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Eine Handvoll Teams der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft wagten sich zwischen der französischen und der italienischen Runde zum Testen ins MotorLand Aragon, darunter das Kawasaki Racing Team WorldSBK mit den Fahrern Alex Lowes und Axel Bassani. Mit einer neuen Oberfläche in Aragon sammelten die Teams wertvolle Daten im Vorfeld der Runde in ein paar Wochen, während sie gleichzeitig an der Einstellung ihrer Maschinen für ein möglicherweise herausforderndes Wochenende in einer entscheidenden Phase der Saison arbeiten konnten.

Das Team bereitete sich auf die Aragon-Runde vor, nutzte den Test aber auch, um die ZX-10RR-Maschine weiterzuentwickeln, die auch 2025 noch am Start sein wird, obwohl KRT mit dem Kawasaki Puccetti Racing-Team zum Bimota by Kawasaki Racing Team-Kader gehört. Der Test war daher eine gute Gelegenheit, sich auf die Runde vorzubereiten, aber auch die Weiterentwicklung des aktuellen Motorrads für die nächste Saison voranzutreiben.

Die Bedingungen auf der 5,077 km langen Strecke waren trocken, aber windig, sodass Lowes und Bassani bei dem Test mit einer zusätzlichen Herausforderung zu kämpfen hatten, die sich für das Duo jedoch als produktiv erwies. Die #22 absolvierte zwei Rennsimulationen, während das Team daran arbeitete, die Lebensdauer der Reifen auf der neu asphaltierten Strecke zu verstehen, während es an verschiedenen Reifenkombinationen arbeitete. Bassani konzentrierte sich insbesondere auf die Elektronik des Motorrads, während er an der Front seines Motorrads etwas Neues ausprobierte.

Bei der Auswertung des Tests sagte Lowes: "Insgesamt ein weiterer positiver Test. Wir hatten mit dem Wind schwierige Bedingungen, aber ich habe mich mit dem Motorrad wohlgefühlt. Wir haben einige verschiedene Reifenkombinationen ausprobiert. Ich denke, dass die Lebensdauer der Reifen am Rennwochenende je nach Streckentemperatur und -bedingungen ein Problem darstellen könnte. Die neue Oberfläche unterscheidet sich erheblich von der alten Oberfläche. Wir haben bei zwei vollständigen Rennsimulationen einige gute Informationen gesammelt und viele Runden gefahren. Jetzt bin ich bereit, nach Hause zu fahren, ein Geburtstagswochenende mit der Familie zu verbringen und meine Batterien für die nächsten aufeinanderfolgenden Rennwochenenden, die in Kürze anstehen, wieder aufzuladen. Vielen Dank an das Team für seinen großen Einsatz in der vergangenen Woche.“

Bassani fügte hinzu: „Wir waren zwei Tage auf der Strecke in Aragon und haben einige Teile des Motorrads verbessert. Ich denke, es waren zwei produktive Testtage. Der neue Asphalt hat auf jeden Fall viel Grip. Wir haben den SCO-Reifen und einmal den SCX verwendet. An diesem letzten Nachmittag gab es mehr Wind, aber im Allgemeinen haben wir viel an der Elektronik gearbeitet und auch etwas Neues an der Front ausprobiert. Es hat gut funktioniert, also hoffe ich, dass es auch in Cremona gut sein wird. Es waren zwei lange Tage, denn das Testen kurz nach einem Rennwochenende ist nie einfach. Aber das Team war gut und wir haben viele Runden gedreht. Ich bin wirklich zufrieden mit der Arbeit des Teams und den Verbesserungen, die wir gefunden haben."

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