Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) kehrte zum ersten Mal in der portugiesischen Runde auf die Siegerstraße zurück, indem er auf dem Circuito Estoril den Sieg errang und Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) um neun Sekunden schlug. Die #54 zeigte während des 21-Runden-Kampfes um den Sieg eine unglaubliche Rennpace und baute seine Führung in der Meisterschaft um fünf Punkte vor Bulega aus, wodurch er der Krönung zum Champion 2024 näher kommt; dieser Moment könnte bereits am Sonntag während der Estoril-Runde kommen.

DAS TEMPO DES TÜRKISCHEN STARS: Unglaubliche Konstanz

Razgatlioglu gewann beide Trainingseinheiten am Freitag, sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen, und verwandelte dies dann in die Pole-Position in der Tissot-Superpole-Session am Samstagmorgen, seine sechste Pole-Position in dieser Saison. „El Turco“ entschied sich für den härteren SC0-Hinterreifen und fiel zu Beginn des Rennens in der Rangliste zurück, da sich der von seinen Rivalen verwendete SCX-Reifen als vorteilhaft erwies. Razgatlioglu konnte jedoch während des gesamten Rennens sein Tempo halten und errang mit mehr als neun Sekunden Vorsprung den Sieg.

Von den 21 Runden lagen nur zwei der Rundenzeiten der #54 außerhalb der 1:37er-Marke. Die Eröffnungsrunde, die naturgemäß immer langsamer ist, da sie den Rennstart beinhaltet, lag bei 1:42,589 min, während er in Runde 4 eine Zeit von 1:38,142 fuhr. Die anderen 19 Rundenzeiten lagen in der 1:37er-Spanne, wobei die schnellste Runde – 1:37,149 Minuten – in Runde 9 gefahren wurde. Obwohl sein Tempo langsamer wurde, fuhr er seine langsamste Runde des Rennens in der letzten Runde, als er 1:37,938 Minuten benötigte.

Razgatlioglu sagte über seinen Sieg: „Das Rennen war wirklich schwierig. Wir wussten nicht, wie sich das Wetter entwickeln würde, es war ein bisschen seltsam, und außerdem haben wir einen anderen Reifen verwendet. Alle Fahrer verwendeten den weichen Reifen, ich habe den SC0-Standard verwendet. Mein Tempo war sehr stark. Zu Beginn des Rennens warte ich nur ab und schaue zu. Ich drücke nicht sofort, sondern fange langsam an, mich aufzubauen. Ich habe gute Arbeit geleistet und bin sehr zufrieden."

REIFEN-RISIKO: Der einzige Fahrer auf dem SC0...

Bei den wechselhaften Bedingungen am Freitag war es für die Fahrer und Teams unmöglich, über eine volle Renndistanz hinweg Leistungsdaten der Reifen im Trockenen zu sammeln. Alle Fahrer in der Startaufstellung entschieden sich für den SCX- oder SCX-A-Entwicklungsreifen, mit Ausnahme von Razgatlioglu, der bei der SC0-Lösung blieb, einem härteren Reifen, den der BMW-Fahrer auf seinem Weg zum Sieg gut einsetzen konnte. Der türkische Fahrer erklärte, warum er sich für den SC0-Reifen entschieden hatte.

Er sagte: „Am Ende des Rennens hatte ich das Gefühl, dass die Reifen etwas nachließen. Ich muss mein Motorrad anpassen, denn in einigen Kurven war ich nicht zufrieden. Vielleicht werden wir den weichen Reifen verwenden, denn ich habe ihn für das Rennen ausprobiert, er fühlte sich an wie ein Q-Reifen; nach der Verwendung des SC0 ist der Grip völlig anders. Das wäre für mich ein Risiko gewesen, weil ich die Lebensdauer des Reifens nicht kannte. Ich habe den SC0 verwendet, weil ich ihn kenne. Morgen ist das Wetter viel besser, es sieht so aus, als würde es wärmer werden, also werde ich den weichen Reifen verwenden."

TITELKAMPF GEHT WEITER: Matchball am Sonntag für die #54

Im Titelkampf bedeutet Razgatlioglus Sieg in Verbindung mit Bulegas zweitem Platz, dass der Abstand zwischen ihnen nach dem Fünf-Punkte-Schwung bis zu 44 Punkte beträgt. Es ist immer noch mathematisch möglich, dass Razgatlioglu in Rennen 2 am Sonntag gekrönt wird, wobei der Champion von 2021 nun in den beiden Rennen am Sonntag 18 Punkte mehr als Bulega erzielen muss. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) schied in Rennen 1 aus und fiel damit aus dem Titelrennen heraus; er liegt 106 Punkte hinter Razgatlioglu, wobei noch 99 Punkte zu vergeben sind.

Zum Titelkampf sagte der Fahrer mit der Nummer 54: „Ich weiß nicht, was passiert, wenn ich morgen das Rennen gewinne und Bulega Zweiter wird. Ich bin dann nicht Meister. Darüber denke ich nicht nach. Ich konzentriere mich nur darauf, die Meisterschaft in Jerez zu beenden und das Rennen zu genießen. Mein Ziel sind drei Siege an diesem Wochenende, und dafür bin ich hier.“

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