Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft macht nach dem fünften Saisonlauf eine Pause, was Iker Lecuona (Team HRC) die Möglichkeit gibt, sich nach einem Sturz auf dem Misano World Circuit "Marco Simoncelli" vollständig zu erholen. Der Spanier verletzte sich nach einem Zwischenfall mit Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) in der Tissot Superpole, wodurch er für Rennen 2 ausfiel Jetzt hat Lecuona ein Update gegeben und erklärt, dass er bei der UK-Runde zurückkehren will.

GESUNDHEITS-UPDATE: Rückkehr auf zwei Räder zur Vorbereitung auf Donington

Petrucci erlebte sein stärkstes Wochenende seit seinem Einstieg in die WorldSBK, als er im 1. und 2. Freien Training jeweils den dritten Platz belegte und in der Tissot Superpole am Samstag den vierten Platz erreichte. In Rennen 1 stürzte er jedoch, während er um das Podium kämpfte und war auch in einen Zwischenfall mit dem GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team-Duo zu Beginn des Superpole-Rennens verwickelt. Der zweifache MotoGP™-Rennsieger erwischte Dominique Aegerter, der zu Boden ging, was wiederum einen Sturz von Remy Gardner zur Folge hatte. Aegerter wurde 21. und Letzter, während der Australier aufgeben musste.

Dafür bestraften die FIM Stewards Petrucci mit einer Long Lap Penalty, die er an sechster Stelle liegend absolvierte. Dadurch fiel er in der Reihenfolge auf den zehnten Platz zurück, hinter Lecuona und seinem Teamkollegen Xavi Vierge, die um einen Startplatz in der dritten Reihe in Rennen 2 kämpften. In Runde 7 kollidierte Petrucci in Kurve 8 mit Lecuona, was beide Fahrer aus dem Rennen warf und die roten Flaggen zu Beginn von Runde 8 auslöste.

Als Teil seiner Rehabilitation und Genesung nutzt Lecuona ein spezialisiertes Zentrum in Madrid, während er sich auf seine Rückkehr bei der UK-Runde Anfang Juli vorbereitet; er wird sich in Donington medizinischen Checks unterziehen müssen, um für fahrtauglich erklärt zu werden. Über den Vorfall und seinen derzeitigen Zustand sagte Lecuona: "Es war ein unerwarteter Sturz. Ich fuhr in einer normalen Kurve, wie in jeder Runde, und Danilo berührte mich. In einer halben Sekunde war er am Boden. Es war kein großer Sturz, aber das Problem war, dass sich das Motorrad zu drehen begann und mein Bein einquetschte.

"Zunächst sah es so aus, als ob 50 % meines Psoas-Muskels gerissen wären, aber spätere Tests bestätigten, dass dies nicht der Fall war, wahrscheinlich aufgrund der Entzündung und des Blutergusses. Mir geht es gut, ich habe keine Beschwerden, also werde ich in Donington zu 100 % dabei sein. Ich fahre viel Rad und trainiere die Bauchmuskulatur, um den Hüftbereich nicht zu überlasten. Diese Woche werde ich wieder auf das Motorrad steigen, um mich auf Donington vorzubereiten."

"ES SCHEINT, DASS WIR EIN BISSCHEN VERLOREN SIND": Lecuona auf der Suche nach einer Richtung

Der 23-Jährige sprach auch darüber, wie die Emilia-Romagna-Runde bis zum Sturz verlief und erklärte, dass die Verbesserungen, die Honda bei den Tests in Aragon, Catalunya und Misano einbrachte, für ihn vielleicht nicht wie erwartet funktionieren: "Bis zu diesem Punkt war es ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Der Freitag lief nicht sehr gut, aber wir nahmen für Samstag einige Änderungen vor und hatten eine gute Superpole. In Rennen 1 steckten wir anfangs im Stau, aber nach und nach verbesserten wir uns und kamen auf Podiumskurs.

"Der Sonntag war komplizierter, denn wir hatten nicht das gleiche Gefühl. Das Warm Up und das Superpole-Rennen liefen nicht so gut. Ich war sehr nahe am Limit unterwegs, und vor dem Sturz war ich sogar rückwärts unterwegs. Am Samstag in Misano kehrten wir zum Setup des letzten Jahres zurück, weil wir keinen Weg fanden, schnell zu fahren. Es scheint, dass wir ein wenig verloren sind und nicht genau wissen, wie wir uns weiterentwickeln sollen. Im Moment sind die Verbesserungen ein ständiges Auf und Ab. An einem Tag laufen sie gut und an einem anderen Tag gehen sie schief."

Mehr WorldSBK-Action im Jahr 2023 finden Sie mit dem  WorldSBK VideoPass!