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Die FIM Women's Circuit Racing World Championship (WorldWCR) stellt einen bedeutenden Fortschritt im Motorsport dar, der die Talente von Fahrerinnen auf einer internationalen Plattform hervorhebt. Als Ein-Marken-Rennserie treten alle Teilnehmerinnen mit der Yamaha YZF-R7 an, wobei der Schwerpunkt auf Können und Strategie und nicht auf Unterschieden in der Ausrüstung liegt. In der Eröffnungssaison 2024 werden 24 Fahrerinnen mit unterschiedlichem Hintergrund antreten, die alle bereit sind, dieser historischen Meisterschaft ihren Stempel aufzudrücken.

DIE LOCATION: Cremona als Schauplatz der ersten WorldWCR-Action

Die 24 WorldWCR-Fahrerinnen werden am 16. und 17. Mai zum ersten Mal auf der neu renovierten Rennstrecke des Cremona Circuit in Italien zu einem Test zusammenkommen - nur einen Monat vor der ersten Runde der Serie in Misano, der Pirelli Emilia-Romagna Round. Der Cremona Circuit, auf dem im September auch die WorldWCR und die WorldSBK fahren werden, wurde kürzlich umfassend renoviert, um das Streckenlayout und die Zuschauereinrichtungen zu verbessern. Die Strecke verfügt über 13 Kurven, sechs auf der rechten und sieben auf der linken Seite, mit einer Gesamtlänge von 3,768 km. Mit ihren langen Geraden - die längste ist knapp einen Kilometer lang - und einer Mischung aus verschiedenen Kurventypen ist sie eine gute Teststrecke, um neue Motorräder auf Touren zu bringen.

WAS ZU BEACHTEN IST: eine erste Chance, die Hackordnung zu ermitteln...

Der erste Test wird im gesamten Fahrerlager mit Spannung erwartet, da die 24 Fahrerinnen einen ersten Blick auf die Konkurrenz werfen können. Da jede Fahrerin  über einen anderen Hintergrund und eine andere Erfahrung verfügt, wird es keine endgültige Reihenfolge geben - vor allem nicht auf einer Strecke, die für alle neu ist -, aber es könnte dennoch einen groben Eindruck vermitteln. Der wichtigste Teil des Tests wird sein, zu sehen, wer sich schnell an den R7 und die Pirelli-Reifen gewöhnt, bevor die WorldWCR-Saison in Misano beginnt. Mehr über die 24 Fahrerinnen, die in der historischen ersten Saison antreten werden, erfahren Sie hier. Alle Fahrerinnen auf der Nennliste werden beim Test anwesend sein.

WIE WIRD DER TEST ABLAUFEN? Mehrere Sessions an zwei Tagen...

Bevor es auf die Strecke geht, treffen sich die Fahrerinnen mit dem WorldWCR Technical Staff. Alle Yamaha YZF-R7 werden von einer technischen Crew unter der Leitung von JiRs Luca Montiron eingestellt und gewartet, was die Struktur des Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup widerspiegelt. Die Fahrerinnen nehmen an den ersten Briefings teil und bekommen ihre eigene Yamaha YZF-R7 zugewiesen, die sie während der sechs Runden der Saison 2024 fahren werden. Nach der anfänglichen Einstellung des Motorrads werden sie am ersten Tag mehrere Trainingssitzungen mit einer Gesamtzeit von 1.40 Stunden auf der Strecke absolvieren. Am Freitag werden sie in weiteren Trainingseinheiten volle zwei Stunden Zeit haben, um ihre Einstellungen zu verfeinern. Das erste Training am Donnerstag beginnt um 12:00 Uhr Ortszeit (UTC+2) mit insgesamt sechs Sessions und endet um 18:20 Uhr. Am Freitag beginnt das Rennen um 09:00 Uhr mit sieben Sessions, die um 16:40 Uhr enden.

DAS BIKE: mehr Details über die Yamaha R7 Maschine

Zusätzlich zu den WorldWCR-Fahrerinnen und dem technischen Personal werden bei diesem Test auch wichtige Partner der Meisterschaft mitwirken, allen voran Yamaha als Lieferant der YZF-R7. Die WorldWCR arbeitet nach strengen Regeln, um einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten, wobei alle Fahrerinnen auf identischen Yamaha YZF-R7-Maschinen fahren. Dieses Motorrad, das jüngste der legendären R-Serie, ist mit seinem drehmomentstarken 689-ccm-Motor und dem kompakten Chassis ideal für die Serie geeignet.

VERFÜGBARE REIFEN: Pirellis SC1-Mischung im Einsatz

Die Fahrerinnen werden Pirelli DIABLO™ Superbike Slick-Reifen verwenden, die identisch sind mit denen, die erfolgreich in allen Kategorien der MOTUL FIM Superbike World Championship eingesetzt werden, wo Pirelli seit 2004 offizieller Lieferant ist. Im Einzelnen wird jede Fahrerin Zugang zu DIABLO™ Superbike 120/70-17 Vorderreifen und 180/60-17 Hinterreifen in SC1-Mischung haben.

ANDERE PARTNER: Motul und Panta Racing Fuel nutzen ihre Erfahrung im WorldSBK-Paddock

Panta Racing Fuel, Teil der Mol Group und in Italien ansässig, wird als offizieller Kraftstofflieferant fungieren. Mit ihrer umfangreichen Erfahrung in den Klassen WorldSSP und WorldSSP300 sowie in anderen Motorsportwettbewerben wie dem Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, der CIV (Italian Circuit Racing Championship), den FIM Intercontinental Games und British Superbike ist Panta der ideale Kraftstoffpartner für die neue Meisterschaft. Ein weiterer wichtiger Partner für diesen Test - und den Rest der Saison - ist Motul, der offizielle Lieferant von Motoröl und Schmierstoffen. Diese Partnerschaft stellt sicher, dass die WorldWCR Yamaha R7 das gleiche Niveau an Hochleistungsschmierung erhalten wie die Motorräder der Königsklasse.

BERICHT ÜBER DEN TEST: Highlights, Interviews, Berichte...

Der erste WorldWCR-Test wird mit einer umfangreichen Berichterstattung aus Cremona begleitet. Ein Team wird vor Ort sein, um Informationen zu sammeln und mit den Fahrerinnen zu sprechen. Wir werfen einen Blick auf die Meisterschaft am Donnerstag mit ersten Aufnahmen von der Strecke, während es am Freitag auch Highlights zum Abschluss der Tests geben wird. Darüber hinaus wird es eine Webberichterstattung mit Berichten, Nachrichten und Reaktionen geben, die Sie über alles, was in Italien passiert, auf dem Laufenden hält. Natürlich wird auch auf den Social Media Accounts der WorldSBK berichtet, damit Sie immer auf dem Laufenden sind.

Verfolgen Sie die gesamte Rennaction der WorldWCR 2024 stilvoll mit dem WorldSBK VideoPass!