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Während die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft zur Prosecco DOC Catalunya Round 2023 nach Barcelona rollt, hat Pirelli seine Reifenlösungen für das Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya enthüllt: den Teams und Fahrern wird dort erstmals eine neue Vorderreifenmischung zur Verfügung stehen. Pirelli wird den neuen SC0 in Barcelona erstmals vorstellen. Der neue Soft Compound Vorderreifen soll über das gesamte Jahr 2023 hinweg fortlaufend weiterentwickelt werden, um 2024 als Standardlösung zur Verfügung zu stehen.

NEUER VORDERREIFEN: SC0-Vorderreifen debütiert in Spanien

Der SC0-Vorderreifen mit seiner Soft Compound Mischung ist der erste weiche Vorderreifen, den das italienische Unternehmen für die WorldSBK entwickelt hat. Der neue Reifen soll dabei helfen, die Bikes, mit ihrem sehr viel höheren Gripniveau auf dem Hinterrad, besser auszubalancieren. Neben den jeweils acht Standard-SC1 (Medium), Standard-SC2 (Hard), den Standard-Intermediates und Full-Wets, werden jedem Fahrer zusätzlich sechs SC0-Vorderreifen während des Catalunya-Rennens zu Verfügung stehen.

WEITERENTWICKLUNG DES SCX: zwei superweiche Mischungen verfügbar

Für das Heck werden zwei superweiche SCX-Mischungen zur Verfügung stehen. Der Standard-SCX-Reifen ist wieder mit acht Sätzen pro Fahrer erhältlich, die SCX-A-Entwicklungslösung kehrt ebenfalls zurück. Der B0800, der im letzten Jahr in Frankreich debütierte wurde 2022 auch in Catalunya, und in der aktuellen Saison in Mandalika und Assen eingesetzt. Die weiche SC0-Mischung ist auch für das Hinterrad verfügbar, wobei jedem Fahrer fünf SC0-Reifen zur Verfügung stehen, während die Fahrer in der Tissot Superpole Session und im Tissot Superpole Race über 10 Runden die extra weiche SCQ-Mischung verwenden können. Im Falle von Regen, stehen zwei Regenreifen zur Verfügung, der SCR1 und der SCR2, sowie die Intermediate-Mischung.

DAS SAGT PIRELLI: Erläuterung der Reifenwahl

Giorgio Barbier, Leiter des Motorradrennsports bei Pirelli, sagte zu den in Barcelona verfügbaren Reifen: "In Barcelona werden wir Zeuge eines historischen Debüts in den 20 Jahren von Pirelli im Superbike: Zum ersten Mal überhaupt werden die WorldSBK-Fahrer einen DIABLO Superbike in der weichen SC0-Mischung für die Front zur Verfügung haben. Nach der Erweiterung der Produktpalette in den vergangenen Saisonen, mit der Einführung von Hinterradreifen in weichen Mischungen, wie dem SCX im Jahr 2020 und dem SCQ im Jahr 2022, und der Arbeit an den neuen Vorderreifen SC1 und SC2, haben wir uns nun entschieden, die Produktpalette zu vervollständigen und auch an einem Vorderreifen mit der weichen SC0-Mischung zu arbeiten, um das hohe Gripniveau der neuen weichen Hinterradreifen auszugleichen. Die Fahrer hatten bereits die Möglichkeit, diese neue Vorderradlösung in der Spezifikation B1148 bei den Wintertests und bei den Tests in Barcelona Ende März zu testen, aber dies wird das erste Mal sein, dass sie sie an einem Rennwochenende zur Verfügung haben werden. Im Einklang mit unserer Philosophie, die in der World Superbike verwendeten Reifen allen Motorradfahrern zugänglich zu machen, ist es unser Ziel, diesen SC0 während der Saison zu entwickeln und ihn dann 2024 als Standardlösung auf den Markt zu bringen."

WEITER TESTEN: WorldSSP-Fahrer haben wieder unterschiedliche Vorderreifengrößen

Das in Assen gestartete Experiment zur Evaluierung eines möglichen Wechsels auf WorldSBK-Vorderreifen in der Intermediate-Klasse, wird in Barcelona seine Fortsetzung finden. Die mittlere Mischung SC1-A aus der WorldSBK ist in der Größe 125/70 erhältlich, ebenso wie die weiche Standardmischung SC1, aktuell in der Größe 120/70. Ebenfalls erhältlich ist der SC2 Medium-Reifen, von dem den Fahrern je drei Stück zur Verfügung stehen, im Unterschied zu je sieben bei den SC1-Reifen. Hinten können die Fahrer auf die standardmäßige superweiche Mischung SCX (je sieben) und die weiche Mischung SC0 (je sechs) zurückgreifen. Bei Regen stehen den Fahrern der Intermediate- und der SCR1-Vollregenreifen für Vorder- und Hinterrad zur Verfügung.

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