Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) und Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) wurden beide nach ihrer Auseinandersetzung im Freien Training 2 auf dem Cremona Circuit bestraft. Da die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft zum ersten Mal zu Gast war, hofften beide, ein starkes Ergebnis erzielen zu können, was jedoch für Rennen 1 dadurch verhindert wird, dass beide für die Acerbis Italian Round in der Startaufstellung zurückgestuft wurden.

Sowohl Gardner als auch Petrucci wurden von den FIM-Stewards beim freien Training 2 am Freitag dabei beobachtet, wie sie langsam auf der Ideallinie fuhren, und erhielten beide die gleiche Strafe: einen Rückversetzung um drei Plätze in der Startaufstellung für Rennen 1. Das bedeutet, dass Petrucci vom sechsten statt vom dritten, und Gardner vom 19^. statt vom 16^. Platz aus starten werden.

Nach Abschluss der Ereignisse am Freitag äußerten sich sowohl die #87 als auch die #9 zu dem Vorfall und gaben ihre Version der Ereignisse wieder. Der Vorfall ereignete sich gegen Ende des FP2, wobei Petruccis Vergehen auf der Fahrt zur Kurve 2 geschah, als Gardner ausweichen musste und im Kiesbett landete. Er konnte sein Motorrad abfangen und anschließend weiterfahren.

Petrucci schilderte seine Sicht der Dinge wie folgt: „In der ersten Runde bin ich auf einen anderen Fahrer aufgefahren, der zwischen der vorletzten und der letzten Kurve anhielt, sodass ich meine erste Runde abbrechen musste. Ich war zwei Zehntel schneller. In meiner zweiten Runde habe ich mich wieder herangekämpft und war zwei Zehntel schneller als in meiner besten Runde. Die blauen Flaggen wurden für mich geschwenkt, aber er beschloss, die Strecke zu überqueren, als ich kam. Das hat mich wirklich verärgert. Ich weiß nicht, ob ich mit ihm sprechen werde. Ich habe keine Ahnung. Er hat seine eigene Meinung. Ich habe gesehen, wie er mich ansah, und ich habe die blauen Flaggen gesehen, also verstehe ich nicht, warum er sich entschieden hat, die Strecke zu überqueren. Konzentrieren wir uns auf Samstag und den ersten von zwei Renntagen."

Zu seiner Version der Ereignisse sagte Gardner in einem Medien-Scrum: “Ich habe auch eine Strafe bekommen, mit der ich nicht einverstanden bin. Ich verstehe nicht, wie ich die Strafe bekommen habe. Drei Plätze. Das Team legt Einspruch ein und steht voll und ganz hinter mir. Es gibt ein Video, auf dem zu sehen ist, wie ich in der letzten Schikane links von der Linie abkomme und er durchfährt. Ich bin von der Linie abgekommen. Man kann sehen, wie ich aus dem Weg gehe, und nach einem Tear-Off gesucht habe. Aber sie halten weiterhin an der Strafe von drei Plätzen fest, gegen die das Team, wie gesagt, Einspruch einlegt. Das war meine Auslaufrunde, und ich habe nur versucht, freie Fahrt zu bekommen. Ich bin meine erste Runde mit einem neuen Reifen gefahren und kam in Kurve 2 an, und Petrucci saß dort auf der Linie und war ziemlich gefährlich. Und ich konnte nirgendwo hin, außer das Motorrad hochzuziehen und in den Dreck zu fahren. Und ich glaube, dafür habe ich eine weitere fliegende Runde verloren. Und ich blieb im Dreck stecken. Ich finde es unglaublich, dass ich die gleiche Strafe bekomme, obwohl ich von der Strecke abgekommen bin und nicht das getan habe, was er getan hat, und er hat etwas absichtlich getan. Es wäre schön, wenn meine Freundin mir genauso viel Aufmerksamkeit schenken würde wie Petrucci. Ich kam im Büro des Streckenpostens an ihm vorbei, aber er wollte nicht mit mir sprechen. Er konnte mich nicht ansehen. Kopf nach unten. Ich habe versucht, ihn anzusehen, mit ihm zu reden, um zu verstehen, wo das Problem liegt. Aber sorry, ich bin da draußen, um meinen eigenen Job zu machen, nicht um an andere Fahrer zu denken."

Über seine Rivalität mit Petrucci sprechend und sich auf den Vorfall in Most beziehend, bei dem Petrucci, Bautista und Gardner in einen Unfall in Kurve 1 verwickelt waren, fügte der Australier hinzu: “Ich kann nicht einmal verstehen, warum Most überhaupt meine Schuld ist. Ich kann nicht einmal verstehen, dass er diese Aussagen gemacht hat, weil er hinter mir war. Was soll ich denn machen, wenn ich vorne bin? Das ist eine Sache unter Fahrern. Ich versuche, mich nicht auf diese dummen Vorfälle einzulassen. Die einzige Person, die ich bisher aus dem Rennen genommen habe, ist mein Teamkollege Domi. Und wir sind beste Freunde. Ich kenne Danilo seit 20 Jahren sehr gut. Und ich denke, dass wir zwei junge Kerle sind. Vielleicht versuche ich heute Abend, etwas zu regeln, miteinander zu reden. Ich denke, ich bin in dieser Hinsicht ziemlich reif. Ich würde gerne mit ihm reden, nur um das zu klären. Er hatte das Gefühl, dass er nicht mit mir im Büro des Stewards sprechen wollte, also weiß ich nicht. Ich habe nichts gegen ihn. Ich behandle alle Fahrer gleich. Letztendlich sind sie alle Konkurrenten. Ich fahre faire Rennen. Ich versuche, niemanden zu Boden zu bringen, weil ich weiß, dass das gefährlich ist und es zu Verletzungen kommen kann. Ich denke, Danilo sollte genauso denken."

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