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Die Silly-Season-Phase einer jeden Rennsaison ist immer sehr interessant. Wer wohin wechselt, ist die große Frage. Jeder im Fahrerlager lauscht auf das Geflüster und die Chance, eingeweiht zu sein. Aber was passiert eigentlich bei den Verhandlungen und wie viel kann man glauben? Jeder hat einen Standpunkt. Die Fahrer wollen mit den Fahrerplätzen in Verbindung gebracht werden und die Teams wollen den Anschein erwecken, dass es einen Wettbewerb um die Plätze gibt. So ist es auch im Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike World Championship, und dieses Jahr ist es so intensiv wie noch nie.

DIE WICHTIGSTEN FAKTOREN: Schlüssel zum Weiterkommen

Wenn die MotoGP™-Plätze besetzt sind, was motiviert die Entscheidungen, die wir in den Sommermonaten in der WorldSBK sehen? Meistens ist es eine Kombination aus Geld, Respekt, Ego und, was vielleicht am interessantesten ist, Boshaftigkeit, die die Teams und Fahrer in der Startaufstellung zusammenbringt. Schauen Sie nicht zu sehr nach den Managern und Beratern der Fahrer. Ihre Motivation lässt sich mit den Worten des Wu-Tang Clans zusammenfassen: CREAM. Das berühmte Akronym für Cash Rules Everything Around Me! Geld regiert die Welt. Egal, was wir als Sportfans glauben wollen, wir sehen es immer wieder. Warum wechseln unsere Lieblingsspieler von einer Liga zur anderen? Warum spielen Golfer oder Tennisspieler bei bestimmten Veranstaltungen? Höhere Gehälter und Auftrittsgebühren lassen die Köpfe der Menschen schneller rotieren als eine Ducati, die in der WorldSBK aus der Reihe tanzt!

Ego, Boshaftigkeit und kaltes, hartes Geld sind die wichtigsten Faktoren, die bei der Entscheidung, von einem Team zum anderen zu wechseln, im Motorradsport eine Rolle spielen. Das ist auch eine Zweibahnstraße, denn während hohe Löhne einen Fahrer zu einem Wechsel motivieren können, gilt das Gleiche umgekehrt auch für die Hersteller. Warum war Aruba.it Ducati motiviert, Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) durch Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) im Jahr 2021 zu ersetzen? Sicherlich eine konkurrenzfähige Leistung, aber die geringeren Gehaltsforderungen des Spaniers machen es zu einer Win-Win-Situation für Ducati; seit Bautista wieder auf der V4R sitzt, hat das Team schon viel gewonnen.

EGO UND RESPEKT: Es geht um das Gefühl, erwünscht zu sein

Ego und Respekt gehen Hand in Hand mit den Entscheidungen, die ein Fahrer trifft. Jeder, der in seiner Disziplin zu den Besten der Welt gehört, erwartet, dass sein Arbeitgeber ihn respektiert. Jimmy Johnson, der berühmte NFL-Trainer, sagte einmal, dass alle seine Spieler gleich behandelt würden, aber einige Spieler würden ein wenig gleicher behandelt als andere! Dieser Ansatz bedeutete im Grunde, dass er seinen Spielern mehr Flexibilität einräumte, wenn sie das nötige Talent hatten. Die Fahrer erwarten das Gleiche.

Wenn sie diese Flexibilität und diesen Respekt erhalten, blühen sie auf. Wenn das nicht der Fall ist, können sie sich gleich nach der Tür umsehen. Die Entscheidung von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), Yamaha zu verlassen und nächstes Jahr zu BMW zu wechseln, lässt sich so erklären. Hätte er Yamaha verlassen, wenn man ihm eine faire Chance in der MotoGP™ gegeben hätte, wie er es sieht? Als das nicht der Fall war, hätte der BMW-Vertrag plötzlich immer attraktiver ausgesehen.

GROBER UND EIN GROSSER FEHLER: eine Kombination, die Razgatlioglu für 2024 antreibt

Toprak wird durch Bosheit motiviert sein, wenn er zum ersten Mal auf der BMW M1000RR antritt. Er wird Yamaha beweisen wollen, dass sie einen großen Fehler gemacht haben. Ironischerweise wird es eine sehr ähnliche Motivation sein wie damals, als Toprak für die blauen Motorräder im Jahr 2020 unterschrieb. Damals wurde er von Kawasaki nicht respektiert und wollte seinen Wert bei Yamaha beweisen. Die Welt dreht sich weiter und Topraks Motivation kann als dieselbe angesehen werden.

BOMBASTISCHER WECHSEL: der größte Schritt in der WorldSBK noch vor uns?

Für die WorldSBK 2024 sind noch einige Plätze zu besetzen. Topraks Platz ist der bekannteste, der noch zu besetzen ist, aber es gibt viele Gerüchte über Wechsel von großen Namen. Was passiert mit Scott Redding? Wird Iker Lecuona (Team HRC), der viele MotoGP™-Ersatzfahrten erhält, auf der Einkaufsliste von Honda stehen? Das Spannendste von allem war der Bericht von Speedweek, dass Yamaha möglicherweise einen gewissen sechsfachen Weltmeister als Ersatz für Toprak bei Yamaha ins Auge fasst... Was sind die Beweggründe für Entscheidungen im Rennsport? Manchmal ist es einfach die Motivation, gewinnen zu können.  

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