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Die Saison 2022 der FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft beginnt im MotorLand Aragon mit der Pirelli Aragon Runde und markiert den Beginn einer der unberechenbarsten Jahre in der Geschichte der Meisterschaft. Da der Großteil der Top Ten des letzten Jahres zu neuen Ufern aufbricht, bietet die Aragon-Runde dem 30-köpfigen Feld einen Neuanfang und garantiert von Anfang an packende Action.

DER CHAMPION HOFFT AUF EINEN STARKEN START: ein neues Aufgebot für MTM Kawasaki

Von sechs Rennen in den Jahren 2020 und 2021 haben die Fahrer von MTM Kawasaki vier in Aragon gewonnen und das Team hofft auf einen ähnlichen Erfolg im Jahr 2022. Yuta Okaya bleibt im Team und hofft, seinen doppelten Top-Vier-Platz von 2021 zu verbessern, während er vom niederländischen Duo Victor Steeman und Ruben Bijman unterstützt wird. Bijman hat in Aragon noch keinen Punkt geholt, während Steemans beste Platzierung, ein sechster Platz, aus dem Jahr 2019 stammt. Vom gesamten Team ist es Steeman, der beim Vorsaisontest in Aragon der Schnellste war und auch 2021 in Most ein Rennen für KTM gewann.

Das Team wird erneut mit harter Konkurrenz konfrontiert, denn der Vizemeister von 2021, Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki, wird 2022 mit zwei Motorrädern antreten. Dirk Geiger beeindruckte bei einem einmaligen Auftritt in Portimao mit zwei Top-Six-Ergebnissen und hat sich für 2022 einen Vollzeitplatz gesichert. Er wird von Troy Alberto unterstützt, der der erste philippinische Fahrer in der WorldSSP300 wird. Obwohl es sich um ein junges Team handelt, werden sie hoffentlich schnell lernen, wenn die Saison beginnt.

Der Brasilianer Ton Kawakami führt die Bemühungen des AD78 Team Brasil by MS Racing für 2022 zusammen mit seinem Landsmann und Rookie Humberto Maier an. Während Maier 2022 sein WorldSSP300-Debüt gibt, geht Kawakami in seine vierte Saison und ist immer noch auf der Jagd nach einem ersten Sieg. Sein bestes Ergebnis in Aragon ist ein sechster Platz, den er in Rennen 2 im Jahr 2021 erzielte. Das französische Duo Sylvain Markarian und Samuel Di Sora wird 2022 für das Leader Team Flembbo an den Start gehen, wobei Markarian auf der Jagd nach seiner ersten Zielankunft in Aragon ist und Di Sora darauf abzielt, sein bestes Ergebnis von Platz fünf auf der Strecke zu verbessern. Di Sora gewann das letzte Rennen des Jahres 2021 in Portimao, er hat also eine gute Pace.

DER WEG ZUM ERFOLG: Yamaha R3 Cup-Absolventen für 2022

Vier Fahrer, die am Yamaha R3 bLU cRU European Cup teilgenommen haben, werden 2022 in der WorldSSP300 debütieren. Fenton Seabright wird für das Vinales Racing Team an der Seite von Marco Gaggi an den Start gehen und damit einen Rookie mit einem erfahrenen Fahrer kombinieren. Der erste Champion Iker Garcia Abella fährt für Yamaha MS Racing an der Seite von Marc Garcia, dem Champion von 2017. Der erste WorldSSP300-Champion wird seine Erfahrung in Garcia Abellas Rookie-Saison einbringen und ist gleichzeitig selbst einer der Favoriten vor der Saison. Der Grieche Ionnais Peristeras wird bei ProGP Racing an der Seite von Gabriele Mastroluca an den Start gehen, nachdem er im vergangenen Jahr den achten Platz in der Gesamtwertung belegte. Matteo Vannucci trat 2021 nur einmal im Yamaha R3 Cup an, holte aber in Misano die Pole Position und einen Podiumsplatz. Er wird 2022 für AG Motorsport Italia Yamaha in der WorldSSP300 antreten, während Humberto Maier der vierte Vollzeit-Absolvent aus dem Yamaha R3 Cup ist, der in der WorldSSP300 debütiert.

FORTSETZUNG DER STARKEN FORM IN ARAGON

Bruno Ieraci (Prodina Racing WorldSSP300) geht in seine vierte WorldSSP300-Saison und hat in der Vergangenheit in Aragon eine starke Form bewiesen, da er in allen sieben Rennen, die er auf der spanischen Strecke bestritten hat, in den Top Ten landete. Sein Teamkollege ist Hugo De Cancellis, ein Franzose, der 2019 in Aragon auf dem Podium stand. Inigo Iglesias (SMW Racing) hat in seinen sechs Rennen in Aragon vier Punkteränge eingefahren, wobei sein bester Platz der 14. war, und darauf möchte er aufbauen. 2021 war er ebenfalls in guter Form, mit drei Podiumsplätzen in den letzten vier Rennen. Zu ihm gesellt sich bei SMW Racing Alex Millan, der 2021 in Rennen 2, einem von sechs Rennen, auf Platz 14 landete.

HOFFEN AUF EINEN STARKEN START

Lennox Lehmann (Freudenberg KTM - Paligo Racing) ist der einzige KTM-Vertreter in der Startaufstellung und hofft auf einen starken Start in die Saison, nachdem er letztes Jahr in Barcelona sein Debüt gab. Er hat auch die nationale deutsche Meisterschaft 2020 und 2021 gewonnen, bringt also eine Menge Renn- und Titelerfahrung mit in sein Team. Das Kawasaki GP Project-Duo Alessandro Zanca und Kevin Sabatucci, letzterer ein Rennsieger in der WorldSSP300, kehren beide für eine weitere Saison der WorldSSP300 zurück, ebenso wie Indy Offer und Mirko Gennai im Team BrCorse. Das Team#109 Kawasaki, das für 2022 auf zwei Motorräder aufgestockt wird, setzt den Australier Harry Khouri neben dem Spanier Daniel Mogeda ein. Mogeda fuhr in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 für das Team und hinterließ einen bleibenden Eindruck.

HAUSARBEIT...

Victor Rodriguez Nunez (2R Racing) kehrt als Wildcard-Fahrer für die Aragon-Runde in die Meisterschaft zurück und wird in Spanien seine erste Platzierung anstreben. Der slowenische Fahrer Gasper Hudovernik (Team Trasimeno) wird sein WorldSSP300-Debüt als Ein-Event-Fahrer geben, nachdem er 2021 im Yamaha R3 Cup angetreten ist. Mit ihm und dem philippinischen Fahrer Troy Alberto werden es 30 verschiedene Länder sein, die in der WorldSSP300 in nur fünf Jahren seit Bestehen der Meisterschaft gefahren sind. Mit den beiden zusätzlichen Fahrern wird die erste Veranstaltung im Jahr 2022 ein volles Starterfeld von 32 Fahrern aufweisen. Der tschechische Fahrer Petr Svoboda (Accolade Smrz Racing) ersetzt Jose Luis Perez Gonzalez, der verletzungsbedingt ausfällt. Er wird an der Seite von Yeray Saiz Marquez antreten, der bei seinen Wildcard-Einsätzen im Jahr 2022 vielversprechend war.

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