ab, wer an diesem Wochenende im Rennen ist. Wir haben uns die Trainingsläufe aus dem Freien Training genauer angesehen, um herauszufinden, wer zu schlagen ist, wer einen Schritt machen muss und wem eine Überraschung nicht zuzutrauen ist.

SIEGKANDIDATEN: die bekannten Drei

Vor dem Rennen am Samstag scheint Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) der Favorit zu sein, nachdem er im FP2 eine rasante Renngeschwindigkeit vorgelegt hat. Razgatlioglu hat gezeigt, dass er auch auf einer Strecke, auf der er noch nie gewonnen hat, voll dabei sein kann, und das mit beängstigend konstanten Rundenzeiten. Auch mit der 2022er Elektronik hofft Razgatlioglu auf seinen ersten Saisonsieg. Mit 13 gültigen Runden unter 1:35 Minuten (darunter vier 1:34 Minuten) in einem 17-Runden-Rennen (vier Runden wurden gestrichen) auf dem SCX-Reifen könnte der amtierende Weltmeister der Mann sein, den es vor dem Samstag zu schlagen gilt. 

Doch so einfach ist es nicht: Während Toprak ein gutes Renntempo an den Tag legte, war es Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), der den besseren Speed zu haben schien. Während Toprak im FP1 den Rundenrekord unterbot, war Bautista im FP2 sogar noch schneller und fuhr in seiner zweiten fliegenden Runde des letzten Runs eine 1:34.382. In diesem abschließenden Neun-Runden-Lauf schaffte er sieben 1:34er, mehr als Razgatlioglu, davon vier in Folge; die anderen beiden Runden waren 1:35,0er, was zeigt, dass auch Bautista ein ähnliches Tempo hat, obwohl nicht klar ist, ob Bautistas Tempo bis zum Ende durchgehalten werden kann. Die Zeit wird es zeigen, aber es sieht so aus, als ob ein Duell zwischen den beiden zustande kommt. 

Ein Fahrer, der nicht außer Acht gelassen werden darf, ist Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), denn der sechsfache Weltmeister und 15-fache Assen-Sieger hat immer eine Chance. Als Zweiter im FP2, aber Dritter in der Gesamtwertung und mit drei Zehntelsekunden Rückstand auf die Bestzeit, hat Rea noch ein wenig Arbeit vor sich, aber er ist auf jeden Fall im Rennen. Rea war ebenfalls unter 1:34 Minuten und fuhr fünf davon, wenn auch nicht ganz so konstant wie seine Hauptkonkurrenten. Wie Bautista war auch Reas Lauf nicht so lang wie der von Toprak, aber im Hauptrennen wird er sicher dabei sein. 

OUTSIDER UND SPOILER: Wer kann in Assen unter die ersten Drei kommen?

Wie immer wird die Spitzengruppe reichlich Gesellschaft haben, da andere Fahrer versuchen werden, ins Geschehen einzugreifen. Ein Fahrer, der sich bisher besonders hervorgetan hat, ist Rookie Iker Lecuona (Team HRC). Der 22-jährige Valencianer zeigte sich im FP1 in starker Form. Er wurde am Morgen Zweiter, bevor er am Nachmittag stürzte und die rote Flagge zu sehen bekam. Lecuona kehrte jedoch auf die Strecke zurück und konnte zwar seine Rundenzeit nicht verbessern, aber immerhin den fünften Gesamtrang erreichen. Da er nicht in der Lage war, einen Rennlauf zu absolvieren, ist es schwer, Leconas Renntempo einzuschätzen, aber das Potenzial ist vorhanden. Kann er als Fünfter in der Meisterschaft für eine Überraschung sorgen?

In der grünen Ecke verbesserte sich Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) von FP1 zu FP2 um mehr als eine Sekunde und verbesserte sich damit auf den vierten Gesamtrang. Lowes schaffte nur eine Rundenzeit von 1:34 Minuten in der ersten Runde seines letzten Runs und sucht nach Verbesserungen an der Frontpartie für die Action am Samstag. Wenn ihm das gelingt und er im FP3 kämpferisch aus der Box kommt, sollte er um sein erstes Podium in dieser Saison mitmischen können. Er erwartet, dass er näher dran ist als in Aragon, ein gutes Zeichen für die #22.

ÜBERRASCHUNGEN: die darf man nicht außer Acht lassen...

Als Sechster der kombinierten Zeiten war Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) wieder einmal der beste Unabhängige. Eine Bestzeit von 1:34.999 im FP2 zeigt, dass Gerloff den Speed hat, aber ob er ihn auch halten kann, wird sich noch zeigen. Eine gute Leistung in der Superpole in Aragon fiel unter dem Radar, da er in der Gruppe zurückfiel. Kann er zurückkommen und seine Form finden, wenn die Lichter ausgehen?

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) hatte einen ruhigen Freitag im MotorLand Aragon, konnte sich dann aber im weiteren Verlauf des Wochenendes stark steigern. Aus diesem Grund können wir auch bei ihm eine Überraschung noch nicht ausschließen. Beim letzten Mal kämpfte er um das Podium, aber an diesem Wochenende sah er zwar über eine Runde gut aus, aber die Renngeschwindigkeit scheint ihn zu bremsen. 

Es gibt noch zwei weitere Fahrer, die man im Auge behalten sollte, die beide eher ereignislose und ruhige Freitagssitzungen hatten. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) belegte den neunten Gesamtrang, während Axel Bassani (Motocorsa Racing) die Top Ten komplettierte. Beide Fahrer konnten in Aragon nach eher ruhigen, aber soliden Freitagsläufen starke Punkte einfahren, man sollte sie also noch nicht vergessen. 

AUSSERHALB DER POSITION: Wer muss die Pace für das Wochenende finden?

Leider ist Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team), wie schon im MotorLand Aragon, nicht dort, wo er sein möchte, obwohl er im FP1 zum ersten Mal in diesem Jahr in den Top Ten lag. Der Vizeweltmeister von 2020 und 12-fache Rennsieger schaffte es auf Platz 11 der kombinierten Zeiten, muss sich aber noch steigern, wenn er um einen Platz unter den ersten Acht kämpfen will, auch wenn ein Schritt in der Elektronik sicherlich helfen wird.

Xavi Vierge (Team HRC) kämpft mit einer Verletzung und ist weiter hinten in der Reihenfolge, als ihm lieb ist, denn der Spanier kämpft mit gebrochenen Rippen gegen den Schmerzpegel. Mit einem Rückstand von 1,8 Sekunden auf die Bestzeit von Bautista und mehr als einer Sekunde auf seinen Teamkollegen Lecuona hofft Vierge, dass er einen Schritt machen kann, um in die Top Ten zu kommen. 

Ein letzter Fahrer, der nach seinem Debüt in der ersten Runde der Saison weit hinter den Erwartungen zurückgeblieben zu sein schien, war Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team). Der Sammarineser war 24. von 25 Fahrern in der kombinierten Zeitenliste und konnte trotz eines Sturzes im FP1 seine Zeit im FP2 um über eine Sekunde verbessern. Trotzdem liegt er immer noch 3 Sekunden hinter der Pace, nachdem er in Rennen 1 in Aragon auf Platz 12 gelandet war und Punkte geholt hatte. Erwarten Sie im Laufe des Wochenendes mehr von ihm. 

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