Pirelli bringt die weiche SC0-Version in die WorldSBK, größere WorldSSP-Reifen und Nachhaltigkeit in der WorldSSP300
In seiner 20. Saison als offizieller Reifenlieferant in der WorldSBK ist Pirelli weiterhin an der Spitze der technischen Innovation, mit neuen Reifen, die unter anderem aus erneuerbaren Materialien hergestellt werden
Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 rückt immer näher und das Rennen um den Titel beginnt. Der Phillip Island Grand Prix Circuit kehrt als Auftakt und traditioneller Startplatz zurück, aber auch sonst gibt es viele Neuigkeiten, denn Pirelli bringt wieder neue Reifen. Im Jahr 2023 wird der SC0 für die Frontpartie präsentiert, ein größerer WorldSSP-Reifen und der neue WorldSSP300-Reifen, der aus erneuerbaren Materialien besteht.
NEUER FRONTREIFEN: Der SC0-Vorderreifen wird 2023 debütieren, die SCQ-Entwicklung geht weiter
Nach der Erweiterung des DIABLO Superbike-Sortiments in den vergangenen Saisons mit der Einführung von Hinterradlösungen in weicheren Mischungen (SCX im Jahr 2020 und SCQ im Jahr 2022) hat Pirelli beschlossen, die Entwicklung mit der Arbeit an einer weichen SC0-Vorderradmischung abzuschließen, die in der Lage ist, das sehr hohe Grip-Niveau der weichen Hinterradlösungen auszugleichen. Dieser Reifen stand bei den Tests in Jerez und Portimao Ende Januar und Anfang Februar zur Verfügung, so dass die Teams und Fahrer bereits mit ihm vertraut sind. Diese neue Vorderradlösung wird den Fahrern ab den ersten europäischen Rennen angeboten und in diesem Jahr kontinuierlich weiterentwickelt, damit sie 2024 zur Standardlösung wird.
Gleichzeitig wird Pirelli dieses Produkt in der Superbike-Weltmeisterschaft weiterentwickeln, damit es eine höhere Laufleistung garantiert und die 10 Runden des Superpole-Rennens auf allen Strecken abdecken kann. Der SCQ-Reifen wurde 2022 als neue Option für die Tissot Superpole und auch für das Tissot Superpole Race eingeführt. Während einige Fahrer anfangs vorsichtig waren, diesen Reifen im Rennen zu verwenden, weil sie hofften, dass er über die gesamte Distanz hält, hat er in Donington Park mit Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) den Sieg in schönem Glanz errungen.
WorldSSP und WorldSSP300: größerer Reifen für WorldSSP, erneuerbare Materialien im WorldSSP300
In der Supersport-Klasse wird Pirelli die neue, größere Reifendimension 125/70 einführen, die bereits an die Superbike-Fahrer geliefert wird, zusätzlich zur aktuellen Größe 120/70. Dies wird den WorldSSP-Fahrern auch eine bessere Balance zwischen Vorder- und Hinterachse bieten.
Ab dem fünften Lauf, dem Pirelli Emilia-Romagna-Rennen auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli", dem dritten Lauf der WorldSSP-Saison, werden die Fahrer in der Supersport 300 Weltmeisterschaft einen neuen Satz DIABLO Superbike-Reifen in den Mischungen SC1 vorne und SC2 hinten verwenden, bei denen ein Prozentsatz an erneuerbaren Materialien verwendet wird, um diejenigen fossilen Ursprungs zu ersetzen. Im Gegensatz zu den vergangenen Saisons werden die Fahrer jedoch ab der ersten Runde nicht mehr die hintere SC1-Mischung verwenden, sondern die SC2.
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