Während sich der Großteil des Feldes der MOTUL FIM Superbike World Championship zu einem zweitägigen Test auf den Misano World Circuit "Marco Simoncelli" begab, entschieden sich Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Teamkollege Alex Lowes, nicht mitzufahren. KRT schickte ein kleineres Team mit Testfahrer Florian Marino. Am Donnerstag, den 18. Mai, waren Rea und Lowes für einen eintägigen Test auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto wieder auf der Strecke.

Da die Vorhersage für den Misano-Test Regen und kühlere Streckenbedingungen ankündigte, entschieden sich die beiden KRT-Fahrer, den Test auszulassen, um ihre ZX-10RR-Maschinen bei wärmeren Streckenbedingungen testen zu können, was am Donnerstag in Jerez möglich war. In einem Beitrag auf Instagram sagte Rea, dass sie die gewünschten 50 Grad Streckentemperaturen bekamen, während er am Ende des Tages auch eine Rennsimulation absolvieren konnte.

Mit Streckentemperaturen, die sowohl Rea als auch Lowes benötigten, um zu testen, geht die WorldSBK in eine arbeitsreiche Sommerperiode, die Anfang Juni in Misano beginnt, bevor es im Juli nach Donington Park, Imola und Most geht. Da in den nächsten zwei Monaten vier Rennen auf dem Höhepunkt des Sommers anstehen, hofft KRT, dass sich der eintägige Test in Jerez, bei dem auch eine Rennsimulation unter wärmeren Bedingungen durchgeführt wurde, als vorteilhaft für das Team und die ZX-10RR erweisen wird, da sie auf der Suche nach ihrem ersten Sieg in der Saison 2023 sind.

Nach dem Test in Misano, an dem Marino einen Tag teilnahm, sagte KRT-Teamchef Guim Roda: "Testen ist so wichtig, vor allem, wenn die Dinge nicht wie geplant laufen, und vor allem, weil wir nicht aufgeben. 2019 hat Alvaro Bautista bei den ersten vier Rennen gewonnen, aber wir haben den Titel gewonnen. Natürlich sind wir in einer schlechteren Position als 2019, wir sind nicht naiv, aber das Konzept ist, niemals aufzugeben, bis das Spiel vorbei ist. Wenn wir nicht gewinnen, müssen wir wirklich hart arbeiten, um stärker zurückzukommen. Wir müssen alle Bereiche ausloten, um einen Weg zu finden, jedes Rennen zu gewinnen. Das ist das Ziel. Wir konnten einige Upgrades, an denen wir am Motorrad gearbeitet haben, nicht fertigstellen, also werden wir versuchen, andere Optionen zu finden, um sie vor Misano zu testen. Wir versuchen vor allem, einen Asphalt mit mehr als 45 Grad zu finden, auf dem wir testen können. Die Streckentemperatur in Misano reichte nicht aus, um mit Alex und Jonny an den Dingen zu arbeiten, an denen wir arbeiten wollten, aber die Funktionalität einiger Software-Anpassungen zu überprüfen, war sehr nützlich."

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