VORSCHAU: WorldWCR kehrt dorthin zurück, wo alles begann – Cremona, das nächste Kapitel im Titelrennen 2024
Als Cremona im Mai die erste WorldWCR-Testsession überhaupt begrüßte, wurde Geschichte geschrieben. Jetzt geht es darum, sich in der vierten Runde zu beweisen
Im Mai kehrte die FIM Women's Circuit Racing World Championship an den Ort zurück, an dem alles begann: Auf dem Cremona Circuit in Norditalien fand der erste Test der Rennserie statt, und einige der Fahrerinnen waren sogar die ersten, die den brandneuen Austragungsort aus dem gesamten WorldSBK-Fahrerlager betraten. Jetzt kehren wir zurück, um die zweite Hälfte des Jahres 2024 zu beginnen, und das Titelrennen ist in vollem Gange. Sieben Punkte zwischen den Erzrivalinnen Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) und Ana Carrasco (Evan Bros. Racing Yamaha Team) bedeuten, dass bei Runde 4 noch alles offen ist.
KAMPF UM DIE SPITZE: Sieben Punkte trennen Herrera und Carrasco
Mit vier Siegen aus sechs Rennen und nur einer verpassten Podiumsplatzierung war Herrera in guter Form, aber nicht immer die Stärkste auf der Geraden, wie sich im letzten Rennen in Portimao zeigte, als Carrasco sie auf der Zielgeraden überholte. Carrasco mag zwar in jedem Rennen auf dem Podium gestanden haben, aber sie hat nur zwei Siege errungen, obwohl einer davon beim letzten Rennen war. Im zweiten Rennen in Portimao wurde Herrera auf den dritten Platz zurückgestuft, da auch Sara Sanchez (Terra&Vita 511 Racing Team) durchkam, was bedeutete, dass Carrascos sieben Punkte Rückstand vor der Abreise nach Portugal gleich blieben. Jetzt wartet Cremona, wo das gesamte Feld – mit Ausnahme von Herrera – vor vier Monaten getestet hat. Könnte dies der richtige Zeitpunkt für Carrasco sein, um an die Spitze zu gelangen? Beatriz Neila (Ampito/Pata Prometeon Yamaha) ist bei den bisherigen Rennen nicht aus den Top 5 herausgefallen und hat in Donington Park mit dem vierten Platz einen Podiumsplatz erreicht, während Lokalmatadorin Roberta Ponziani (Yamaha Motoxracing WorldWCR Team) auf dem fünften Gesamtrang liegt und sich auf ihren ersten Podestplatz im Jahr 2024 freut.
AUSSERHALB DER TOP 5: Ruiz in guter Form, Yochay will sich nach den Schwierigkeiten in Portimao zurückkämpfen
Pakita Ruiz (PS Racing Team 46+1) hat sich im Laufe der Saison kontinuierlich verbessert und beim letzten Rennen zum ersten Mal zwei Top-6-Platzierungen und eine beste Platzierung auf P5 erreicht. Sie liegt auf dem sechsten Gesamtrang und wird nun versuchen, die Lücke zu den Top 4 auf der Strecke zu schließen. Sie liegt nur sechs Punkte hinter Ponziani und acht vor Ran Yochay (Terra&Vita 511 Racing Team), wobei die israelische Fahrerin in Portimao zu kämpfen hatte, dies aber hinter sich lassen möchte. Mit Ausnahme von Ponziani haben die übrigen sieben Fahrerinnen in jedem Rennen des Jahres 2024 bisher Punkte gesammelt. Tayla Relph (TAYCO Motorsport) wurde beim letzten Rennen in Portimao in Rennen 2 aus dem Rennen genommen und wird dies dieses Mal auf der Strecke, auf der sie die erste WorldWCR-Testsession überhaupt anführte, unbedingt wieder gutmachen wollen. Sie liegt mit Ornella Ongaro (Yamaha Motoxracing WorldWCR Team) mit jeweils 29 Punkten gleichauf. Mit einer guten Doppel-Top-Ten-Platzierung beim letzten Rennen – mit ihrem besten Ergebnis auf Platz 7 in Rennen 2 – vervollständigt die Mexikanerin Astrid Madrigal (ITALIKA Racing FIMLA) die Top Ten.
HERAUSFORDERUNG FÜR DIE TOP 10: Michel führt die Aufholjagd an, Van Aswegen strebt eine Rückkehr an
Lucy Michel (TSL-Racing) schied beim letzten Mal knapp aus den Top Ten aus und war beim Test in Cremona im Mai unter den führenden Positionen, ebenso wie Chun Mei Liu (WT Racing Team Taiwan), die als nächste auf P12 folgt. Adela Ourednickova (DafitMotoracing by Smrz) hat in jedem Rennen Punkte erzielt und war auch beim Test beeindruckend, während Isis Carrenos (AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3) Genesungsprozess abseits der Rennstrecke weitergeht. Nach ihrem Sturz in Portimao hat Nicole van Aswegen (Andalaft Racing) zu Hause eine bemerkenswerte Genesung hingelegt und hofft, etwas mehr als einen Monat nach ihrem Beinbruch wieder Rennen fahren zu können. Sie liegt auf dem 15. Gesamtrang und erreichte mit Platz 9 in Rennen 1 in Portugal ihre erste Top-Ten-Platzierung in diesem Jahr. Sie liegt knapp vor Lena Kemmer (Bertl K. Racing Team), die beim letzten Mal in der Superpole mit Platz 7 stark abschnitt. Emily Bondi (YART Zelos Black Knights Team) schaffte es beim letzten Mal erstmals unter die Top Ten, während Jessica Howden (Team Trasimeno) ihre ersten Punkte des Jahres holte. Die Amerikanerin Mallory Dobbs (Sekhmet Motorcycle Racing Team) schaffte es nach einer Pechsträhne ebenfalls zum ersten Mal unter die Top Ten in Rennen 2 in Portimao und liegt auf Platz 20.
KURZ NOTIERT: Fahrerinnen, auf die man achten sollte, und Wildcards in Cremona
Nachdem sie ihre ersten Punkte der Saison geholt hat, will Andrea Sibaja (Deza – Box 77 Racing Team) dies unbedingt wiederholen. Die Nervosität der ersten Runde ist für Sara Varon (ITALIKA Racing FIMLA) überwunden, und die kolumbianische Fahrerin strebt nun in Cremona, einer Strecke, die sie von Tests kennt, nach Punkten. Alyssia Whitmore (Sekhmet Motorcycle Racing Team) hofft, für fit erklärt zu werden, da sie nach ihrer Verletzung in Portimao wieder an den Start gehen möchte, während Iryna Nadieieva (MPS.RT) vor der Runde nicht fit ist. Es gibt auch zwei Wildcards, mit der Lokalmatadorin Irene Bramato (Team Roc'n'dea – De Angelis Team) in der Startaufstellung und Avalon Lewis (Carl Cox Motor Sports), die zum ersten Mal seit ihren WorldSSP300-Tagen wieder ins Fahrerlager zurückkehrt.
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