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Eine der dramatischsten Runden der letzten Jahre endete mit dem Ende einer Siegesserie und vielleicht dem Beginn einer neuen. Mit Verletzungen, Wendungen in der Meisterschaft und der Rückkehr vertrauter Gesichter auf das Podium bot Magny-Cours 2024 alles, was das Herz begehrt. Über beide Renntage hinweg gab es eine Fülle von Zitaten von den Hauptdarstellern. 

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Es war schwierig für mich, weiter dran zu glauben“

Im Gespräch über seinen Sieg nach 1070 Tagen Wartezeit sprach Michael van der Mark über die schwierigen Bedingungen in Rennen 1 und darüber, wie die Unterstützung zu Hause ihn durch die schwierigen Zeiten brachte: „Alex hat mich überholt und ich habe versucht, an ihm dranzubleiben, ohne zu viel zu riskieren, aber er hat ziemlich hart gepusht und ist gestürzt. Danach war es ein langes Rennen, in dem ich versucht habe, die Balance zu finden. Wir wollten an diesem Wochenende um das Podium kämpfen, und am Freitag zeigten wir eine starke Pace. Auch wenn die Bedingungen furchtbar waren, muss man trotzdem als Erster ins Ziel kommen. Es fühlt sich unwirklich an; es ist schade, dass Toprak nicht mit mir auf dem Podium steht, aber das Team hat einen weiteren Sieg errungen. Es waren zwei harte Jahre mit den Verletzungen und es war schwierig, jetzt in die WorldSBK zurückzukommen. Es war schwierig für mich, weiter an mich zu glauben. Jeder hier sieht mich nur auf der Rennstrecke, und es war oft nicht einfach, so lange zu Hause zu sein. Meine Freundin hat sich nie beschwert, sie hat mich immer unterstützt und mein Sohn auch. Ohne sie hätte ich mich vielleicht schon zur Ruhe gesetzt. Es war schön, Toprak hier zu sehen, er hat großes Glück. Ich habe ihm vor dem Rennen gesagt: 'Mein Ziel ist es, deinen Konkurrenten so viele Punkte wie möglich zu klauen'. Ich habe auch gesagt, dass, wenn du keinen weiteren Sieg holen kannst, ich versuchen werde, BMW einen Sieg zu verschaffen, also haben sie jetzt 14.“

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): „Auf P2 zu sein, nachdem ich von P17 gestartet bin, ist wie ein großer Sieg“

Im Anschluss an das Regenrennen am Samstag wertete Alvaro Bautista sein Rennen 1 aus - er war für Sonntag nicht einsatzfähig, nachdem ein Sturz in der Superpole ihn mit einer gebrochenen Rippe zurückließ: „Das Gefühl in der Superpole war schrecklich und es war wie auf Eis zu fahren, das Heck rutschte aggressiv und ich hatte null Vertrauen. Ich hoffte, dass es nicht regnen würde, weil ich dachte, dass es im Regen mit einem Trockensetup noch schlimmer werden würde, wenn das Nass-Setup zu Beginn des Tages schlecht war. Ich war der erste Fahrer an der Box, weil ich weiß, dass der Grip auf dieser Strecke im Nassen sehr gering ist. In der letzten Schikane wäre ich fast gestürzt, wie Nicolo und Jonny! Nach dem Boxenstopp fühlte ich mich gut; ich konnte pushen, und als ich meine Rundenzeit sah, war sie schneller als in der Superpole. Ich habe versucht zu überleben, um das Rennen zu beenden, und P2 zu sein, nachdem ich von P17 gestartet war, ist im Nassen wie ein großer Sieg.“

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): „Wenn das ein Motocross-Grand-Prix wäre, hätte ich mit den meisten Punkten gewonnen!“

Danilo Petrucci, der mit einem Hattrick die meisten Punkte von allen Fahrern des Rennens holte, kann zufrieden sein: „Wenn das ein Motocross-Grand-Prix wäre, hätte ich mit den meisten Punkten gewonnen! Aber Spaß beiseite, ich bin wirklich glücklich, denn endlich haben wir unser Potenzial gezeigt. Heute war Nicolo für mich unschlagbar, denn er hat in den ersten Runden einen tollen Job gemacht. Ich habe versucht, mit den Reifen zurechtzukommen, aber von da an war es klar, dass ich ein wenig in Schwierigkeiten steckte. Ich kann mich nicht beklagen, das Team macht einen tollen Job und das Motorrad funktioniert perfekt. Wir müssen uns noch verbessern, denn gestern hatten wir mit all den Stürzen viel Glück, aber im Vergleich zu den Werks-Ducatis und den BMWs fehlt uns immer noch ein bisschen. Ich bin wirklich glücklich, denn ich habe noch nie drei Podestplätze an einem Wochenende geholt. Ich muss noch trainieren, und ich konzentriere mich auf den rechten Arm. Es gibt viele Muskeln, vor allem in der Schulter, aber Rennen 2 am Sonntag ist immer am schwierigsten. Diese Art von Rennen habe ich allerdings nicht erwartet, eher ein Gruppenrennen mit Nicolo und Alex“.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): „Der Sonntag war perfekt, der Samstag nicht“

Nach einem Sturz am Samstag musste Nicolo Bulega am Sonntag mit einer Schlüsselbeinprellung klarkommen, was ihn aber nicht davon abhielt, den Vorsprung von Toprak Razgatlioglu in der Meisterschaft maximal zu beschädigen und am Sonntag einen Doppelsieg einzufahren: „Sonntag, perfekt! Samstag, nicht! Ich möchte mich bei den Ärzten bedanken, denn sie haben mir sehr geholfen, weil ich nach dem schweren Sturz in Rennen 1 Schmerzen hatte. Mein Nacken und meine Schulter haben geschmerzt, aber das Wichtigste ist, dass ich gut fahren konnte. Ich habe gespürt, dass ich den Speed habe, aber es war schwierig, das alles zusammenzubringen, dazu kamen die schwierigen Wetterbedingungen. Ich habe nicht viel Erfahrung mit Wetterumschwüngen, die so oft vorkommen. Am Samstag war es schwierig, denn es war ein schlimmer Sturz und unerwartet mit geschlossener Drosselklappe. Es war ein schlimmer Moment, und in der Nacht habe ich überlegt, ob ich das Rennen fahren kann oder nicht. Ich wollte nur das schlechte Ergebnis vom Samstag wieder gutmachen.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Ich hoffe, dass ich in Cremona wieder dabei sein kann... meine Genesung ist das Wichtigste“

Toprak Razgatlioglu, der am Samstag auf der Rennstrecke über seine Genesung und den Sieg seines Teamkollegen sprach, ist trotz seines schweren Sturzes im FP2, der ihn aus dem Rennen warf, weiterhin Tabellenführer: „Ich hoffe, dass ich in zwei Wochen in Cremona wieder dabei sein kann. Wir werden wieder Kontrollen haben, aber ich denke, es sollte in Ordnung sein. Wir werden sehen. Ich möchte mich bei allen medizinischen Helfern an der Strecke und im Krankenhaus von Moulins bedanken. Und ich möchte allen für die vielen Nachrichten und guten Wünsche danken. Michael hat in Rennen 1 einen unglaublichen Job gemacht. Er ist bei nassen Bedingungen immer stark, und das hat er wieder gezeigt. Es war eine fantastische Fahrt. Er ist kein Risiko eingegangen, sondern ist einfach nur ruhig gefahren und hat schließlich den verdienten Sieg geholt. Es ist schade, dass ich nach meinem gestrigen Sturz nicht an den Rennen teilnehmen kann, aber meine Genesung ist das Wichtigste. Darauf konzentriere ich mich jetzt.“

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW): „Michael hatte auf dem Podium Tränen in den Augen... das ist es, worum es im Rennsport geht“

Knapp zwei Jahre ist es her, dass Garrett Gerloff auf dem Podium stand, aber es war sein erstes mit BMW, und das war auch eine Premiere für das Team: „Es ist so schön, dass ich es mit BMW geschafft habe, und ich bin so glücklich, dass ich auch Bonovo das erste Podium beschert habe. Ich liebe die Jungs dort und bin traurig, dass sich unsere Wege am Ende des Jahres trennen werden; sie sind großartig und wir hatten eine tolle Zeit. Ich weiß nicht, warum es so schwierig war, aber dass wir ein paar gute Wochenenden hintereinander hatten, bedeutet mir sehr viel. Von einem gefühlten Tiefpunkt zu kommen und dann den ganzen Weg zurück aufs Podium zu klettern, ist wirklich schön und bedeutet viel. Ich freue mich so sehr für Jürgen und Michael Galinski; Michael hatte auf dem Podium Tränen in den Augen! Das ist es, worum es im Rennsport geht.“

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): „Wir müssen uns anschauen, was falsch gelaufen ist“

Ein Rennen 2, wie es hätte sein können, für Alex Lowes, der in der ersten Runde einen mechanischen Defekt erlitt: „Wir müssen uns ansehen, was schief gelaufen ist. Ich hatte wieder einen guten Start - wir hatten an diesem Wochenende immer gute Starts. In den Kurven 6 und 7 hatte ich ein Problem mit dem Motorrad; es fühlte sich massiv genug an, um das Rennen zu beenden. Ich hörte ein seltsames Geräusch, als käme es aus dem Motor. Ich habe die Kupplung gezogen, bin von der Linie abgekommen und habe dann den ganzen Reset gemacht, den wir jetzt mit diesen Motorrädern machen müssen! Ich fuhr weiter und versuchte, eine weitere Runde zu drehen, um zu sehen, wie es war. Ich war überzeugt, dass etwas nicht stimmte, aber am Ende war alles in Ordnung, und mir fehlte es nicht an Geschwindigkeit; das Motorrad lief gut. Enttäuschend ist, dass ich die Chance hatte, Rennen 1 zu gewinnen, und ich hatte auch die Chance, in Rennen 2 wieder mit Nicolo zu kämpfen. Das haben wir nicht geschafft und das ist schade, aber das Motorrad funktioniert gut, das Team macht einen tollen Job und es war ein erfolgreiches Wochenende. Es war positiv, alle Jungs zu überholen, mich zu konzentrieren und ins Ziel zu kommen.“

Xavi Vierge (Team HRC): „Wir sind in dabei und im Kampf“

Einer der herausragenden Fahrer in Magny-Cours war Xavi Vierge, der in beiden Sonntagsrennen um das Podium kämpfte, während Honda einen großen Schritt nach vorne machte: „Schon in den letzten paar Runden haben wir uns stark verbessert, aber wir konnten es nicht zeigen, weil ich viele Probleme mit der Armpumpe hatte, aber ich wurde operiert. Wir haben die nassen Bedingungen in der Superpole ausgenutzt, um aus der zweiten Reihe zu starten, was in der WorldSBK Pflicht ist. In Rennen 1 hatte ich die Chance, auf Slicks um das Podium zu kämpfen, aber leider kam der Regen und hat uns die Chance genommen. Am Sonntag waren wir auch im Trockenen nah dran, also bin ich sehr zufrieden. Wir haben verstanden, wie wir das Beste aus dem Motorrad herausholen können, und ich hoffe, dass wir in den nächsten Rennen so weitermachen können. Es ist ein komplett neues Motorrad für dieses Jahr und wir hatten nicht genug Zeit, um die neuen Dinge zu verstehen. Wir folgten einem Weg, von dem wir dachten, er sei richtig, aber nach ein paar Runden stellten wir fest, dass es das Gegenteil war, also fanden wir eine neue Basis und machten kleine Schritte. Die Teams hier haben ihre Testteams in Europa, und sie fahren so viele Kilometer mit verschiedenen Fahrern. Auf diese Weise kann man sich viel schneller verbessern. Das ist einer der Schlüssel. Ich kann noch nichts sagen, aber es steht auf jeden Fall zur Debatte, und wir arbeiten alle darauf hin. Zumindest sind wir jetzt in der Mischung und im Kampf dabei.“

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