Nachdem Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) die letzte Runde der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft aufgrund von Verletzungen, die er sich bei einem Trainingsunfall zugezogen hat, verpasst hat, hat er über den Sturz, den Verlauf seiner Genesung und die Lehren, die er aus dem Vorfall gezogen hat, gesprochen. "Petrux“ sprach auch darüber, wie er sich fühlte, als er den Sieg des Ersatzfahrers Nicholas Spinelli auf seinem Motorrad sah und wie sich die WorldSBK 2024 entwickelt, nachdem er in dieser Saison mitfuhr und nur von der Seitenlinie zusah.

DIE GENESUNG: „Zumindest ist es gut, weil ich ziemlich viel Gewicht verliere!“

Petrucci musste sich nach seinem Trainingssturz in Italien, bei dem sich die Nummer 9 einen Kiefer-, Schlüsselbein- und Schulterblattbruch zuzog, unters Messer legen, wurde aber nach zwei Operationen Mitte April aus dem Krankenhaus entlassen. Am 2. Mai gab Petrucci ein Update zu seiner Genesung und erklärte, wann er wieder auf der Strecke sein will: „Ich habe keine Fäden mehr. Ich kann nicht kauen. Ich kann zwar essen, aber nur kleine und weiche Sachen. Zumindest ist es gut, denn ich verliere ziemlich viel Gewicht! Ich muss meine Schulter ruhig halten, damit ich sie noch 15 Tage lang nicht bewege. Ich habe ein MRT gemacht, und ich habe keine Probleme mit den Bändern und den Sehnen, aber das Schulterblatt muss still liegen, weil es auf natürliche Weise fixiert werden muss. Ich muss vor allem abwarten, ob das Schulterblatt, die Fraktur, heilt und ich meinen Arm belasten kann. Der Misano-Test ist immer noch das Ziel. Wir haben nicht mehr viel Zeit, aber wir können Ende des Monats beim Test dabei sein. Ich mache eine Menge Therapie. Bei mir zu Hause habe ich eine Magnettherapie, das ist wie ein Magnetfeld, wo ich mich nachts hinlege, und ich habe etwas, das ich auf den gebrochenen Knochen lege. Ich nehme viele Vitaminpräparate ein, um den Knochen bei der Heilung zu helfen. Wir tun alles, um zu versuchen, beim Test in Misano dabei zu sein.

DER CRASH: „Ich bin auf der Rampe des nächsten Sprungs gelandet, wie ein Hammer, der einen Nagel trifft“.

Nachdem er in dem Video, das er nach seiner Entlassung aus dem Krankenhaus gepostet hatte, einige Details über den Sturz erklärt hatte, ging der vierfache WorldSBK-Podestplatzierte im Interview mit WorldSBK.com noch weiter darauf ein. Er sagte: „Es war ein schwerer Unfall, wirklich. Ich hatte Pech, denn ich habe diesen Fehler einmal gemacht, den macht man nur einmal im Leben, und das ist mir passiert. Es war eine schlechte Stelle auf dieser Motocross-Strecke. Es war wie eine Sprungschanze. Je schneller du fährst, desto höher bist du, also hatte ich wirklich Angst. Das Letzte, woran ich mich erinnere, ist, dass ich in der Luft war. Ich bin einfach auf der Rampe der nächsten Schanze gelandet, wie ein Hammer, der auf einen Nagel trifft, und so bin ich auf der Rampe der anderen Schanze aufgeschlagen. Ich erinnere mich an nichts, nur daran, dass ich etwa 15 Meter hoch in der Luft war und nichts tun konnte; ich musste einfach warten, bis ich in den Boden eintauchte.“

RÜCKBLICK AUF DEN UNFALL: „Ich bin jetzt glücklicher als vorher“

Trotz der Schwere des Unfalls sah Petrucci die Ereignisse philosophisch und glaubte, dass er daraus seine Lehren ziehen konnte. Er fuhr fort: „Ich habe Glück gehabt, denn ich habe keine Verletzungen an meinem Bein oder meinem Rücken, das ist das Wichtigste, und ich hatte auch besonderes Glück, denn ich wurde nur wenige Zentimeter von meinen Halswirbeln entfernt am Kopf getroffen. Ich habe mir den Kiefer an der einzigen Stelle aufgeschlagen, an der mich der Helm nicht geschützt hat. Ich bin mit dem Gesicht auf den Lenker geknallt, und das war, glaube ich, ein wirklich glücklicher Unfall. Ich habe meinen Kiefer in drei Teile zertrümmert, das Schlüsselbein ist in zwei Teile zertrümmert und das Schulterblatt ist gebrochen. Das Schulterblatt ist am schwierigsten zu reparieren, weil der Kiefer mit Platten und Schrauben fixiert ist und das Schlüsselbein, aber das Schulterblatt ist immer noch gebrochen. Ich muss es ruhig halten. Ich glaube, ich bin jetzt glücklicher als vorher. Das gibt mir Kraft, und ich denke, es war gut, daraus zu lernen und ein bisschen erwachsen zu werden, nicht so viel zu riskieren, mein Training ein bisschen zu ändern und ruhiger zu werden. Ich sage: 'Mit 34 Jahren muss ich nicht stärker, sondern klüger sein'. Das habe ich nicht getan. Ich habe nur trainiert, um stärker und stärker zu werden.“

BARNIS ERSTEN SIEG AUS DER FERNE ZU SEHEN: „Ich war wirklich glücklich, dieses Rennen zu sehen!“

Da Petrucci die niederländische Runde verpasste, holte sein Barni Ducati Team Nicholas Spinelli für sein WorldSBK-Debüt, und er machte das Beste daraus. Ein erstaunliches Reifenspiel in Rennen 1 - mit einer All-Intermediate-Kombination - gepaart mit einer roten Flagge, gerade als seine Konkurrenten zu ihm aufschlossen, ermöglichte Spinelli den Sieg bei seinem Debüt und den ersten WorldSBK-Sieg des Teams. Petrucci sprach offen darüber, dass er dies aus der Ferne beobachtete und sagte, dass er sich für Teammanager Marco Barnabo - liebevoll "Barni“ genannt - freute, nachdem er einer der ersten war, der ihn nach dem Sturz besuchte.

Er sagte: „Ich habe mich für Spinelli und Barni gefreut. Barni war einer der ersten, die ins Krankenhaus kamen, um sich meinen Zustand anzusehen, und er war traurig, weil wir gerade in einer guten Phase waren. Wir kämpften um die Podiumsplätze und um die ersten fünf Plätze. Assen ist eine meiner Lieblingsstrecken. Ich denke, wir hatten Pech mit dem Unfall, aber andererseits auch Glück. Vielleicht hat jemand oben in der Luft nach unten geschaut und entschieden, dass dies unsere Glückswoche war, für mich, weil ich einem wirklich schlimmen Unfall entkommen bin, und für Barni, der einen Fahrer für dieses Rennen verloren hat, aber er hat sein erstes Rennen gewonnen. Ich war glücklich, dieses Rennen zu sehen.“

WorldSBK 2024: „Man weiß nie, wer gewinnen oder auf dem Podium stehen wird...“

Nachdem er in dieser Saison zwei Rennen gefahren ist und ein drittes von zu Hause aus verfolgt hat, konnte Petrucci seine Gedanken zur WorldSBK im Jahr 2024 äußern und sagte: „Es ist schön, WorldSBK zu verfolgen. Ich habe allen zu Beginn der Saison gesagt, dass ich denke, dass es mindestens 12 verschiedene Fahrer gibt, die auf das Podium kommen können und viele von ihnen können Rennen gewinnen. Es ist wirklich eine Herausforderung, dabei zu sein, denn man kann unter den ersten Drei sein und in der nächsten Session auf Platz 12 landen. Es ist hart, aber für die Fans ist es schön zuzusehen, weil man nie weiß, wer gewinnt oder auf dem Podium steht. Von innen ist es schön, aber schwierig, weil wir alle dicht beieinander liegen und es wirklich schwierig ist, eine Lücke zu schaffen. Selbst wenn man Zehnter ist, kann man noch um das Podium kämpfen, denn alle sind von der Renngeschwindigkeit her dicht beieinander. Die neuen Regeln haben für etwas mehr Wettbewerb gesorgt.“

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