Die Testfahrten auf der MotorLand Aragon Rennstrecke in Spanien haben für einige der Teilnehmer der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 begonnen, fünf von ihnen sind auf der Strecke, ebenso wie zwei World Supersport Fahrer. Bei perfektem Testwetter - auch wenn es am Morgen etwas kalt war und daher in den ersten 45 Minuten nicht viel auf der Strecke los war - purzelten die Zeiten im Laufe des Tages und es gab viele Punkte und Bereiche zum Abhaken. 

BACK ON TOP: Rea führt an Tag 1 

Den Anfang machte Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der mit einer 1:49.903 in seinem letzten Run als einziger Fahrer unter 1:49 Minuten blieb. Das Hauptaugenmerk des Tests lag auf der Vermeidung von Überlastungen an der Front des Motorrads, obwohl Rea erklärte, dass dies bei den kühleren Temperaturen in Europa nicht dasselbe ist wie in der großen Hitze Indonesiens. Mit dem neuen Personal im Team, das gut zusammenarbeitet, und mit dem Elektronik-Ingenieur Sander Donkers, der sich im Team eingelebt und integriert hat, wurden Fortschritte gemacht. Rea war sich jedoch darüber im Klaren, dass in Bezug auf die Beschleunigung noch ein Schritt getan werden muss. Er hatte an beiden Motorrädern Bremsleitungen, während sein Teamkollege Alex Lowes keine hatte, wobei beide Fahrer unterschiedliche Vorlieben haben. Lowes war ebenfalls auf der Piste, aber nur knapp anderthalb Zehntel von Rea auf Platz drei entfernt und hoffte auf heiße Temperaturen - ein Bereich, in dem die ZX-10RR Probleme hat. Die Streckentemperaturen erreichten die niedrigen 40er-Marken, und Lowes hoffte auf eine Lösung, um die Lebensdauer des Vorderreifens zu erhöhen und ihm eine leichtere Zeit zu ermöglichen.

HONDA DICHT DAHINTER: Lecuona auf P2, eine halbe Zehntel entfernt 

Bei Honda gab es eine Fülle von Punkten, von einer neuen Chassis-Versteifung über einen neuen Auspuff bis hin zu Back-to-Back-Tests der Schwingen - aktuelle Spezifikation vs. vorherige Spezifikation. Iker Lecuona (Team HRC) war Zweiter der Gesamtwertung und machte sich am Nachmittag daran, seine schnellen Rundenzeiten zu fahren. Lecuona testete die Teile, konnte aber nicht feststellen, ob sie einen Fortschritt darstellten oder nicht, da ein Motorrad nicht so gut zu funktionieren schien wie das andere. Er muss bis zum Ende des zweiten Tages warten, um ein endgültiges Ergebnis zu erhalten. Teamkollege Xavi Vierge war Vierter in der Gesamtwertung und wenig überraschend der schnellste Fahrer auf der Geraden, mit weniger als vier Zehntelsekunden Rückstand auf Rea an der Spitze. Der fünfte Fahrer auf der Strecke war Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), aber ein mechanisches Problem auf seiner Outlap beendete seinen Testtag, bevor er begann. 

In der WorldSSP fuhr Tom Booth-Amos (Motozoo Racing by Puccetti) mit einer 1:56.902 die schnellste Zeit, während sein Teamkollege Luke Power bei seinem ersten Einsatz im MotorLand Aragon einen soliden Tag erlebte und den Tag mit nur einer Sekunde Rückstand auf Booth-Amos beendete. Allerdings stürzte Power in Kurve 14, was eine kurze rote Flagge zur Folge hatte. Er fuhr jedoch zurück an die Box und kehrte nach dem Mittagessen wieder zurück. 

1 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'49.903s
2. Iker Lecuona (Team HRC) 1'50,250s
3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'50,332s
4. Xavi Vierge (Team HRC) 1'50.588s
KEINE ZEIT GESETZT: Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) 

REFERENZEN: Rundenrekorde und Höchstgeschwindigkeit in Aragon 

WorldSBK-Rundenrekord in Aragon: 1:48,267 - Toprak Razgatlioglu, Yamaha, Superpole, 2022 

WorldSBK schnellste Rennrunde in Aragon: 1'49.375 - Toprak Razgatlioglu, Yamaha, Superpole Rennen, 2022 

WorldSBK Aragon Top Speed Rekord: 333,9km/h - Chaz Davies, Aprilia, 2012 

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