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Der fünfte Lauf der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2024 findet im Vereinigten Königreich und in Donington Park statt, aber auch der letzte Lauf in Misano in Italien war historisch. BMW führte die Meisterschaft zum ersten Mal seit 12 Jahren an, nachdem Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) dem deutschen Hersteller in der Heimat von Ducati das erste Triple bescherte. Außerdem waren es vier Siege in Folge - beginnend mit Rennen 2 in Assen - sowie sechs Siege in den letzten neun Rennen oder sogar 50 % aller Rennen im Jahr 2024. Wir sprachen mit dem Technischen Direktor von BMW, Chris Gonschor, um herauszufinden, wie das alles möglich war.

MISANO MIT EMOTION: "Schon beim Test war klar, dass Bulega und Toprak ein anderes Spiel spielen"

"Sicherlich war es ein historisches Wochenende mit drei Siegen", begann Gonschor etwas bescheiden. "Ich denke, in Misano ist es auch ein besonderer Ort, um drei Siege zu holen. Unsere Konkurrenten waren hier in den letzten Jahren unglaublich stark, deshalb war es sehr schwer, hierher zu kommen und vorherzusagen, wie das Tempo sein würde. Schon beim Test war klar, dass Bulega und Toprak ein anderes Spiel spielen als einige der anderen. Wir waren also nach den Testtagen hier in Misano gut vorbereitet und haben einige gute Daten für das Renntempo erhalten. Wenn man sich das FP1 von Toprak anschaut, sieht man, dass er mit einem kleinen Problem mit dem Quick Shifter gestartet ist. Er musste etwa zehn Minuten warten, dann ging er wieder raus und wir bekamen alle eine rote Flagge. Wir konnten also keine Runde fahren, und dann war seine erste Chrono-Runde eine 1:33,7, was beweist, dass das Paket und der Fahrer hier in Misano ein sehr gutes Tempo haben. Daher ist das Ergebnis des historischen Triple sehr schön. Es war nicht vorhersehbar, aber die Anzeichen waren da, dass das Paket funktioniert. Wir waren auf den letzten Strecken sehr stark, also hat die ganze Arbeit, die die Jungs hier und das Team in München geleistet haben, uns hierher geführt."

DIE TITELFÜHRUNG: "Ja, wir können um den Titel kämpfen"

Gonschor sprach über den Erfolg, die Tabelle anzuführen: "Das ist sehr gut. Ich denke, dass Toprak sehr glücklich sein wird und es genießen wird. Es ist gut, den Fahrer an der Spitze zu sehen, aber es wäre auch schön, andere Fahrer an der Spitze zu sehen, die am Ende um gute Ergebnisse kämpfen, vor allem auch Mikey. Er hatte in mehreren Stints und auch in den Sektoren eine gute Pace, aber am Ende ist es eine umkämpfte Meisterschaft, und es ist schwer, alles unter einen Hut zu bringen. Wir sind alle zusammen auf einem guten Weg, und ich bin überzeugt, dass die anderen Fahrer bald zurückkommen und um das Podium kämpfen werden. Das Tempo von Mikey war definitiv näher als das Ergebnis, dasselbe gilt für Garrett und Scott. Ja, es ist eine harte Saison, aber ich bin mir sicher, dass sie ab einem bestimmten Punkt in der Saison, jetzt in Donington und Most, von dem Motorradpaket profitieren werden."

"Es ist gut, wieder an der Spitze zu stehen. Wie wir vor einem halben Jahr gesagt haben, waren wir zuletzt 2012 mit Melandri an der Spitze. Es ist gut, mit dieser Marke wieder dort zu sein, und es zeigt, dass dies eine starke Marke ist, und dass die Entscheidung, die letztes Jahr in München getroffen wurde, die Organisationsstruktur, die Entwicklung, die Forschung zu ändern, um eine Stufe höher zu gehen, die richtige war, und jetzt hat sich alles zusammengefügt, und ja, es ist noch eine lange Meisterschaft, aber wir können um einen Titel kämpfen, und es ist eine gute Position."

WISSEN IST MACHT: die Verbesserungen hinter den Kulissen von F&E

Die Leistungen auf der Strecke haben gezeigt, dass sich die harte Arbeit auch abseits der Rennstrecke auszahlt: "Am Ende geht es nicht nur um Teile - es geht um das Sammeln von Daten und Wissen. Und mit der Einrichtung des Testteams und einer größeren Anzahl von Ingenieuren, die an Simulationen arbeiten, sammelt man viel mehr tiefgreifende Informationen, und diese Meisterschaft ist jetzt so wettbewerbsfähig, dass man jedes kleine Detail braucht, um das perfekte Paket zusammenzustellen. Es geht nicht darum, eine bestimmte Anzahl von Fakten zu ändern oder einfach nur neue Teile zu verwenden. Letztendlich geht es nur darum, eine breite Informationsbasis zu schaffen, um besser vorbereitet in das Rennwochenende zu gehen und nicht in der Situation zu sein, das Setup eines Motorrads am Rennwochenende entwickeln oder beurteilen zu müssen. Die Rennfahrer können sich dann auf das Rennwochenende konzentrieren, und ab dem FP1 können sie einfach angreifen; das ist ein großer Schritt nach vorne.

"Für uns ist es definitiv ein Schritt nach vorne, das Team datenbasierter und ingenieurbasierter zu machen. Aber auch, weil wir mehr Techniker und Mechaniker im Testteam haben... Man bekommt mehr Input aus menschlicher Sicht, aber auch aus technischer Sicht und von den Daten. Schauen Sie sich nur die Zeiten an, sie werden wirklich immer schneller und schneller. Die Zeiten, die Bulega und Toprak gefahren sind, waren unglaublich. Bei diesem Leistungsniveau auf der Rennstrecke braucht man also eine gute Datenbasis, und das hilft definitiv."

NÄCHSTER HALT, DONINGTON PARK: "Fünf oder sechs Strecken in Folge, auf denen Toprak um das Podium kämpfen kann, oder vielleicht sogar mehr..."

Die Erwartungen für die kommenden Rennen sind hoch gesteckt, denn wir kommen in echtes 'Toprak-Territorium', angefangen in Donington Park: "Ich denke, dass wir jetzt ehrlich gesagt erwarten können, auf jeder Strecke um das Podium zu kämpfen, denn rückblickend haben wir das bereits auf Phillip Island, in Assen und Barcelona bewiesen. Assen und Barcelona waren in der Vergangenheit schwierige Strecken für Toprak, und auch für uns. Jetzt haben wir also fünf, sechs Strecken in Folge, auf denen Toprak um das Podium kämpfen kann, oder vielleicht sogar mehr. Ich glaube also nicht, dass es einen Grund gibt, Angst zu haben. Aber man muss auf jede Strecke vorbereitet sein. Ich denke, wir sind für fast jede Strecke gut gerüstet, um zumindest eine gute Pace zu haben. Wie das Rennwochenende ausgehen wird, weiß man nie. Ich denke, unsere Kollegen werden zurückkommen, und ich bin sicher, dass Bulega und Bautista in Donington und Most stark sein werden. Wir haben in der Vergangenheit viele gute Kämpfe zwischen den roten und den blauen Motorrädern gesehen, also denke ich, dass es eine interessante Saison für die Kunden werden kann."

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