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Nach den Abenteuern von Aragon kommt die neueste Folge der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Circuito Estoril, mit der elften und damit vorletzten Runde der Saison und möglicherweise einer Titelentscheidung. Vor dem Rennen in Estoril liegt Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) in Führung, aber wird die #54 an der portugiesischen Küste ihren zweiten Titel feiern können oder wird das Aruba.it Racing – Ducati-Duo Nicolo Bulega und Alvaro Bautista den Kampf bis zum Saisonfinale fortsetzen?

WAS RAZGATLIOGLU BRAUCHT: Einen Vorsprung von 62 Punkten bei der Abreise aus Portugal

Razgatlioglu kehrte beim letzten Mal in Aragon nach einer Verletzungspause zurück und sicherte sich drei zweite Plätze, aber was für „El Turco“ entscheidend war, er überholte seinen Titelrivalen Bulega am gesamten Wochenende. Der Abstand betrug vor der Spanien-Runde nur 13 Punkte, aber Bulega liegt nun 39 Punkte hinter Razgatlioglu, während Bautista 81 Punkte zurückliegt. Der BMW-Fahrer kann den Titel am Sonntag nur gewinnen, wenn er Bulega am Wochenende um 23 Punkte übertrifft und höchstens 19 Punkte gegen Bautista verliert. Razgatlioglu hat in Estoril bereits gewonnen, als er 2020 Rennen 1 und das Tissot Superpole Race 2 gewann, während Bautista 2022 gewann – nach einem epischen Kampf in der letzten Runde mit dem Türken. Tatsächlich wurden alle drei Rennen beim letzten Besuch der WorldSBK durch Shootouts in der letzten Runde entschieden. Für Bulega ist es das erste Mal, dass er mit einer WorldSBK-Maschine in Estoril fährt, aber er ist dort 2022 in der WorldSSP gefahren und stand in Rennen 1 auf dem Podium, in Rennen 2 jedoch nicht.

UNABHÄNGIGE TITEL AUF DEM SPIEL: Werden Petrucci und Barni Ducati sie sich sichern?

Danilo Petruccis (Barni Spark Racing Team) Leistungen in den letzten Runden waren geradezu bemerkenswert, darunter drei Siege auf heimischem Boden in Cremona. Er liegt nun auf dem vierten Platz in der Gesamtwertung vor Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), wobei die Nummer 22 nach seinem Sturz in Aragon für fit erklärt werden muss. Er liegt 56 Punkte hinter Bautista auf dem dritten Platz, was bedeutet, dass eine Bronzemedaille möglich ist, aber Petrucci kann auch den diesjährigen Titel der Independent Riders in Estoril gewinnen, wobei „Petrux“ einen Vorsprung von 62 Punkten vor Andrea Iannone (Team GoEleven) benötigt, um sich den Titel zu sichern. Barni Ducati kann sich auch den Titel der Independent Teams sichern, wenn sie den gleichen Vorsprung vor GoEleven haben, und es ist möglich, dass dies bereits im ersten Rennen der Fall ist, wenn Petrucci vor Iannone ins Ziel kommt. Um zu gewinnen, müsste Barni Ducati dann einen Vorsprung von 99 Punkten haben, während sie derzeit einen Vorsprung von 107 Punkten haben.

DREI FAHRER, SECHS PUNKTE: Der Kampf um Platz 6 spitzt sich zu

Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) liegt derzeit auf dem sechsten Platz der Meisterschaftswertung, aber er steht unter dem späten Druck von Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Iannone, dort zu bleiben. „Loka“ führt diesen Kampf mit 197 Punkten an, van der Mark und „The Maniac“ liegen nur zwei Punkte zurück, befinden sich aber im Kampf um das Podium und gewinnen derzeit viel häufiger Rennen als die #55 Yamaha. Locatelli hat in sechs Rennen in Estoril zwei fünfte und zwei vierte Plätze erreicht, während van der Mark 2020 im Superpole-Rennen auf dem Podium stand. Iannone ist hier dreimal in der Moto2™ gefahren und hat dabei als bestes Ergebnis den fünften Platz erreicht.

GROSSE KÄMPFE UND FRÜHERE SIEGER: Wird Estoril ein Wendepunkt sein?

Vier der letzten fünf Rennen in Estoril wurden von Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) gewonnen, allerdings waren das alles Rennen, in denen er auf der Kawasaki ZX-10RR saß. Es war ein herausforderndes Jahr für die Nummer 65, wobei die schwere Daumenverletzung und die Operation nach seinem Sturz in Frankreich nicht gerade hilfreich waren. Er hofft jedoch, dass er nach zwei weiteren Wochen der Genesung und mehr Zeit mit dem neuen Aero-Paket von Yamaha wieder in die Top-Positionen zurückkehren kann. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), der stark in die Saison gestartet ist, aber in den letzten Runden nachgelassen hat, hofft, wieder in den Top 5 zu sein. Er kommt mit einer MotoGP™ Wildcard aus Motegi nach Estoril, wo Yamaha mit der #87 an fünf aufeinanderfolgenden Wochenenden antritt: Cremona, Aragon, Motegi, Estoril und Jerez. Gardner liefert sich mit Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) einen Kampf um Platz 9 in der Gesamtwertung, wobei Gardner derzeit führt, aber Gerloffs Serie von Top-5-Platzierungen bringt ihn dem Australier immer näher.

GUTE HONDA-FORM: Lecuona und Vierge nähern sich den Top Ten

Honda hat in letzter Zeit eine gute Form gezeigt, und Iker Lecuona (Team HRC) und sein Teamkollege Xavi Vierge werden hoffen, dass dies auf einer Rennstrecke, auf der Honda bereits ein Podium hatte, aber das war 1988, anhält. Die beiden Fahrer liegen nur einen Punkt auseinander und belegen die Plätze 11 und 12 in der Gesamtwertung, 35 Punkte hinter Gardner in den Top Ten. Scott Redding (Bonovo Action BMW) liegt nur 12 Punkte hinter den Hondas, sodass er hofft, auf einer Rennstrecke, auf der er drei Podestplätze errungen hat, als Ducati-Fahrer vorne mitzumischen. An anderer Stelle war Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) zwischen den Runden in Jerez unterwegs, wo er bei heißen Bedingungen testete und sowohl an der Renn- als auch an der Ein-Runden-Geschwindigkeit arbeitete. Könnte ihm das in Portugal helfen? Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) war in allen bis auf ein Rennen in Estoril unter den ersten neun und wird versuchen, eine herausfordernde Saison mit einem Höhepunkt zu beenden, während Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing ), Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) und Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) werden versuchen, zum Ende der Saison gute Ergebnisse zu erzielen.

NEUE FAHRER: Aegerter hofft auf Rückkehr, Bernardi zurück 

Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) hat die letzten Runden verletzungsbedingt verpasst, aber seine Absicht bekundet, in Estoril zurückzukehren, obwohl er vor der Runde medizinische Untersuchungen bestehen muss. Adam Norrodin (PETRONAS MIE Racing Honda) wurde in Aragon ausgeschlossen, sodass er an diesem Wochenende für rennfähig erklärt werden muss. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) ist ein weiterer Fahrer, der sich nach seinem Sturz in Aragon einer medizinischen Untersuchung unterziehen muss. An anderer Stelle wird Luca Bernardi neben Ray als Wildcard-Fahrer in die WorldSBK zurückkehren. Der Sammarinese nahm zuletzt 2022 mit Barni Ducati an der WorldSBK teil und fuhr in Estoril Rennen, wobei er mit der Panigale V4 R sowohl in Rennen 1 als auch in Rennen 2 Punkte erzielte.

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