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REA WARNT RIVALEN AM ENDE DER JEREZ-TESTS: "Ich fühle mich bereits konkurrenzfähig!"

Tuesday, 21 November 2023 13:45 GMT

Die Jagd nach dem siebten Himmel ist für Rea im Jahr 2024 in vollem Gange und nach nur zwei Tests spürt er eine besondere Stimmung

Die Saison 2024 geht weiter und der zweite Test der Off-Season ist für Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto beendet. Der spanische Austragungsort ist immer ein gut besuchtes Testgelände und trotz einiger Wolken und Feuchtigkeit am Morgen waren die Bedingungen ab Mitte des Tages gut und brachten dem sechsfachen Weltmeister weitere wertvolle Streckenzeit. Laut Teamchef Paul Denning, der sich am ersten Tag zu Wort meldete, standen am zweiten Tag Schwingen und neues Öhlins-Material auf dem Programm, und Reas Umstellung ging weiter. Mit einer Rundenzeit von 1:38,592 Minuten, nur 0,145 Sekunden langsamer als Teamkollege Andrea Locatelli und sechs Zehntel schneller als noch beim ersten Test.

"EINIGE SEHR INTERESSANTE THEMEN GEHEN WEITER" - Rea verbessert sich weiter mit Yamaha

Am Ende des Tests zeigte sich Rea zufrieden mit den Fortschritten, die er gemacht hat: "Es war wirklich positiv und ich habe es wirklich genossen, das Motorrad bei diesem Test zu fahren, besonders am ersten Tag, als die Temperaturen wärmer waren als erwartet und ähnlich wie im Rennen. Wir konnten eine Menge Arbeit erledigen. Ich hatte drei Motorräder, an denen ich verschiedene Optionen ausprobieren konnte, und eine Menge verschiedener Teile. Wir haben es nie geschafft, alles so zusammenzustellen, dass es perfekt war, aber wir haben immer noch viel Zeit, und wir haben die wichtigsten Testaufgaben erledigt. Wir haben so ziemlich alles geschafft, was auf der Liste stand; einige Dinge können wir verwerfen, andere sind sehr interessant für die Zukunft." 

"ICH FÜHLE NICHT, DASS ICH DAS LIMIT GEFUNDEN HABE" - Rea kündigt noch mehr an, um das Tempo zu erhöhen

Der sechsfache WorldSBK-Champion Rea gab eine wichtige Erklärung ab und gab sich bereits zufrieden: "Ich habe den Test mit einer Rennsimulation abgeschlossen, die positiv war. Je mehr Runden ich auf der R1 fahre, desto mehr verstehe ich sie und wie sie sich unter bestimmten Bedingungen verhält und desto mehr Vertrauen bekomme ich. Ich habe noch nicht das Gefühl, dass ich das Limit des Motorrads gefunden habe. Ich verstehe gerade den letzten Teil des Bremsens, aber ich fühle mich bereits konkurrenzfähig. Wir sind 173 Runden und 766 km gefahren, also haben die Jungs gut gearbeitet. Ein großes Dankeschön an alle Mechaniker: Sie haben so hart gearbeitet, mit drei Motorrädern und vielen Änderungen. Es waren ein paar intensive, aber sehr wertvolle Tage. Es ist eine schöne Art, sich von 2023 zu verabschieden, jeder kann nach Hause gehen und sich bis zum nächsten Test Ende Januar gut erholen."

"WIR ARBEITEN AN ALLEN BEREICHEN" - Beschleunigungsgewinne sind nur ein Teil des Puzzles

Im Gespräch über die Entwicklung des Motorrads und die Bereiche, die noch verbessert werden müssen, erklärte die #65, dass es eher darum gehe, mehr zu verstehen: "Natürlich arbeiten wir an allen Bereichen des Motorrads, nicht nur an der Beschleunigung. Wir müssen uns noch verbessern, aber im Vergleich zum ersten Test mit Yamaha habe ich das Gefühl, dass wir bereits einen Schritt gemacht haben. Vieles hängt mit den elektronischen Einstellungen zusammen und damit, wie wir aus der Kurve herauskommen und wie wir wirklich auf die Motorcharakteristik der R1 vertrauen können."

"DER GRÖSSTE BEREICH, IN DEM ICH MICH VERBESSERN KANN, BIN ICH!" - Wir brauchen mehr Zeit!

"Ich denke, der größte Bereich, in dem ich mich verbessern kann, bin immer noch ich", sagte ein humorvoller Rea und rundete damit seine Bewertung des Tests ab. "Ich habe ein besseres Verständnis, aber ich muss das Motorrad noch an mich anpassen. Ich habe jetzt viel Vertrauen in das Motorrad, aber ich muss immer noch am Limit fahren. Ich hatte ein viel besseres Gefühl für die Front als beim letzten Test. Ich denke, ein Bereich, auf den wir uns konzentrieren können, um ihn zu verbessern, ist die Traktion aus Sicht des Motorrads und des Chassis-Setups und die Anpassung an meinen Fahrstil, der sich ein wenig von dem der anderen Fahrer unterscheidet. Ich bin sehr beeindruckt von Yamaha; die Menge an Punkten, die wir beim ersten Test angesprochen haben, und sie haben sich bei diesem Test um jeden einzelnen davon gekümmert. Schritt für Schritt, es war ein positiver Test, ohne Fehler."

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