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Die siebte Runde der MOTUL FIM Superbike World Championship 2024 in Portimao war ein Feuerwerk, und die portugiesische Pirelli-Runde hat wieder einmal alles geboten. Die Achterbahnfahrt bot alles, von neuen Rekordsiegen bis zu Herzschmerz am Ende des Rennens und natürlich alles dazwischen. Unsere Reise an die Algarve hat uns muito picante Schlagzeilen beschert, wie Sie unten sehen können.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Alvaro kommt Schritt für Schritt... Ich warte auf ihn"

13 Siege in Folge für Toprak Razgatlioglu, der gezeigt hat, dass man ihm zwar einen Flügel abnehmen kann, aber nicht gleich einen Sieg: "Es ist etwas Besonderes für mich, denn mit insgesamt 54 Siegen in der WorldSBK bin ich sehr glücklich! 13 Siege in Folge sind auch unglaublich. Rennen 2 war sehr schwierig, denn der Wind war sehr stark und das Motorrad ließ sich in der letzten Kurve nicht einlenken. Als die Ducati-Fahrer kamen, war ich bereit, mit ihnen zu kämpfen! Ich weiß, dass die Ducati in der letzten Kurve sehr stark sind, und ich habe darauf gewartet, den Kampf aufzunehmen. Alvaro stürzte in Kurve 5 und danach kam Nicolo. Wir haben wieder gewonnen und es ist ein ganz besonderes Wochenende. Jetzt schaue ich auf Magny-Cours, eine meiner Lieblingsstrecken, und wir werden sehen, wie gut wir dort mit BMW sind. Das Motorrad funktioniert gut, und im Allgemeinen ist alles in Ordnung. Wir haben das Motorrad am Sonntag in Portimao verbessert, aber nicht genug für einen einfachen Sieg. Wenn wir nicht kämpfen würden, würde ich vielleicht das harte Bremsen vergessen! Der Shooter ist jetzt sehr berühmt in der Welt und ich habe den gleichen Stil gemacht. Ich denke, es ist eine gute Feier! Alvaro kommt Schritt für Schritt, aber ich weiß nicht, warum er in diesem Jahr zerstört ist. Letztes Jahr war er sehr stark, aber dieses Jahr nicht. Ich warte auf ihn, denn ich genieße es wirklich sehr, mit ihm zu kämpfen."

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "Es war das erste Mal im Jahr 2024, dass Toprak sehr nah dran war und ich die Möglichkeit hatte, ihn zu schlagen."

Nach einer starken Leistung von Nicolo Bulega kämpfte der Italiener gegen die Krankheit und verpasste den Sieg in Rennen 2 nur um 0,035 Sekunden: "Ich möchte nur noch schlafen. Ich bin fertig. Leider war ich vor dem Wochenende zu sehr mit der Klimaanlage beschäftigt und hatte Fieber. Es war eines der schwierigsten Wochenenden in meinem Leben. Im ersten und zweiten Sektor war Toprak schneller als ich, aber im letzten Sektor war ich schneller als er, aber ich war am Ende. In den letzten Runden saß ich nur noch auf dem Motorrad und das Motorrad fuhr auf mir. Ich habe in der letzten Kurve meine Karten ausgespielt, denn das war der einzige Punkt, an dem ich schneller war, aber es hat nicht gereicht. Ich bin trotzdem glücklich; P2 und fast ein Sieg ist gut. Ich denke, dass ich nicht bei 100% war und ich denke, dass es das erste Mal in 2024 war, dass Toprak sehr nah dran war und ich die Möglichkeit hatte, ihn zu schlagen. Er war wie immer sehr stark."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich habe das Blut gerochen und wollte angreifen... Ich bin fast 40, aber innerlich bin ich 18!"

Eine andere Geschichte, die für den amtierenden Doppelweltmeister Alvaro Bautista, der optimistisch blieb und weiterhin entschlossen ist, in der WorldSBK zu gewinnen, hätte sein können: "Rennen können so sein; das Wichtigste ist, dass wir das Rennen geführt haben, zumindest für einige Meter! Ich bin glücklich, denn unsere Leistung hat sich an diesem Wochenende verbessert und ich habe mehr Vertrauen. Was im Rennen passiert ist, kann immer passieren; als ich bei Toprak ankam, hätte ich unter anderen Bedingungen gesagt 'OK, atme ein bisschen und greife an', aber jetzt habe ich Blut gerochen und wollte sofort angreifen. Ich fühlte mich stark und hatte ein bisschen Pech. Wenn etwas passiert, ist es leicht zu sagen, aber ich bin fast 40 Jahre alt. Innerlich bin ich 18! Ich habe das gleiche Gefühl wie ein Neuling, was gut ist, aber manchmal auch nicht so gut. Zum Glück habe ich immer noch dieses Gefühl und das bedeutet, dass ich es tun will. Nicht nach dem Motto 'P2 hier ist OK'; wenn ich gewinnen kann, werde ich es versuchen. Für die letzten fünf Runden gab es keine Strategie; ich habe einfach Vollgas gegeben, so viel ich konnte. Im Moment habe ich nichts zu verlieren. Wir waren nahe dran, mit Toprak zu kämpfen, und ich hoffe, dass wir in Magny-Cours weiterhin kleine Schritte machen und den Rückstand verringern können."

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): "Ich müsste glücklich sein, aber ich bin es nicht!"

Zwei von drei Podiumsplätzen, aber ein Ausfall in Rennen 2 - so fasste Danilo Petrucci eines seiner Wochenenden zusammen: "Nach dem guten Ergebnis in der Superpole dachte ich, dass Toprak einen Schritt voraus ist und sein wahres Potenzial zeigt. Ich dachte, ich könnte in Rennen 2 um das Podium kämpfen, aber der Wind war so stark und ein Problem für mich. Ich bin ziemlich groß, aber ich halte das Heck sehr tief und die Front ziemlich hoch, so dass ich in den langen Kurven Probleme hatte. Das bedeutete, dass ich im ersten Teil des Rennens dabei war, aber aus der letzten Kurve heraus und auf der Geraden Zeit verlor. Als ich van der Mark einholte, hatten wir ein Problem, denn er setzte sich auf jeder Geraden vor mich und wir verloren den Anschluss an die Spitzengruppe und auch an Iannone. Wir hatten nicht die Pace für das Podium, aber das Motorrad war schwer zu fahren; die Front war sehr instabil. Ich muss zufrieden sein, auch wenn ich es nicht bin, denn ich wollte in Rennen 2 auf das Podium fahren, aber zwei Podiumsplätze in drei Rennen bedeuten, dass wir viele Punkte gewonnen haben und in der Gesamtwertung nahe an Platz fünf sind. Wir waren das ganze Wochenende über in den Top Fünf, also freuen wir uns auf Magny-Cours, wo es letztes Jahr positiv war."

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Es ist gut, jetzt die Konstanz auf so vielen Strecken zu sehen"

Zwei Podiumsplätze am Sonntag für Alex Lowes, der in der Gesamtwertung der Meisterschaft auf Tuchfühlung zu den Top Drei ist: "Der Wind wechselte die Richtung und war stark; das Motorrad war wirklich instabil und schwierig zu fahren. Das Motorrad war sehr instabil und schwierig zu fahren. Alle meine Bremsmarkierungen waren komplett ausgefallen, und das Problem war, dass der Wind in jeder Runde anders war, eine Runde stark und eine Runde nicht. In meinem Kopf dachte ich, dass alle zu kämpfen haben würden, nicht nur ich, also musste ich mich entspannen und mich konzentrieren. Auf der Geraden fuhr mir Toprak ins Heck, ich glaube, er wurde vom Windschatten mitgerissen. Ich versuchte, ihm ein paar Runden lang zu folgen, und wo ich auf der Kawasaki stark bin, ist das Anbremsen, weil man viel Geschwindigkeit in die Kurve mitnehmen kann, aber die anderen fahren nicht so. In Kurve 3 hätte ich beinahe Toprak getroffen und Zeit verloren, aber dann habe ich einfach versucht, es zu schaffen. Es ist gut, die Konstanz auf so vielen Strecken zu sehen, deshalb freue ich mich auf Magny-Cours. Für die ersten drei Plätze in der Gesamtwertung bin ich nicht schnell genug, also hängt es von der Konstanz der anderen Fahrer ab. An manchen Wochenenden werden wir stark sein, und an diesen Wochenenden muss ich auf dem Podium stehen. Wenn ich an einem schlechten Wochenende auf Platz 6, 7 und 5 landen kann, anstatt null Punkte zu holen, habe ich vielleicht eine Chance, vor allem, wenn Alvaro ein DNF hat. Ich habe das Gefühl, dass ich so gut fahre wie nie zuvor; ich genieße jedes Wochenende und das Ergebnis wird sein, was es sein wird."

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW): "Toprak macht den Unterschied"

Nach seinem besten Saisonergebnis (P4) erläuterte Garrett Gerloff seine Stärke in Portimao und blickte auf die Leistung der BMW und darauf, wie Toprak das Beste aus dem Paket herausholt: "Ich hatte ein gutes Wochenende in 2024; es ist eine Strecke, die unsere Stärken ausspielt, mit viel Bremsen auf der Seite des Reifens, und ich habe das Gefühl, dass ich ein gutes Gefühl damit habe und es ein wenig verfeinern kann. Im FP1 habe ich mich gut gefühlt und den Jungs gesagt, dass sie nichts anfassen sollen. Das Motorrad funktioniert wirklich gut, ich habe das Gefühl, dass ich vorhersagen kann, was es tun wird, und das macht einen großen Unterschied, wie ich fahren kann. Wenn man sich mein Renntempo von diesem und letztem Jahr anschaut, ist es wohl dasselbe. Toprak macht den Unterschied aus; ich würde gerne sagen, dass es am Motorrad liegt, aber alle meine Rennen in diesem Jahr waren langsamer. Ich hatte in diesem Jahr nicht das Gefühl, so zu fahren, wie ich es wollte, und dann war es ein Geduldsspiel, es herauszufinden."

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