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Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) war der schnellste Mann bei einem Freitagstest in Cremona, bei dem es mehrere rote Flaggen gab. Der Australier setzte sich in der Nachmittagssession an die Spitze der kombinierten Zeiten und war am Ende neben seinem Yamaha-Kollegen Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) einer von zwei Fahrern, die die 1:28er-Marke knackten. Die Ducati-Piloten Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) und Scott Redding (Bonovo Action BMW) bildeten den Rest der Top Fünf.

YAMAHA ZEIGT SPEED IN CREMONA: Gardner P1, Locatelli P2; Rea passt sich weiter an

Yamaha erlebte in Cremona einen sehr erfolgreichen Freitag, an dem drei der vier Yamaha-Piloten unter den ersten Acht landeten. Gardner belegte in der morgendlichen Testsession nur den 15. Platz, konnte sich aber mit einer Zeit von 1:28,860 Minuten stark zurückmelden und sich an die Spitze setzen. Sein Teamkollege Dominique Aegerter komplettierte die Top Acht mit einer starken Zeit von 1:29,506 Minuten.

Auf der anderen Seite des japanischen Herstellers erlebte Locatelli einen sehr konstanten Freitag. In der Vormittagssitzung sicherte sich Locatelli den sechsten Platz mit einer Zeit von 1:30,076 Minuten. Die Nachmittagssitzung am Freitag beendete er mit einer deutlich verbesserten Zeit von 1:28,919 Minuten, was ihm den zweiten Platz hinter Gardner einbrachte. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) hatte in der Vormittagssitzung ein technisches Problem, das ihn von der Strecke abhielt, konnte sich aber den siebten Platz sichern. In der Nachmittagssitzung setzte Rea seine Suche nach Konstanz fort und fuhr schließlich eine Bestzeit von 1:30,027 Minuten.

DUCATI GIBT DAS TEMPO VOR: Rinaldi Schnellster bei den Bologna Bullets, Bulega und Bautista nicht weit dahinter

Rinaldi gehörte während der gesamten vergangenen zwei Tage in Cremona zu den Spitzenfahrern. Am Freitag belegte die #21 in der Morgensession mit einer Zeit von 1:29,663 Minuten den vierten Platz. In der Nachmittagssitzung unterbot er seine eigene Zeit mit 1:29,047 Minuten und wurde damit Gesamtdritter. Beim Hersteller aus Bologna gab Lowes am Freitagmorgen das Tempo vor und beendete die Sitzung (nach 63 Runden) mit einer Zeit von 1:29,137 Minuten. Lowes tauchte in der Nachmittags-Session nicht mehr auf, da sich die Marc VDS Ducati Mannschaft dafür entschied, mit dem zu fahren, was sie bereits hat. Wie bei den anderen Ducati-Mitgliedern standen auch bei Lowes die Vertrautheit mit der Strecke und die Zeit auf der Strecke im Vordergrund und nicht das Testen neuer Teile.

Aruba.it Racing - Ducati's Nicolo Bulega und Alvaro Bautista waren am Freitag, ihrem einzigen Testtag in Cremona, konstant stark. Sowohl Bulega als auch Bautista fuhren mit 1:29,501 Minuten und 1:29,518 Minuten sehr beeindruckende Zeiten. Während des zweitägigen Tests lag der Schwerpunkt darauf, dass sich beide Fahrer mit der Strecke vertraut machen und so viel Zeit wie möglich auf der Strecke verbringen.

REDDING UND GERLOFF GLEICHMÄSSIG: viele Daten für BMW in Cremona

Scott Redding und Garrett Gerloff von Bonovo Action BMW waren die einzigen BMW Fahrer in Cremona, da die Fahrer des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams, Toprak Razgatlioglu und Michael van der Mark, fehlten. Sowohl Redding als auch Gerloff waren von der Pace her sehr ähnlich: Am Vormittag fuhren sie Zeiten von 1:30,389 Minuten bzw. 1:30,459 Minuten. Am Nachmittag verbesserten sowohl Redding als auch Gerloff ihre Zeiten und fuhren 1:29,215 Minuten bzw. 1:29,325 Minuten. Redding hatte zu Beginn der Freitags-Session ein mechanisches Problem, so dass er heute möglicherweise ein paar Dinge testet, sich aber auf die Abstimmung seiner M 1000 RR konzentriert.

RABAT BEEINDRUCKT IN CREMONA: fleißigster Fahrer, konstant an der Spitze

Tito Rabat von Kawasaki Puccetti Racing war einer der herausragenden Fahrer beim Test in Cremona, der sich während der Testfahrten immer wieder an die Spitze der Zeitenliste setzte. Rabat fuhr am Freitagmorgen eine Zeit von 1:29,663 Minuten, was für einen Platz unter den ersten fünf reichte. Er war auch einer der aktivsten Fahrer auf der Strecke und drehte am ersten Tag 121 Runden, während er am zweiten Tag 112 Runden drehte; insgesamt 233 Runden an beiden Tagen. Rabat beendete den Tag mit einer verbesserten Zeit von 1:29,543 Minuten. Rabat und Puccetti Kawasaki arbeiteten an neuen Konfigurationen und Abstimmungen des japanischen Herstellers und waren die einzigen Kawasaki-Vertreter auf der Strecke.

HONDA SUCHT NACH VERBESSERUNGEN: Lecuona und Vierge machen kleine Fortschritte

Honda trat am Freitag zum Test in Cremona an, um verschiedene Schwingen zu testen und sich mit der Strecke vertraut zu machen. In der Vormittagssitzung fuhr Iker Lecouna (Team HRC) eine Zeit von 1:30,229 Minuten, was für den achten Platz reichte. In der Nachmittagssitzung verbesserte sich seine Zeit auf 1:29,787 Minuten. Ähnlich erging es Teamkollege Xavi Vierge, der am Vormittag eine Zeit von 1:30,293 Minuten fuhr, sich aber am Nachmittag auf 1:30,135 Minuten verbessern konnte.

Auf der anderen Seite des Honda-Setups erlebten die PETRONAS MIE Racing-Piloten Tarran Mackenzie und Adam Norrodin einen guten Tag. Mackenzie erwischte am Vormittag einen starken Start und fuhr eine Zeit von 1:30,646 Minuten, doch am Nachmittag konnte er diese Zeit nicht mehr verbessern und fuhr eine Bestzeit von 1:31,165 Minuten. Norrodin hingegen schaffte das Gegenteil und verbesserte sich von 1:32,846 Minuten am Morgen auf 1:31,591 Minuten am Nachmittag.

HUERTAS FÜHRT DAS WORLDSP-FELD IN CREMONA AN

Den zweiten Tag in Folge war Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) der schnellste der WorldSSP-Fahrer, die beim Test in Cremona zu sehen waren. Der Aruba.it-Fahrer zeigte im Laufe des Freitags ein gutes Tempo. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) wurde Zweiter vor Khairul Idham Bin Pawi (PETRONAS MIE Racing Honda) auf Platz drei. Sein Teamkollege Kaito Toba wurde Vierter, Ivan Goi (QJMOTOR Factory Racing) rundete das WorldSSP-Feld ab.

Die Top Sechs vom Freitag in Cremona, die vollständigen Ergebnisse vom Freitagstest in Cremona finden Sie hier:

1. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1'28.860s, 112 Runden

2. Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), +0,059s, 72 Runden

3. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), +0,187 Sekunden, 70 Runden

4. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing), +0,277 Sekunden, 63 Runden

5. Scott Redding (Bonovo Action BMW), +0,355 Sekunden, 73 Runden

6. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), +0,363 Sekunden, 94 Runden

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