Der erfolgreichste Fahrer der MOTUL FIM Superbike World Championship hat den ersten Tag der Acerbis Czech Round 2023 im Autodrom Most gewonnen. Vier Erfolge bedeuten, dass dies Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)'s Territorium ist, und da das Pendel nach Imola in dramatischer Weise in seine Richtung ausschlägt, hofft der türkische Star, dass er die WM-Führung vor der Sommerpause noch weiter einholen kann. Dieser WM-Führende ist der amtierende Weltmeister Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und obwohl er Sechster wurde, war der Spanier an diesem schwierigen ersten Tag nicht in Bestform. Wir haben uns mit beiden am Ende des Freitags getroffen, um herauszufinden, wie sich ihr Kampf entwickelt hat. 

WAS GESCHAH: Ellenbogen ausgefahren im Nassen vom Start weg im FP1

Das FP1 begann bei nassen Bedingungen und es gab einen pikanten Moment auf der Strecke zwischen Razgatlioglu und Bautista, als die #54 in Kurve 15 auf der Innenseite des Ducati-Piloten durchbrach und den Titelverteidiger überrumpelte. Im weiteren Verlauf der Session lag Toprak kurzzeitig an der Spitze, bevor er von Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) überholt wurde, während Bautista in den trockenen letzten zehn Minuten der Session keine Zeit mehr fuhr und auf P17 hängen blieb. 

Nichtsdestotrotz war es eine etwas andere Nachmittagssession, als der Regen nachließ und die Sonne versuchte, durch die Wolken zu kommen. Razgatlioglu fuhr auf seinem letzten Run viele schnelle Zeiten und setzte sich mit nur 0,012 Sekunden Vorsprung vor seinem Yamaha-Kollegen Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) an die Spitze, während Bautista nicht an der Spitze mitfahren konnte und als vierte Ducati auf Platz 6 ins Ziel kam. Es schien auch, dass die #1 technische Probleme hatte, denn sie verpasste einen Großteil des ersten Teils von FP2.

IN SEINEN WORTEN: "Ich fühlte mich gut mit dem Motorrad und auch zuversichtlich".

Razgatlioglu, der im Titelrennen 70 Punkte hinter Bautista liegt, sprach über seinen ersten Tag in Most und teilte seine Erfahrungen mit: "Zuerst möchte ich sagen, dass ich sehr glücklich bin, wieder nach Most zu kommen, denn ich mag diese Strecke! Die nassen Bedingungen waren nicht so schlecht, ich fühlte mich gut mit dem Motorrad und auch zuversichtlich. Danach war es trocken und ich fuhr eine Runde, aber Scott machte einen sehr guten Job. Im FP2 arbeiteten wir immer noch an einer guten Abstimmung des Motorrads, denn jeder benutzt den harten Reifen, besonders hier. Es sieht nicht schlecht aus, aber wir arbeiten noch daran. Im Nassen ist das Gefühl besser, denn ich erinnere mich an das FP3 vor zwei Jahren, als ich hier sofort guten Grip spürte, und heute war ich auf Anhieb schnell. Nach vier Jahren fange ich an, mich sicher zu fühlen! Beide Bedingungen sind in Ordnung, kein Problem."

Während er in den Sektoren eins und zwei schnell unterwegs war, scheint die zweite Hälfte der Runde, insbesondere Sektor vier, Probleme zu verursachen, wie Razgatlioglu erklärte: "Das Problem lag in Turn 18 und Turn 19, da ich das Gefühl hatte, dass das Motorrad viel Spinning hat und die Beschleunigung nicht gut ist. Wir arbeiten immer noch daran, ein gutes Setup zu finden. In den ersten beiden Sektoren sind die Kurven langsamer und ich bin stark, aber in den Sektoren drei und vier... drei ist nicht schlecht, aber in Sektor vier bin ich sehr schlecht. Dort müssen wir uns wegen der Spinning-Effekte und der Beschleunigung verbessern, denn die Rundenzeit kommt nicht." 

"Wir werden morgen sehen, und ich hoffe, dass wir uns im letzten Sektor verbessern. Wir haben auf dem Rest der Runde einen guten Job gemacht, aber die Pace wird an diesem Wochenende sehr wichtig sein. Meine Pace sieht nicht schlecht aus, aber wenn wir uns im letzten Sektor verbessern, kann sie besser sein als die der anderen. Ich bin zuversichtlich und fühle mich gut, aber wenn wir uns noch ein bisschen mehr verbessern, dann kann es noch viel besser werden, aber im Allgemeinen bin ich für den ersten Tag zufrieden."

BAUTISTA UNZUFRIEDEN MIT TAG 1: "Es war nicht der beste Freitag... wir haben fast alles für morgen zu tun"

Anderswo in der roten Ecke wurde Bautistas erster Tag ausgewertet und er beschrieb die Schwierigkeiten, die er während des ersten Tages hatte: "Der heutige Tag war schwierig für uns; am Morgen waren die Streckenbedingungen knifflig, nicht geeignet für Regen- oder Slick-Reifen. Ich habe nicht viele Runden gedreht. Am Nachmittag, in der ersten Runde, hatte ich ein Problem mit dem Öldruck am Motorrad. Der Motor, mit dem wir heute gefahren sind, war sehr stark beansprucht und hatte viele Kilometer auf dem Buckel, und mit dem Öldruck war etwas nicht in Ordnung. Am Ende haben wir in der Box viel Zeit verloren. Jedenfalls habe ich ein paar Runden und eine Referenz bekommen. Es war nicht der beste Freitag, aber morgen ist ein anderer Tag und ich bin zuversichtlich, dass es besser wird."

Auf die Frage, was er am Samstag verbessern will und was dafür auf dem Programm steht, war Bautista klar, dass es viel zu tun gibt: "Wir haben fast alles für morgen zu tun; Pirelli hat die neuen Reifen gebracht und niemand hatte eine Referenz mit ihnen. Unser Ziel war es heute, die uns bekannten Reifen mit den neuen zu vergleichen, aber am Ende konnten wir das nicht. Morgen weiß ich nicht, ob wir im FP3 Zeit haben werden, weil die Wetterbedingungen anders sein werden als heute. Wir werden auf jeden Fall unser Bestes geben; das Setup des Motorrads war heute nicht perfekt, da wir nicht so viel Zeit auf der Strecke hatten und ich mich nicht wohl fühlte. Morgen fangen wir wieder bei Null an. Ich hoffe, dass das Wetter morgen gut ist, denn wir haben noch viel Arbeit vor uns."

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